宮原鉄道 さん プロフィール

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宮原鉄道さん: 宮原鉄道
ハンドル名宮原鉄道 さん
ブログタイトル宮原鉄道
ブログURLhttp://miyahara5764.blog.fc2.com/
サイト紹介文鉄道模型整備・鉄道撮影をテーマとしたブログです!大宮を拠点に活動しています
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供34回 / 224日(平均1.1回/週) - 参加 2017/05/08 23:06

宮原鉄道 さんのブログ記事

  • 長電へ+生存報告
  • H29.7.29お久しぶりです。実は10月16日より仕事で異動があり、現場から事務へ職場が変わりまして多忙でなかなか自由に時間が取れぬまま、気づけば更新から2ヶ月放置という体たらくっぷりで。。。異動後も撮影や模型弄りは細々と継続してやっていますので、少しずつまたこの場に絞り出していきます(^^;)さて、話は5か月弱前に遡りますが、坂城の169系に挨拶をした後は一人長電へ転戦して特急ゆけむりで湯田中へ向かいました。元々小 [続きを読む]
  • 奇跡の灯、坂城の169系
  • H29.7.29115系S16編成が横須賀色で走り始めたこの日。軽井沢で楽しませて頂いた後は坂城にやってきました。そこで留置されている静態保存の169系は、普段は留置されているだけという状態ですが、この日偶然にも、前照灯を点灯し車内も開放された状態になっていました!恐らくS16編成の横須賀色デビューイベントに合わせてだと思われます。屋根が無いにも関わらず、坂城町内にある169系保存会により大切に、綺麗に維持されているよ [続きを読む]
  • しなの鉄道にスカ色舞い戻る
  • H29.7.29久々にしなの鉄道にスカ色の115系が復活!ってなわけで、本線営業初日に乗り撮りして参りました。小海線の佐久平〜小諸が未だ未乗であったので、大宮から新幹線で佐久平へ出て小海線へ乗り換え小諸へ。それでも出発セレモニー開始まで未だ時間があったので、しなの鉄道公式HPを参照するとリバイバルカラーの115系が上ってくるというわけで大屋駅付近で撮影。6624Mは初代長野色の115系S7編成。現着後雨がかなり降ってきてし [続きを読む]
  • 栃木・福島県境を跨ぐ列車たち
  • H29.7.20651系配給を追いかけに新白河まで来ておいてそのままとんぼ返りでは少々勿体ない。なのでその合間にやってきた列車たちも記録することとしました。現在は黒磯駅構内に交直デットセクションがある東北本線ですが、今度の10月改正で黒磯駅の北側にデットセクションが移設されるためE531系のような交直車&電気を必要としないキハ110系のような気動車でないと北側から黒磯駅に進入できません。そうなると現状の701系とE721系 [続きを読む]
  • 651系OM303編成 最後の本線走行
  • H29.7.20651系OM303編成、2年ぶりの本線へ出区。でもそれは、2度と帰らぬ旅…郡山への廃車回送の朝。ボロボロの651系が、前日までにEF81と連結できる状態に準備を終えた状態でちょこっと建屋から出ていました。そして周囲には多くの作業員が。後ろから待機していたEF81 139号機がゆっくりと転線し、接近してきます。長岡や秋田のEF81双頭機ではなく、この前の連結訓練と同じ機関車です('ω')ノ連結完了!先日の連結訓練通りに、パ [続きを読む]
  • 東大宮操にて、棚から牡丹餅
  • H29.7.19東大宮操北部留置の651系OM303編成が動き出しそうだとTwitterで見て、スクランブル発進して現場に急行したのですがもう移動は完了後という状態(´・ω・`)そんな中ふと本線側に目をやるとなんかやってました。業務研究会でしょうかね。題材は併結訓練。クモヤ143 21と209系訓練車。時々通電状態であるのは見かけますが、ここまで出てきている時にはお目に掛かれずにいましたので思わぬ収穫。一通り説明と実際の連結作業が [続きを読む]
  • 旅する風っこ 信州へ
  • H29.7.5暑くて撮影が億劫であったのか、少し飛んで7月5日のお話です。この日は小牛田所属キハ40風っこの配給がありました。信州DC関連の臨時列車、臨時快速北アルプス風っこ号の送り込みです。明けだったのでヒガハスからスタート。この手のネタは色釜が中心な気もしますが、今回は通常の星釜のEF81 80でした。風っこはED75との組み合わせが多いイメージがあり、EF81との組み合わせは初めて撮ったような気がします。したがってこれ [続きを読む]
  • 放置された挙句…
  • H29.6.19H27年3月改正でのスワローあかぎ7連化に伴い、東大宮操北部留置線にておよそ2年間放置状態であった651系1000番台付属編成のOM303編成がこの日ようやく動きを見せました。田端からEF81 139がやってきて廃車配給に向けた連結訓練が行われました。この編成、動かすのはおよそ2年ぶりであり、いつしかの209系京葉車みたいな牽引中の立往生を避けるためか今回はしっかりと事前準備がなされました(^^;)この場所まで機関車が入線 [続きを読む]
  • 総武快速線を走る総武緩行線
  • H29.6.6元々山手線で活躍していたE231系トウ503編成。E235系の導入により、A503編成となり総武線カラーへ装いを新たにして三鷹区へお引越しです。営業運転に入る前に、500番台としては初めて更新VVVFを搭載した関係からか総武快速線で性能試験が行われました。撮りに行って思ったのは…1つ隣の線路に移るだけで違和感半端ないなと。笑まずは総武快速線らしく国技館横のトンネル進入。ここは後追いしかできないので潔く後追いで。馬喰 [続きを読む]
  • 昔を思い出しながら
  • H29.6.4最近関東は天気が悪く、8月1日から今日までずっと雨が降り続いていますね・・・気持ちも沈んでしまいがちなので、晴れカットを続けて掲載したいと思います(^^;)かつて歩んでいた道を久々に往く、みたいな。107系と115系に代わり高崎ローカル線区専属となった211系。真新しい強化型スカートを携えた姿としては初めて上野まで乗り入れてきました。ひまわり号としての運転・・・広角でやったので、側窓のレタリングがちょっと [続きを読む]
  • 総武本線120周年記念号+α
  • H29.6.3~4DE10と12系。。。渋い組み合わせ再び。6月上旬にありました総武本線120周年記念号の運転で久々に実現となりました。新金線内で送り込みを撮った後に、マイナーな順光アングルで往路を撮影。ヨツモノや南酒々井インカは賑わっていたようですが、ここは5名程度でマッタリお見送り(*´ω`*)復路は松尾〜成東の定番へ。こちらは光線が良い単線区間とあってか通過2時間前にも関わらず先客多数で(;'∀')ヘッドマークを目立たせ [続きを読む]
  • 田端転属による恩恵
  • H29.5.31EF81 139号機。青森所属時代はあけぼので定期的に見ることができていましたが、あけぼのの牽引受け持ちが青森⇔長岡となって以来は、関東では不定期的に配給列車の先頭に立つ運用でしか見ることはできなくなってしましました。しかし、最近になり青森から田端に転属してからというもの、首都圏での工臨や配給、カシオペア紀行などで見る機会が増えました。この日は新津工臨に充当となり、双頭EF81とロンチキを近場で撮れる [続きを読む]
  • 奇跡の並び?
  • H29.5.23宮原に停車中のE235系トウ03編成の新津配給。その横をクモヤ145 107のOM出場が通過。2本線路を隔ててですが、一応並びました!普段はE235系は山手線、クモヤは新前橋で大体オネンネか冬季の吾妻線での朝一の霜取り運用なので貴重な離合かと思います。願わくばクモヤは宮原3番にて時間調整で、その間に新津配給が上り本線を通過するという状況ならば、お互い隣同士でなおさら良かったのですが、そううまくはいきませんよね [続きを読む]
  • EF65 501牽引チキ工臨
  • 2017/5/20,22念願であったEF65 501号機とロンチキの組み合わせ!先々月20日に新津工臨返空がEF65 501号機指定で運転となり、それがようやく実現となりました。だいぶ太陽も高い位置となり、下回りが映えないため与野トンネル付近の歩道橋から見下ろし構図で狙ってみました。高崎線内有名アングルは各所賑わいを見せていたようですが、ここは自分1人だけでお見送り。新都心のビル群を後に、武蔵野線へと入っていきます。本来であれ [続きを読む]
  • E127系V12編成 長野入場配給
  • H29.5.16E127系V12編成の長野入場配給がありました。全てえちごトキめき鉄道に譲渡となったと思っていた新潟のE127系。しかし未だV12編成とV13編成の2本だけJRに残り、弥彦線内のワンマン運用で細々と活躍しているようです。2編成だけということでこの組み合わせは貴重なはずなのに、沿線の撮影者人口はそれほど多いものでもなく。天気が悪かったせいもあるでしょうが(-_-;)配給では恒例となった宮原停車を利用してもう1発。機関車 [続きを読む]
  • KATO 双頭連結器装備車をTNカプラー化してみた
  • またしてもご無沙汰となった模型記事です(-_-;)KATOの双頭連結器装備の車両で、TOMIXのTNカプラー装備車両を牽引させたい!と思っていても、KATOカプラーとTNカプラーの互換性がないため、製品状態では連結できません。かといってアーノルドカプラーなんてリアリティを求めるには論外。。。そこで、他の方々もやられていると思いますがKATO双頭機関車にTNカプラーを付ける方法を紹介したいと思います。用意するのはTOMIX JC70とKAT [続きを読む]
  • 1819F使用 幼稚園臨
  • H29.5.121819Fが幼稚園臨として佐野線葛生まで入線。前々から撮りたかった列車で今回ようやく撮れる機会ができたので朝から出撃してきました。まずは堀米〜吉水からの陸橋俯瞰。天気が不安定で、結局切り位置でマンダーラ撃沈(´;ω;`)気を撮り直して葛生からの返しを。区間は先ほどと変わらず。佐野線で唯一?順光となるこの場所はそれなりに集まっており、ハイアンで何とか場所を確保。空がガスっており澄んでなかったのが残念 [続きを読む]
  • EF64 37牽引旧客回送
  • H29.5.10SL只見線新緑号の送り込み回送も、烏山線の廃車回送と同じ日に施行。掛け持ちをすべく新幹線で大宮へ戻り、超久しぶりに4番線の先端へ。旧客までの時間は数十分…どうせ天気も曇りだしということで、むやみに沿線にはいかずお手軽に撮れ且つ午後逆光となってしまう大宮駅先端での撮影となりました。なんだか初心に帰った気分です(笑)入れ換えも撮りたかったので後続の電車で尾久へ向かいます。上中里駅で人身事故があり若 [続きを読む]
  • キハ40烏山線 郡山廃車回送
  • H29.5.10烏山線で活躍したキハ40が久々に本線へ。しかし、営業目的ではなく郡山へ廃車回送のため…最後に残った4両で、キハ40 1005+1002+1004+1007という組成で宇都宮を後にして郡山へ向かいます。営業列車ではなかった4両編成ということで、最後の最後で色とりどりな組成が見られました。最後は交流区間のシラクラ陸橋でお見送りです。当たり前のように見られたこのキハ40烏山線も引退…どんどん国鉄型車両が消えていき寂しい限り [続きを読む]
  • 八高キハ110 郡山出場
  • H29.4.20八高線用のキハ110×2両の郡山出場があるとの事でスクランブル発進。幾度として運転されている列車であるが、今までなかなか情報が掴めず運転後に各所にうpされるV画像を見ては悔しい思いをしていました(;'∀')しかしながら今回、なんとか情報をキャッチできて、気づいたら東北道に乗っていました。笑光線が良くて開けているのは、やはり思川界隈…駅近くの定番アングルでは背景何もなく、ただの直線という感じなので今回 [続きを読む]
  • 107系配給 軽く追っかけ
  • H29.4.19クモヤ145のOM入場を某所で撮影後は高崎線の上下線セパレート区間へ昼過ぎに新前橋を出てくるため順光となる場所は高崎線内ではこの界隈ぐらいではないでしょうか?余裕で両パンタ抜けるかな〜と思っていたら結構ギリギリでどうにかパン串回避です(;'∀')関越で追っかけて2発目は武蔵野線の新秋津界隈。こちらもなんとか、順光で良い感じにゲット(^^♪営業運転では実在しない8両繋がった107系は見応えありますが、これが最後 [続きを読む]
  • EF65 501牽引 旧客回送
  • H29.4.18総武本線で走った12系の返却が本日運転されましたが、その1か月半前には同じ機関車で旧客の返却回送もありました。こちらは東北本線で使用されたレトロ花めぐり号の返却回送。相変わらず午後になると雲が多くなるこの界隈。通過の2分くらい前までドン曇りで絶望的でしたが、どうにかこうにか雲から太陽が出てご来光となり、ギリギリ晴れで撮れたもの。奥のカーブの先にある定番の築堤アングルが通過時に曇ってしまった、と [続きを読む]
  • 東京の夜桜2017 東京ミッドタウン
  • H28.4.9もうすっかり桜の季節は過ぎ、新緑の季節もまた過ぎて紫陽花が咲き始めてからの投稿となってしまいましたが。今春の桜見物は近場で済ませてしまっておりました。過去に行ったことのある東京ミッドタウン。今回はその時にはなかった機材を携えて出陣です。相変わらずお綺麗な夜桜!!大江戸線で大門から数駅でアクセス出来て手軽なうえ、一度だけと言わず何度も足を運びたくなってしまうほど。下に降りて見てもこれまたいい具 [続きを読む]
  • 南武線209系ナハ53編成 最後の花道
  • H29.4.12南武線の209系が最後の1本まで残り、遂にそれが中央線から転属してきたE233系6連により運用離脱…そんな209系、ナハ53編成としての最後の走行が先々月ありました。単に編成写真というのではなく何かしらの季節感を伴うような写真で、と思い東中野へ。直前で後ろからE233系が通過…こりゃー被り撃沈かなんて思いましたが、209系のほうが非常に遅い速度で来てくれ、無事に抜けてくれて撮れました(;'∀')都内の散りゆく桜に見 [続きを読む]
  • いつまで残るかな?
  • H28.4.8桜を撮った後は新御茶ノ水駅から千代田線へ。最近同路線の運用情報を見ていても、小田急に入れない209系は朝入庫夕方出庫のパターンが多い印象。制約があるから現場的には使いにくいのかなと思っている中、この日の運用を確認するととりあえずマト81編成が代々木上原〜綾瀬を中心に動く終日運用に入っていることが判明。てなわけで国会議事堂前に移動して迎撃してみました。209系の中でもこの顔は引き締まってて好きです。 [続きを読む]