羽等 さん プロフィール

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羽等さん: 羽等の模型とかいろいろ
ハンドル名羽等 さん
ブログタイトル羽等の模型とかいろいろ
ブログURLhttps://hatoumokei.exblog.jp/
サイト紹介文鉄道模型(N・HO)に3Dプリンターとか
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供25回 / 365日(平均0.5回/週) - 参加 2017/06/10 15:35

羽等 さんのブログ記事

  • 完全自作プリンター AO3DPR-Red Ver.
  • 気が付いたら7月更新忘れたよ、ワンフェスの方頑張ってたんで。ワンフェス会場でも置いといたけど、シキのシリーズを印刷してるマシンの1台。印刷の量としての稼働率はまだ低い。 と言うか電力大食らいすぎて稼働を躊躇してる。ヒートベッドが24Vで11Aも食うのですわ、15A(360W)の電源を専用電源として使用、稼働中は約82%の負荷率。24V×11A=264W 100V÷110V≒0.9... [続きを読む]
  • 1/80 シキ1000D1 その4
  • シキ1000D1の試し印刷完了。 ステップはまだ未装着。もちろん3Dデーターの検証用印刷なのでこの後ゴミになる運命です。ただ、台車上枠から下は合格品なので使いまわす。 荷受梁はゴミ決定、ちょっと気に入らない所があった。荷受梁上に置かれる1001・1002用のジャッキ受けのブロックも作成済み、ただ乗せなかった。シキ1000D1を手前にすると後ろのシキ850Dが小さく見える。シキ100... [続きを読む]
  • 1/80 シキ610&シキ850D&シキ1000の比較
  • シキ1000もほぼ出来たので並べてみた。 よくあるサイズ比較です。余白削除しなかったので無駄に白い領域が広い。よくある上下に並べたとこ。 長さの比較は判りやすいかな?全部重ねてみた。 前にも書いたけどシキ850Dの全高が結構高い。低床部の連結方法がシキ1000と位置が違うためだろうけど・・・全長押さえたから全高上がったみたいな感じ?ちなみに、シキ611とシキ850は安いφ... [続きを読む]
  • 1/80 シキ1000D1 その3
  • 途中経過報告のようなもの。ほぼ完成に近づいてきましたっと、一応シキ1000・1001タイプです。1002のデーターも出来上がってる。 あとはインレタ部分とかの板を付けて終わりかな。大体形はできたんだけど、荷受梁低床部分の「裏側」が謎なんだよねぇ。シキ850Dの文献から「平らじゃない」と言うことぐらいしか資料が見つからなかった。もちろんTomixのシキ1000は論外。 大きく... [続きを読む]
  • 1/150 シキ1000x3 + シキ180
  • うーん、判りづらい(笑奥から、TOMIX製 シキ1000(1002)x3 + 鉄道喫茶パンケーキコンテナ製 シキ180(ちょっと改造済み)実車が1両しかなくて複数並べられないのが残念だけど、このペーパーモデルは結構いい出来です。商品到着後3時間で組み立て終了、塗装に2日掛けてたりする。この1両で車輪を10個も使うので、ストックの車輪(同一メーカー、同一種類)の在庫が無くなってしま... [続きを読む]
  • 1/80 シキ611&シキ850D その3
  • とりあえず、ワンフェスにてFDM方式で印刷したシキ611B1(荷物小 付き)とシキ850D(荷物付)のバラキットを各2両ずつ販売できるかな?シキ1000D1・1001は選択式組み立てで販売(荷受梁の部品1種の有無のみの差)、シキ1002は形状の違う部品が多いので独立販売。材質はプラシル製のABSでタミヤの流し込み系(緑色キャップ筆付き、速乾も可)で接着可能。 と言うか瞬着はマグネット... [続きを読む]
  • 1/80 シキ611&シキ850D その2
  • シキ850Dは、車番・突放禁止等のインレタ部分除いてほぼ完成。シキ611はまだ無塗装。サイズ調整したシキ611と比較・・・850Dなんかでっかいな?とは言え設計図を基にちゃんと縮尺してるので・・・全長がシキ850Dは約330mm、シキ611は約411mm(空荷)全高がシキ850Dは約38.5mm、シキ611は約43.5mm(荷受梁吊り金具の頭の位置)・・・合ってる。シキ80... [続きを読む]
  • 1/80 シキ850D その3
  • 一部塗装しました&一部作り直しました。実は荷受梁は無塗装です。 こいつを黒の材料で印刷し直した。印刷し直した理由は、カーブからストレートに戻るとき100%脱線と言う・・・。脱線理由はストレート復帰時に内側の台車と荷受梁が0.3mmほど引っかかるという症状がみられたため。3DCAD作図時に気にはなっていたんだけどねぇ、やっぱり駄目だったかて感じ。 たぶん実車は引っかからない。と言... [続きを読む]
  • 1/80 シキ1000D1 その2
  • あまり進んでないように見えてしまうなぁ・・・。資料がありすぎるのも問題でした。作り込んでも作り込んでも物足りなさが出る。後部は荷受梁で隠れるから、これ以上はやめておこう。前回の投稿のあとワールド工芸のシキ1000の説明書を入手、意外と省略&実物違いが多くて「やっぱ凝りすぎちゃダメか!」と思った。今のところ1パーツだけうちのプリンターじゃ綺麗に印刷できないパーツが1個含まれているの... [続きを読む]
  • 1/80 シキ1000D1
  • これは・・・シキ1000です。 荷受梁が交換可能なシキって、ある意味台車部分が本体だよね・・・とか思いつつ。今回の作成データーは車輪がΦ9.5専用です。 Φ10.5だと、どうしても連結器の位置(高さ)が抑えられない。0.5mmの差だがキツイ。ちなみに、左の台車はアルモデル等のピボットΦ9.5の車輪を使用する前提で、右の台車はKATO[HO]のFT-21から車輪を拝借しようとして設計... [続きを読む]
  • 1/80 シキ610 ちょっとデーター改良
  • 以前に作ったシキ610・・・611を基にしてるけど、いろいろ手抜きしてたので、設計図入手ついでに再現できそうなところはある程度盛り込んでみた。なお、荷受梁は溶接跡の再現を凸モールドから凹モールドに変更してみた。実車に近く・・・とすると凹モールドの方が近い。以前参考にしたのがマイクロエースのNゲージのシキ600、枕枠がメタル製でウェイトを兼ねていたものだからモールドが全潰れ。... [続きを読む]
  • 1/80 シキ850D その2
  • と、言うわけで一通り印刷&組み立て完了。と思ったら荷物梁に上がるための踏み台とブレーキハンドル作り忘れたよ。台車以外ほぼバリも取らずに組み立て。遠目で見るだけならこれでも十分だな、ナイロン仕上げよりはかなりきれいだと思う。積載状態、もう少し短い荷物も作っておくか・・・。シキ1000D1用並みの荷物で・・・だがシキ1000D1とシキ850Dは、似ているようでかなり違う。作る... [続きを読む]
  • 1/80 シキ850D
  • 正月明けて風邪ひいて、治ったので3Dプリンターの整備のため分解したら、歯科医・・・(正確にはちょっと違うけど)から癌で顔面の骨を無くしてしまった人用の補綴データーの編集依頼が来て・・・3Dプリンターの整備もやっと終わったので模型の印刷の方を再開。前回のDMM.make用のデーターでそのまま印刷。 印刷時間は3時間、予熱時間はABSなんで110℃で20分以内。印刷用のタイミングベル... [続きを読む]
  • 1/80 シキ850Dの荷物
  • まだ荷物だけだけど、プラモデル風にしてみた。 ランナー付けたせいで、無い時より30分近く印刷時間が伸びてるのは内緒。2枚目の写真に予想43gと出てるので、材料代だけだと180円弱。 これに労務費、損料等々。これを踏まえつつ、DMM.makeにABSライクで印刷見積もり取って、思ってたより安いようなら印刷サービス利用するのも手かな・・・とDMM.make見てABSライクの単価調べて体積計算... [続きを読む]
  • 1/80 シキ850
  • 印刷サンプル・・・と言うか、荷受梁のデーターを作る前に出力した枕枠から下側の試作品。設計面は見つけたけど細かい数値は一切ないのでバランスがおかしくないか?の確認用にPLAで印刷したもの。ちなみにABSは本番用、PLAは形状確認用で使用してます。クリアーブルーなのは直前にその色で別なものを作っていたから。つまり、「これは何でしょう?」って出した時にはすでに印刷してあったものだった... [続きを読む]
  • 1/80 シキ610&シキ850D
  • 何気にタイトルを間違えてたよ。職場の休憩時間にちょっとずつ作ってたら・・・ほぼ完成しちゃったよ。前作のシキ610を設計図通りに長さを調整したものと、今回の新作シキ850.車体的に小さいシキ850Dだけど、部品点数はシキ610並みに多い。あとは枕枠のブレーキロッドを作るかどうか・・・。車輪はφ10.5、カプラーはKATOの20個数百円で売られてる、海外製HOカプラー置き換え用のあれ使... [続きを読む]
  • HOゲージ シキ610もどき(ちょっと変更)
  • イベント終わったので公開。台車上枠・枕枠の印刷縞が気に入らないので、印刷用データーの分割位置から作り直す予定。ABS製のフィラメント使ってるので接着&塗装は普通のプラモデル並み。 製作費ざっくり内訳購入部品代:車輪+カプラー+ネジ類+スプリング+ネオジム磁石 約5,000円以内ABSフィラメント1kg(4両以上印刷可能) 3,700円弱屋外金属用ラッカースプレー缶 黒・白灰 ... [続きを読む]
  • 1/87用 20ft・40ft・53ft・48ft コンテナ
  • うん、1個違うの混じってるね。左から48ft 5両 1ユニット・40ft 5両 1ユニット・53ft 3両 2ユニット で、シキ610もどき前回の時に48ftを買ったら・・・とか言ったけど、倉庫引っ掻き回したら出てきました。記憶から完全に消えるぐらい昔に・・・すでに買ってた。(^^;)なので48ftコンテナも生産開始してます。実は53ft 3両がもう1ユニット(茶色)あったり... [続きを読む]
  • HOゲージ シキ610もどき印刷中3
  • ある程度外観は完成、12m級の荷物も作った。実は結構前に印刷自体終わってたんだけど、ヨ8000の到着を待ってた・・・。(^^;)牽引にKATOのDE10を用意(R370対応だから)積み荷無しでのR370通過状況。R370 積み荷無し荷受梁と枕枠の回転角度、結構ギリギリです。積み荷有りでのR370通過状況、シキだけでR370の90度を占有しました。内側のせり出し量が非現実的... [続きを読む]
  • HOゲージ シキ610もどき印刷中2
  • とりあえず荷受梁まで印刷。 あ、連結器脇のステップの部分作るの忘れてた。荷物はMAX12m級のを作る予定。 15?・・・うん、印刷できる大丈夫。一応ベースはシキ611 B1梁なんだけど、枕枠の部分が一番謎で・・・マイクロエースのシキ600(Nゲージ)を参考に・・・と思ったらウェイト兼用の枕枠でここだけダイキャスト製だったりする。型抜きの関係で枠の内側には凹凸が無いから正し... [続きを読む]
  • HOゲージ シキ610もどき印刷中
  • 先日の更新から3Dモデルをかなり変更、台車上枠・枕枠の印刷用分割位置を一新、継ぎはぎが無くなり綺麗になった。また、枠幅が広すぎた感があるので3mmほど短縮。カプラーの高さ調整で台車も少々変更、Kedee No.5か互換品を使用。車輪はカツミのプレーン軸のφ10.5プレート車輪を使用。本来ならφ10.0を使うところなのだが・・・売ってないしφ9.5だと小さすぎるような・・・でφ10.5... [続きを読む]
  • HOゲージ シキ610もどき設計中
  • 寸法が正確なのはどこにもないと思う、一応建築限界は守ってる。最初はTR41使ってシキ810風なのを作るつもりだったんだけど、前回のコンテナ作成で「意外と細かいの作れるなぁ?」と言うことでシキ610の3軸台車NC-4Aっぽいのを作ってみたら意外といいじゃないって感じで作成中。荷受梁なんかはシキ810っぽくなってるけど、下回りは610に似せた作りに改造中・・・で、途中経過↓この時点... [続きを読む]
  • 1/87用 20ft・40ft・53ft コンテナ
  • 1/80じゃないところがね・・・。A-LineやATLAS用のダブルスタックカー用に製作中。 後ろのつるっとした四角いのが53ft用の目安箱(意味違)。53ft(3両連接)が2Unit、40ft(5両連接)が1Unitの計3Unitを所持。これだけでも編成長結構長いのに、実車は15〜20Unitぐらい連結するらしいのが・・・。あ、48ftが購入出来たら48ftのデーターも... [続きを読む]