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- 2018/09/18 23:39岩手山 焼走り登山口
- 岩手山へGOえぇ、トップ画像見てお気づきの通り山頂まで登れませんでしたorz 正確には山頂まであと200メートルで引き返し。山頂のフチまで行けたので今回はヨシとしますがいずれリベンジします。その際は馬返しから登る予定。というのも焼走りは序盤が平坦なので、体力のある人やガツガツ登りたい人は飽きると思います。とはいえ登山口のすぐそばに焼走りの湯があるため下山後すぐにサッパリできるのは魅力です。焼走り登山口お盆 [続きを読む]
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- 2018/09/18 22:46ベルリッツの無料体験レッスン受けてきた
- ベルリッツ御茶ノ水レベルが高い、それと受けといてよかった〜が感想。キャンペーンや、その人のレベルで様々なコースがあるので費用は一概には言えませんが、だいたい50レッスン45万円くらい。うちの会社は社員割引でもうちと安め。ほんとにこの価値があるのか知りたくて体験レッスン受けてきました(｀・ω・´) 他社でもレッスンを受ける予定なのでまだ申し込んでませんが、その価値はあるなと思えたベルリッツでした。レベルに [続きを読む]
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- 2018/09/18 00:06デロンギ マグニフィカの分解・清掃
- ESAM1000SJ 分解・清掃中古で買ったんだけど、、、びっくりするほど汚くて。メルカリでジャンク扱い（カス受けエラー点灯）を、さらに値切って送料込み、12000円で購入。だからか豆は入ったままだし水アカがすごいことになっているしでとてもそのまま使う気にはならず。ちなみに届いたときにはエラーは確認できず。単なる接触不良では？ラッキー♪ということでちゃんと使うためにもきっちり掃除しました。なんだかんだで1時間くら [続きを読む]
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- 2018/08/19 23:15ルイガノのハンドルまわり新品交換
- ドロップハンドルまわり一新！フレームも丸洗いしてきれいになったので、まずはハンドル回りを整備していきます。CR23のフレーム掃除まずは前オーナーの痕跡を消します。というより汚くて家の中で整備できないので洗います。使い込むのはいいことだけどちと汚なすぎ(^^;)別にぱっと見は悪くないのですが、グリスがにじんでたり汚れが手あかみたいになってたり、ちょっとあら捜しす...中古ロードのフレーム掃除 - 車輪日記今までお [続きを読む]
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- 2018/08/19 23:02リアディレイラーハンガー交換
- CR23のRDハンガー交換しようにも部品がなかなかないんです(´・ω・`)ルイガノのディレイラーハンガーリストいわく2011年式はLG-FFとのことですがググれどぜんっぜんない、ヤフオクにもeBayにもないからホントびっくり。仕方がないのでルイガノ代理店となっているサイクルベースあさひに行って買ってきました。たしか1600円ほど。ネットで探して流用情報がなければさっさと店頭で注文がおすすめです。あ、ヨドバシカメラは「完成車 [続きを読む]
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- 2018/08/19 22:50磐梯山 猪苗代登山口
- 磐梯山 猪苗代登山口実は初めて登ったのが磐梯山（遠足の高尾山が初か？）。登るのは3回目なのですが今回は嫁さんと一緒。元郡山市の住民なので何度か来てるのです。運動経験者２人で往復５時間半くらいの道のりでした。ある程度イケる自信がある初心者には表磐梯からの登山口２つがおすすめです。オススメは7時まで入山して降りたらお昼ご飯（”農家レストラン 結“がオススメ！）。裏磐梯からは景色きれいだけどたぶんものたり [続きを読む]
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- 2018/08/19 10:57Xperia X Performanceのsimロック解除 (rom焼き)
- 店舗で解除できずヤフオクで新品購入して早3年。さすがに時代に置いて行かれつつあるのと格安シムに乗り換えのため脱Xperiaを決意。古いスマホにも関わらずちゃんとアップデートがあったりと、さすがSONYだなと気に入っていたのですが売るためにsimロック解除をしにauショップへ。ネットから申請できるのですがうまくできず（理由は後ほど）、手数料3000円を握って行ったにも関わらずできませんと。カウンターのオネーちゃんだけで [続きを読む]
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- 2018/06/03 13:20ボトムブラケット分解・グリス交換
- ボトムブラケット (BB) 分解・清掃カートリッジ式だけど割と簡単でした。車体から取り外し方も下のほうに記載しておきますが、まずはBB単品でのグリスアップから。なんでって手が汚れてて車体から外す手順の写真を撮れなかったからっス。カートリッジ式BB分解なにがカートリッジってベアリングと間のチューブがナットのようなカートリッジのようなものに収まってます。片方はBBをフレームから外す際に取れるのですが、もう片方はは [続きを読む]
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- 2018/06/03 12:52中古ロードのフレーム掃除
- CR23のフレーム掃除まずは前オーナーの痕跡を消します。というより汚くて家の中で整備できないので洗います。使い込むのはいいことだけどちと汚なすぎ(^^;)別にぱっと見は悪くないのですが、グリスがにじんでたり汚れが手あかみたいになってたり、ちょっとあら捜しするとびっくりするほど汚れてたり。なのでお風呂に入れました。風呂に油汚れが移って大変で・・・お風呂掃除も一緒にやれば奥さんに喜ばれること間違いなし。もちろ [続きを読む]
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- 2018/05/21 23:02ルイガノ CR23を購入
- ルイガノ CR23たぶん王道コースで沼に足突っ込みました(｀・ω・´)MTB→クロスバイク→入門ロードバイクで今ココ。東京区内に移ってから道が平らで自転車の魅力に気づいたのです(ﾅﾝﾀﾞｿﾚ)。クロスで十分気に入っていたのでロードは欲しいな~程度に思っていたら近所から安くジャンク扱いで出品されていたのでついついポチっと。そうそう、私の場合休日のアシ兼メカいじりの対象です。モータースポーツから離れてからも何かをいじり [続きを読む]
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- 2018/05/16 22:50pasonomi ワイヤレスイヤホン
- pasonomi 完全ワイヤレスイヤホンガマンできなくて(｀・ω・´)買っちゃいました。pasonomiのワイヤレスイヤホンほんとのコードなし、ワイヤレスイヤホンです。値段も5000円以下とメーカー品やお店で並んでいるものの約半額と試してみるにはいい値段です。今後安いワイヤレスも普及するでしょうから通勤とスポーツ用途に絞ってレビューなんてものを書いてみます。音質使い勝手スポーツ用途この3つについて感想を書いてみます。ちな [続きを読む]
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- 2018/05/12 19:08浜松 楽器博物館
- 浜松市楽器博物館いいですよ！ほんとおすすめ。入館料800円じゃもったいないくらい中身が濃かったです。浜松市楽器博物館は、平成7年（1995年）4月に浜松市が開設した、日本で唯一の公立楽器博物館です。世界の楽器1,300点を展示して、人と楽器、人と音楽の絆を紹介しています。浜松市楽器博物館 - www.gakkihaku.jp駐車場はありません。まわりのコインパーキングは100円/20分が多いです。滞在時間はちゃちゃっとみるなら30分ほど [続きを読む]
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- 2018/05/06 15:00浜松 エアパーク
- 航空自衛隊浜松広報館浜松にうなぎついでにエアパークに行ってきました。雨上がりで明るさイマイチですが(^^;)、無料でとても楽しめました◎ぐるっと一周と全天型シアターで1時間半ほど。予約はいりませんが駐車場に限りがあります。行ったのが連休ということもありましたが、11時過ぎにはもう満車、道路待機もできない状況でした。シミュレーターと合わせて朝イチ訪問がオススメです。シミュレーターがやりたい！って人は本館に入 [続きを読む]
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- 2018/04/08 23:32セロー売却
- ほんとは乗りたかった・・・ウチに来てから約2ヵ月。結局忙しくて整備がずるずる伸び、直ったと思ったら再び不動＆自賠責切れで売っちゃいました。少し乗っただけでもわかる便利さと身軽さをもっと堪能したかった・・・未練たらたらを込めてセロー225 (1KH)、初期型セル有を書いてみます。いやほんとスリム。125だと遠出はなぁだし250だとすり抜けがなぁ〜って思う人にはぴったし。切れ角の大きいハンドルと100キロの車体での乗っ [続きを読む]
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- 2018/04/08 22:10オイル交換とフィルター清掃
- オイル交換中古で買って、キャブ清掃してよっしゃ走るぜ！の前にオイル交換します。中古で買ったら必ずの儀式です。キャブオーバーホールなんとなくというか勢いというかで買ったセロー。要修理箇所も洗い出したし早く乗りたいのでキャブレターもO/Hしていきます。単気筒バンザイ。オーバーホールの部品代が社外とはいえ5000円以下は安いです。ジールのキャブの時なんて部品代だけで...キャブレターO/H - 車輪日記セローの場合、オ [続きを読む]
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- 2018/04/08 21:38チェーン調整
- チェーン張り直し中古で手に入れたセローですがチェーンがだるんだるん。このまま乗ってたってなら驚きのレベル。とりあえず張りなおすとします。やることは簡単でひとりでもなんとかできます。苦労するのはバイクを倒さないように後輪をぴっぱるとき。できればふたりでだけどセローなら軽いので何とかできました。リアホイールの左右のナットを緩めてアジャスター（黒いの）をくるんと回して左右合わせるだけ。このナットは22ミリ [続きを読む]
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- 2018/04/08 21:38チェーン調整
- チェーン張り直し中古で手に入れたセローですがチェーンがだるんだるん。このまま乗ってたってなら驚きのレベル。とりあえず張りなおすとします。やることは簡単でひとりでもなんとかできます。苦労するのはバイクを倒さないように後輪をぴっぱるとき。できればふたりでだけどセローなら軽いので何とかできました。リアホイールの左右のナットを緩めてアジャスター（黒いの）をくるんと回して左右合わせるだけ。このナットは22ミリ [続きを読む]
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- 2018/03/19 22:14キャブレターO/H
- キャブオーバーホールなんとなくというか勢いというかで買ったセロー。要修理箇所も洗い出したし早く乗りたいのでキャブレターもO/Hしていきます。単気筒バンザイ。オーバーホールの部品代が社外とはいえ5000円以下は安いです。ジールのキャブの時なんて部品代だけで2万ほどしましたから。4気筒だと手間も部品もホントに4倍です。人気車種で部品の設定も多く維持費が安いのもいいことです。そして問題のオーバーフロー。原因は青丸 [続きを読む]
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- 2018/02/26 07:57キャブ取り外しとチョーク修理
- キャブレター取り外しってことでエンジンをかけるためにオーバーフローしているキャブを取り外します。アクセルワイヤーと燃料ホースを外します。燃料ホースがなぜか赤いですがホントは黒です。チョークワイヤーを外そうと思ったら・・・折れたorzホントは車載状態で緩めて外せます。なんかヌルッて回ったと思ったらポロッて(;_;)とりあえずこのまま進めていきます。チョークワイヤーを外さないとキャブが外れない。なのでホルダー [続きを読む]
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- 2018/02/22 08:37セロー225とご対面
- はじめてのオフ車まさか自分がこのジャンルを買うなんて、が最初の感想。ジールみたいなネイキッドが好きで、キャンプのブログとか見ててもうらやましいけど、興味あるけど、どこか他人事でした。っていいながら買ったわけですが、個人売買で安かった (53,000円)都内ですり抜けができる休みの日にはちょっと遠くに行きたいオフ車というか、セローに興味があったこれなら8万円で通勤に使えて休日遊べるバイクが手にはいるかなと。そ [続きを読む]
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- 2018/02/18 23:21エイプ売却
- エイプを手放しました…半年くらいの短いお付き合いでした。アシ代わり手に入れたのはいいものの、転職を決意し(笑)引っ越し、50ccじゃ役不足になったのです。とはいえちょうどいい大きさと軽さで好きでした。燃費は30超え、リアボックスも追加して「ちょっとそこまで」仕様では文句なし。けどね、そのちょうどいい車格が故に50ccじゃ物足りなかった。「やっぱりエイプは100がいいよ」ってだれかに言われましたがほんとその通り、 [続きを読む]
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- 2017/12/11 22:42パワーフィルターとキャブセッティング
- パワーフィルターとパワーブースターウチのエイプはパワーフィルターが最初からついてましたが始動性が最悪…キック10回は当たり前。前のオーナーの感じからすると調整とかしてないだろうってことでキャブオーバーホールとセッティングによりイイ感じになったのでご紹介します。パワーフィルターはキタコの全天候型です。キャブレターO/Hなにも大げさなものではなく、単気筒なのでサクッと取り外せます。なんてことはなく、フィル [続きを読む]
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- 2017/12/11 22:42パワーフィルターとキャブセッティング
- パワーフィルターとパワーブースター ウチのエイプはパワーフィルターが最初からついてましたが始動性が最悪…キック10回は当たり前。前のオーナーの感じからすると調整とかしてないだろうってことでキャブオーバーホール...The post パワーフィルターとキャブセッティング appeared first on 車輪日記. [続きを読む]
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- 2017/12/03 21:50メーターランプ交換
- メーター球交換 エイプを通勤に使って数日、帰りになんか足りない・・・あ、メーターが光っとらん、となったのでメーター球を交換しました。ちょっとメンドウというか、ヘッドライト内の配線に余裕がないのでちょっと大変。 分解・交換...The post メーターランプ交換 appeared first on 車輪日記. [続きを読む]
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- 2017/12/03 21:50メーターランプ交換
- メーター球交換エイプを通勤に使って数日、帰りになんか足りない・・・あ、メーターが光っとらん、となったのでメーター球を交換しました。ちょっとメンドウというか、ヘッドライト内の配線に余裕がないのでちょっと大変。分解・交換まずはヘッドライトを外します。左右のボルトを外してパカッと開けるとメーターランプにアクセスできます。メーターのタンク側の防水キャップ？の中にハロゲン球があるので外します。メーターを取り [続きを読む]
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