大量生産の既製品 さん プロフィール

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大量生産の既製品さん: 工場リーマンが独り言を言っているキモい場所
ハンドル名大量生産の既製品 さん
ブログタイトル工場リーマンが独り言を言っているキモい場所
ブログURLhttp://shiranshi.hateblo.jp/
サイト紹介文工場リーマンが独り言を喋るキモい場所。零細、ワープア付近経験して外資系関連工場間接で食いつなぐ
自由文工場リーマンが独り言をしゃべるキモい場所です。
中国にあるブラック日系企業、北関東にある零細企業をへて今は外資系工場で間接部門やってます。
年収220万円、手取り183万円を経験してますがなんかワーキングプアにはなれないそうです。
この生活が染み付いちゃって手取り183万円のポジティブ貧乏生活を10年以上続けてます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供360回 / 336日(平均7.5回/週) - 参加 2017/08/21 12:02

大量生産の既製品 さんのブログ記事

  • 田舎移住するなら都市圏に近いほうがいい
  • 私は地方から出てきていまは北関東の田舎に住んでいる。田舎から田舎にきているが、北関東は普通に都市圏のメリットを享受できる田舎だ。スバル、ホンダ、日立など名だたる大企業の工場があり、東京圏の人、モノ、カネ、情報が一瞬にして伝わる地域だ。3大都市圏+そこに隣接する府県+その他の政令都市で日本の総人口の約66%を占める。そこに隣接する府県は全体で考えているので割引いても都市圏とその周辺で日本の総人口の約60 [続きを読む]
  • 都心の新しめのマンションって年収どのくらいの人が住むんだろうか
  • 時々、東京都内に行く。茨城の田舎から上京するんで、23区内がメインなんだけど。で、思ったのは、都心の新しめのマンションって年収どのくらいの人が住むんだろうか。駅前とか歩いてると結構家族づれとかではいりしているんだよね。もともと工場勤務希望だったんで、東京ってあこがれとかないからよくわからんけど、子供2人の家族で賃貸だと、子供の生活考えると、値切っても10万円くらいかな。それで世帯年収600万円くらいでち [続きを読む]
  • 私が小排気量のMTが嫌いな理由
  • 世間では小排気量のMTは絶賛される。私は実は小排気量のMTは好きじゃない。最近の傾向としては気筒数を減らして、ターボ化し、排気量を1,300cc以下に抑えるのが主流になりつつある。いわゆる小排気量ターボだ。この分野に関してはオートマのほうが優位でMTはそうでもないと思う。この人が言っているMT自体はキコキコ面白いけどそれだけってのが個人的には一番当てはまると思う。今のアテンザのMTは2.2ディーゼルだけど回転数 [続きを読む]
  • 内向きな日本人と日本企業すごいよホルホル
  • 今いる企業、日本の売り上げとしては200億円くらい。非上場企業でも決算公告は官報にのっているからだれでも見ること可能だしこの情報は公開されている。で、うちの親会社含めて世界全体でみると売上6,000億円だったりします。そのうち6割くらいはこのセグメントで稼いでるみたい。業界的にはシェアが1位から5位までがドイツとアメリカ企業で占められています。6位にやっと日系企業があるくらい。実はインフラ作るためにはなくて [続きを読む]
  • 従業員規模1000人以上の会社で最初から最後まで任されるという考え方は幻想
  • 従業員規模1000人以上の会社で最初から最後まで任されるという考え方は幻想という話。最近とある人と話す機会があった。その人は従業員規模数千人の会社に勤めていて、最初から最後まで仕事を任されていると言っていた。まあ、中身を聞いているとそんなことなかったわけで。それって実は最初はもっと違ったところから始まるし、最後でもないよね。例えば車の開発主査はみんなをまとめてるけど、最初は企画やマーケティングで最 [続きを読む]
  • 自動車業界が偉いという風潮が好きじゃない
  • 私は家電業界から建築関連業界へ行き、とある部品の業界にいる。その部品は道路を作るのにつかわれたりもする。この世の中は自動車業界が偉いという風潮が大きい。でも、道路がなければ車はちゃんと走れないわけで。リニアモーターカーの線路はJR東海が作るといったイニチアシブをとっているように、完成車メーカーも道路ごと自分たちで作るくらいは欲しいものです。トヨタの社長が自動車税が高いとか言っていたが、お前らが [続きを読む]
  • 今北関東が田舎だって言ったやつ、出て来いよ
  • オワコンの象徴ラジオでこんなもんですよ。チバラキのラキの方でこれですよ。ここが田舎ならこれ以下の放送局しか受信できないところはどうなるんだ。東京の全チャンネルと埼玉、神奈川、千葉の首都圏もOKNHKに至っては茨城じゃなくて東京とな...。これ見て本当に思った。やっぱ、地元に帰りたくねぇ。 [続きを読む]
  • 韓国という国はある意味、法治国家のお手本かもしれない
  • 韓国という国はある意味、法治国家のお手本かもしれないそう思った。理由はどうあれ、汚職したトップが逮捕される。こういう国はなかなかない。韓国は韓国で復讐が復讐を呼ぶといった形になっていてそれはそれで問題だが、悪事を働いても起訴すらされない日本という国からすれば、韓国という国はまともなのではないかとも思える。誰かの号令かもしれない。でも、かつてトップだったものにも捜査ができるのはすごいと思う。日本 [続きを読む]
  • 加害者家族に不幸を求める人に読んでもらいたいもの
  • この人は被害者家族でありながら加害者家族になってしまった。加害者家族が笑って暮らせる世界はおかしいと言っている人たちはこの現実に対しどう反応するのだろうか。程度は違えど痴漢冤罪も同じことだ。冤罪であれば被害者である。しかし、それが証明されるまでは加害者であり、その家族は加害者家族だ。加害者が刑が決まるまでは被告人であるように、加害者家族はただの一般市民ではないか、なぜそこに加害者家族は幸せであ [続きを読む]
  • 新型CX-5のカッコ悪さ
  • このまえ駐車場で前の車が新型CX-5だったんだけど、このデザインはひどいね。だいぶ時間たったけど、改めてこれはない。一時期マツダはデザインが神がかっていたんだけどなぁ。これならフリーザ様なシエンタのほうがマシなくらい。マツダはやっぱり調子乗ってきたか。ほかの車種も一括企画のはずなのにマイナーチェンジの度に何か外装を変えてきてちぐはぐになり始めている。値引きをしないとか、レクサス的な色の店舗にすると [続きを読む]
  • 底辺よりも身勝手な人間がつくったものづくりの方が怖い
  • ここで記事にした彼。やっぱりカルソにいました。そして、上流側の部門でした。うちと取引のある担当者に連絡とったらしいです。そりゃあ、情報伝わるよねって。よくネットではトヨタの車は底辺が作ってるって言われているけど、自分も底辺にいたから言えるけど、底辺が作る分には何も怖いことはないんだよね。ただ、上流側に身勝手な人間がいる方が怖いんだよね。個人的には会社を辞めること自体は別に悪いことじゃないと思 [続きを読む]
  • 実況禁止のゲームのぺらさ
  • 実況禁止なら実況禁止でいいんだよ。ただ、ゲームって介入した先に面白いことがあるからゲームなんであって。企業サイドがストーリーがわかると売り上げが落ちるからという言い訳するんなら、ストーリーだけ追っかけてってのだったら映像作品でいいんじゃね。うん、実況とかプレイ動画でいいじゃんってなるんだよね。まさに言葉の価値がぺらい、魂がビッチ状態。RPGもロールプレイさせてくれないんだよね。この山の先に何が [続きを読む]
  • トヨタがやってるんだけどうさん臭さ満載
  • BGMが悪いね。近未来的なBGMなんだけどそれがうさん臭さを醸し出している。これ残価ローン的なやつでしょ。一括が一番でしょ、ローンが得ならローン会社が息してないし。民間企業が運営できるんだからローン会社が損することはないんだよね。住宅ローン減税にしてもそうだけど、数字のからくり使ってだましに入ってるのが多すぎるよね。やっぱり現金一括が一番得だよね。借金してそれで金に仕事をさせるって言ってる人間はそれ [続きを読む]
  • 私がアトラスとセガのゲームを買うのを躊躇する理由
  • ペルソナ5買おうかと思っていたけどこれを見て買わないことにした。アトラスのゲームはもちろん、あと、セガのゲームも買うときは躊躇しそう。配信禁止なのは別に構わない、なぜ、海外は譲歩して日本は除くのか。こういうことをしておいてアトラスとセガは日本ではゲームが売れないなどと言い訳をするのだろうか。ペルソナ5はダイバシティを認めた、そして制限があるが海外では配信をできるようにかじを取った。ならそれはほ [続きを読む]
  • 夢を否定する大人はどこに行けば満足なの?
  • youtuberになりたい。サッカー選手になりたい。ミュージシャンになりたい。医者になりたい。でも現実は甘くないって言って夢を否定する大人はどこに行けば満足なのか。大企業にでも行けば満足なのか。けど、大企業でも子会社はだめだとか言うのだろうか。例えばLIXILのように連結で従業員6万人いても単体では役員だけしかいない大企業もあるわけで。そうなれば事業悪化すれば傘下の子会社は売られるわけで。サラリーマンすらなれ [続きを読む]
  • 従業員サーベイから感じる外資系企業のすごいところ
  • 従業員サーベイ、従業員意識調査とでもいうのか。まあ、大企業なら大体やっているであろうものだ。よくIRとかにこの調査の結果改善したんでスコアが〇%伸びましたみたいな宣伝が乗ってるけどあれ。で、外資系企業ですごいと思ったことは自分たちの結果が全世界のグループの中でどのくらいだとかがわかる。つまり、本国の従業員は会社に対してこのスコアの評価、アジアはこの評価、その中で日本はこの評価みたいな。また、日本 [続きを読む]
  • 日本でキャッシュレス化が進まない理由
  • 日本でキャッシュレス化が進まない理由はもう一つあって、キャッシュレスが進むと余計な手数料の支出も減るんだけど収入も減ってしまう。お金払うたびに手数料が個人から出ていけばキャッシュレスは進まないし、店舗から徴収しようとすれば普及しない。店舗としてはクレジットカードさえ対応していれば顧客を逃すことはないのだから。で、キャッシュレスが進まない原因は銀行にある。信託報酬+役務取引等利益ってのが手数料に [続きを読む]
  • そのうち日本はキャッシュが使用できる国として有名になる
  • キャッシュの使用量が年々減ってキャッシュレスになっていく国も出てくるだろう。キャッシュレスになれば何がいいかと言えば店舗や特に銀行が現金を持たなくてよくなる。銀行にすれば店舗減らせるわ、ATM減らせるわ、コンビニATMに余計な手数料払わなくていいわで万々歳である。政府、とくに中央銀行も今は実際に貨幣を刷って対応してるけどキャッシュレスになったら指1本で神の見えざる手が使えるから楽だし、数字をいじるだけだ [続きを読む]
  • ベンツの未来感とトヨタの昭和感
  • メルセデスベンツのAクラスはずいぶんと未来に行ってしまったなという印象。それに対しトヨタはというとなんなんだこの昭和感って感じ。まあ、FAX自体はドイツも使ってるんだけどね。それでも日本がFAX使って遅れてるって言われる所以はこれに極まれりだよね。メルセデスベンツの方が客に寄り添っていて草も生えない。スピードメーターの画面を自由なレイアウトにできるのもいいけど、 さらにMBUXには行動予測機能も備わる。 [続きを読む]
  • どのメディアもトヨタのコネクティッドを批判できない
  • 今回のトヨタのコネクティッドは何がしたいのか一体全体わからない。どのメディアも絶賛するか提灯記事ばかり。検索エンジンで [コネクティッド] [トヨタ]と入れても絶賛記事しか上位にこない。googleに至っては、ネガティブ情報を入れても勝手に検閲してポジティブ情報の検索結果しか返さない。いわゆるトヨタがつながるといっていたSNSで、同じワードで検索するとユーザーの本音がちらほらうかがえる。トヨタがしたいことはビ [続きを読む]