さばお さん プロフィール

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さばおさん: 赤い鷲と暮らす日々
ハンドル名さばお さん
ブログタイトル赤い鷲と暮らす日々
ブログURLhttp://tohoho0616.jp/
サイト紹介文Motoguzzi V11 Lemans Rosso Corsa のメンテ、カスタム、ツーリング。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供62回 / 365日(平均1.2回/週) - 参加 2017/08/26 08:03

さばお さんのブログ記事

  • プチ不具合の手直し
  • どうもこんばんは。この2カ月ほどで修理しながら新たに発見したプチ不具合が数件。エンジン不調の解決を優先していたので先送りしていたのですが、昨日、一昨日でおおよそ対応完了。残りあと少しのところまできました。まずはジェネレーターのコネクタの交換。一度那須で止まった時はこの反対側のコネクタがダメになっていました。当時は交換部品ミニマムで済ませてもらっていて、ジェネレーター側は手付かずでした。今回、ちょっ [続きを読む]
  • トラブルのまとめ
  • 先週末は仕事の関係で帰宅せず。別宅でメンテ記録を整理しながらこの半年間をしみじみと振り返っていました。以下備忘録、戦いの記録です。1.不具合現象は何だったのか?直ったのか?まー、いろいろありました。ざっと列記すると↓の感じです。不具合現象1 セルが回るがエンジン掛からず、燃料の噴射、プラグの火花なし  → クランク角センサー交換後発生せず  直った不具合現象2 セルボタンを押してもセル回らず  → 自 [続きを読む]
  • 久しぶりの家族サービスでみかん狩りして食事した件
  • どうもこんばんは。珍しく2日続けて投稿です。バイクが調子よくなるとブログも更新する気になりますな。といってもバイクネタじゃなくて、家族サービスの話。昨日、三浦半島でみかん狩りして外食してきました。みかん畑? 鈴なりです。中学生以上が1人900円、小学生1人800円で時間無制限の食べ放題+1人1?ほどのお土産つき。長男。彼は果物全般大好きで食べまくってました。みかん畑の隣は大根畑。もうひたすら大根です。そして超 [続きを読む]
  • 直ったんじゃない?今回は手ごたえありかも。
  • どうもこんばんは。金曜、土曜とスロットルボディの掃除と同調調整して試走までしてみました。結果は上々で、2時間の試走ではおかしな感じは見受けられませんでした。まあ、これまでの経緯からしてもう少し走ってから最終判断したいところですが、この何カ月の中では最高の状態でした。うれしいというか、ホッとしたというのが正直な感想。だいたいこんな感じ。あとはおまけでいつもの通り、作業の記録をダラダラと。毎週ガソリン [続きを読む]
  • 飽きた。
  • タイトルのとおりです。はい。もっとこう気持ち悪くなるくらい走りましたとか、紅葉がきれいだったとか、どこそこその○○は旨かったとかそんなバイクライフ希望なんですけど。自分的にはこのブログはネット上の個人的ライフログの位置付けで、起こったことを淡々と記録するというスタンスなんですが、さすがにこんな不具合自慢みたいな内容ばかりだと嫌になってきます。もう、いっそのことカタナ予約するとか…いやいや、そういう [続きを読む]
  • 直ったのか???
  • どうもこんばんは。今日、午前中家の用事を済ませたあと、午後からタペット調整をやってみました。クランクを回すために発電機のカバーを外す必要があるのですが、そのためにはエキゾーストパイプも外さないといけません。それからヘッドカバーを開けます。まずは現状値の測定から。測定結果は↓の感じ。右シリンダー IN:0.24? EX:0.21?左シリンダー IN:0.23? EX:0.28?シロート測定なのでプロの人が作業したらどうなのかは [続きを読む]
  • 結局、こうなる
  • どうもこんばんは。前回のエントリで書いたようにプラグコードとキャップを正しく組み立てたところ、かなり普通の感じになったのですが、まだちょっとアイドリングで空燃比の変動が大きい状態でした。しばらくアイドリングしているうちにばらついた感じになり、空燃比計が大きな数値を示すんですよ。16とか17とか。ってことで10月最後の週末にプラグコードを交換したのですが、結果は変わらず…プラグコードもキャップも無罪のよう [続きを読む]
  • ポロリの衝撃
  • どうもこんばんは。先週末、またもや予想外の事態が発覚。大抵のことには驚かなくなってきたつもりですが、さすがにへこみました。ブログへのアップはどうしたものかと思案してましたが、事実は事実として書き残しておくことにします。予想外の事態というのはこれ↓です。プラグコードを交換するつもりだったんです。右シリンダーのプラグを外そうとしたところこの有様です。プラグコードからプラグキャップがポロっと…もう、目が [続きを読む]
  • どうなんだろう・・・
  • どうもこんばんは。さて、V11の続きです。土曜日の最後にエンジン掛けて気が付いたことがありまして、なんだかすごく嫌な予感が…。しばらくアイドリングしているとエンジンがバラバラ言い出してアイドリング回転数が100rpmくらい下がるんですよ。エンジンがバラバラ言っていてどうやら失火している感じです。車体も結構派手にブルブル振動しています。その時って空燃比の値が14台→15台となって採取的には17台の表示がチラチラで [続きを読む]
  • 同時多発テロ?
  • どうもこんばんは。今日も全開でハマりましたよ。マジ(;´д`)トホホです。以下本日の出来事。今週こそは試運転してカタを付けてやるってことで朝食食べてからバイク引っ張り出して準備を開始。先週のうちに準備は完全にしてありました。やったことは↓の4つ。 ・V-UP16は無し ・シリンダ〜インジェクタボディのインシュレータは新品に交換 ・RapidBikeのコネクタはガッツリ奥まで完全挿入 ・RapidBikeには調子よかった時のマ [続きを読む]
  • 試運転は来週に持ち越し
  • どうもこんばんは。絶賛休憩中のV11ですが、土曜日の朝から先週色を塗ったバッテリートレイとバッテリーを車体に取り付け、エンジン掛けてみると何事もなかったかのようにサクッと始動。左シリンダーだけ特別なことが起こるなどということもなく至って普通にアイドリングしていました。でもやっぱり実際に走ってみないことには何とも言えないよな・・・と思っているうちに雨が降り出してしまい試乗は断念しました。今日は台風24号 [続きを読む]
  • 復活への準備
  • ブログ更新はサボっていましたが、バイクは触っています早く完全復活を目指したいところなんですけど、ますはいったん冷静になる意味でも長年の懸案も合わせて手直し中です。それはこれ。バッテリーのトレイです。写真は車体に取り付けた時に下になる面を取っています。写真の上側のベルクロはRapidBikeを取り付けるためのものです。結構ひどく錆ています。これは2006年(だったかな?)にビーナスラインをツーリングした時にバッ [続きを読む]
  • バックファイヤー対策 プラグの確認とインシュレーター交換
  • 一夜明けて、さっそくチェック開始です。まずはプラグとインシュレーターを確認します。プラグはまあこんなもんですかね…昨日、あまりにパンパンいうのでサブコンで3000rpm以下の領域で燃料増やしてみてます。写真の左側が左シリンダーのプラグですが、左右で大きな差はないようです。ひとまず、かるく掃除して戻しました。次にインシュレーターです。ずいぶん前に交換用として購入済でした。こちらが昨日まで使っていたもの。左 [続きを読む]
  • 電気系トラブルの対策効果確認
  • 電気系統トラブルのジェットストリームアタックを受けていたV11君。先週末から久しぶりの海外出張に行ったりしていたのですっかり放置状態でした。ようやく今日試走してきました。一応、V-UP16が不調の時はシート外してギボシを差し替えればキャンセルできるようにしてあります。後はセルが回らない場合に備えてはバッテリーからスタータリレー直結できるよう配線を準備。焦っても仕方ないので朝飯食べてから10時過ぎに出発。車庫 [続きを読む]
  • V11 電気系統トラブル3連発
  • 8月が終わってしまうよ。まったくもう。夏休み前から仕事量増で脳みそがヒート気味。加えてV11は電気系トラブルのジェットストリームアタックを受けてテンション低下中。車齢は既に15歳を超えていますが、それにしても流石にモトグッチは壊れません、止まりません、動かなくなりませんとは言えない状況になってきました。奥様からは爺さんバイクなんだからもっと労われと言われ、子供に至ってはいつまで乗るんだ、もう売った方がい [続きを読む]
  • 海外通販でのバイク部品購入時の関税、消費税について
  • 先日、仕事中に奥様よりLINEで連絡がありました。「何かわからないものが国際郵便で届いたけど1400円請求された。仕方ないから払ったけど、これはなんだ?」という内容。当然ちょっと不機嫌っぽい文面でした。まあ、そうよね。クランク角センサー以外思い当たるものは無いのですが、追加で費用を払わないといけないという理解がありませんでした。「もしかしたら国内分の送料が入っていなかったのかも」ととりあえず回答。週末帰宅 [続きを読む]
  • とりあえずクランク角センサーを注文
  • どうもこんばんは。このブログのスマホ用のテンプレートがとんでもないことになっていました。メニューとかをタップしても何も起こらず、でノーチェックであることがバレバレ。せっかく訪問してくれてもリンクも何もあったもんじゃなくて、何様よ?って感じだったと思います。取り急ぎPC版と同じようなイメージで表示できるようにしてみました。実は、いろいろ調べていて初めて知ったのですが、PCとスマホのテンプレートを別にして [続きを読む]
  • V11エンジン不調  失敗、反省、後悔
  • 今回の西日本豪雨では多くの方が犠牲になられています。広島県、岡山県あたりでは特に被害が大きくて被災された方には早くいつも通りの生活を取り戻せるよう祈っています。各所で募金等も始まっているようです。わずかかもしれませんが、協力できることはしていきたいと思います。どうもこんばんは。V11のエンジンが掛からなくなってしまいました。このひと月、いろいろあったのですが、最終的には土曜日に路上で停止。任意保険の [続きを読む]
  • KSRメーターケーブルクランプの修理  ロウ付けに挑戦
  • 以前から試してみようと思っていたロウ付けでKSRの部品を修理してみました。修理したのはメーターケーブルのガイドというか位置を規制する部品でパーツリストでは「クランプ,ケーブル」となっているやつです。こんな感じで溶接部分で破断してしまっていました。ちなみに2018年7月の現時点でカワサキのサイトでパーツ検索をすると↓の感じ。 KSR-Ⅱ …  92170-1180 クランプ,ケーブル       販売終了 KSR-110 … 921 [続きを読む]
  • KSR用CDI ピックアップ部の検討
  • KSR用CDIの続きです。ぐるぐる君が完成したというのが前回のお話。実験環境が整ってきたので、いよいよ本題のピックアップ部分の検討に入ります。ぐるぐる君に磁石2個を取り付けて1200rpmほどで回した際のホール素子の出力が↓の波形。磁石2個なので最初の山からひとつ目の山の頂点でクランク180°、次の山の頂点で360°に相当します。ずいぶん前に確認したKSRの実際のエキサイタコイルの波形がこれ↓。こちらも山の頂点〜頂点で18 [続きを読む]
  • 王将探訪2 戸塚駅西口店
  • サッカーのワールドカップ盛り上がってますね〜昨日のセネガル戦は興奮しました。今日はBS1の再放送で復習しちゃいました(笑)大変失礼ながら前評判ではあまり期待できないかもと勝手に思っていましたが、いやいや本当にすごいです。監督が代わってこんなに変わるんですね〜とにかく頑張って欲しいです。素直に。元気がもらえます。話はかわって、時々このブログのアクセス解析を見るんですが、この前の王将の記事に結構なアクセス [続きを読む]
  • KSR用CDI ぐるぐる君完成
  • ここしばらくブログのテンプレートの改造をしていました。メニューバーをつけたので少しはわかりやすい構成になったでしょうか?それからテンプレートの設定と同時進行でKSRのCDIの実験環境を構築していました。これです。タミヤのプーリーユニットセット。見てのとおり、モーターから輪ゴムをベルト代わりにしてプーリーを回すキットでFA-130というモーターが同梱されています。このモーターはプラモデルとかミニ4駆とかでよく使 [続きを読む]
  • 王将探訪
  • 餃子の王将が結構好きです。お店を見つけるとつい入ってしまいます。先日、ちょっと出かけた帰りに「つくば赤塚店」で晩御飯を食べました。餃子の王将はご存知のとおり店舗によってメニューが違ったり、味付けもいろいろです。ちなみに自分のリファレンス店は地元神奈川の「大船駅笠間口店」。これまで何軒かの王将で食事しましたが、No1は「亀有店」。以前、仕事の関係で亀有に出張することが多くてよくお昼を食べてました。唐揚 [続きを読む]
  • KSR CDI 課題その2
  • 現在の課題についてもう少し書き残しておくことにします。といっても、↓の図が全てかな。かなり誇張していますが、説明用ということで。110°とか20°も適当な値です。一番上の青とオレンジの線がエキサイタコイルの波形。青が低回転時の波形で回転数が上がると電圧も上がり、オレンジの線になるイメージ。現在の自作CDIはこの波形を抵抗分割して基準パルスを作っています。スライスレベルを超えたタイミングで方形波をつくり、PI [続きを読む]