けんぞー さん プロフィール

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けんぞーさん: XL1200Xブラ走りブログ
ハンドル名けんぞー さん
ブログタイトルXL1200Xブラ走りブログ
ブログURLhttp://spo48.blog.jp/
サイト紹介文ハーレーXL1200Xのカスタムやバイクグッズのレビュー、四国や近県の旅情報をお届け☆
自由文ども!けんぞーです☆
ミドルクルーザー、ハーレーフォーティエイト(2018)を、ライトカスタムして、のほほんと気ままにクルージングしています(*^^*)
毎週土曜日に更新するつもり…たぶん(^_^;)
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供57回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2017/09/27 16:48

けんぞー さんのブログ記事

  • 四国カルスト ブラ走り
  • ども!けんぞーです☆10月に入りました。2018年も、3/4が終わっちゃった。残り3ヶ月間も、楽しいバイクライフを送りたいですねぇ(*^^*)で、9月の最終週、四国カルストにブラ走りしてきました(o^^o)愛媛県松山市内からですと、ゆっくり走って2.5時間、休み休み走って3時間と、割と近いんです。ルートは、ナビアプリに「四国カルスト」と入力すればOK!方向オンチなワタクシとしては「便利になったなぁ」と感心、感謝でございます。 [続きを読む]
  • 出張お泊りクルージングin宮崎
  • ども!けんぞーです☆先週の記事で書きましたように、ハーレーダビットソンXL1200X ANXに乗り続けることにしたのに伴いまして、ブログタイトルも変えました。カスタムもひと段落し、これからはXL1200X フォーティエイトで、ブラブラ走った記事が多くなるだろうなぁ…ってことで(#^.^#)で、行ってきました九州は宮崎。経営者団体の全国交流会&会議に参加することを口実に、お泊りクルージング。今回は宮崎の食レポでごさいます(*^^* [続きを読む]
  • REBELかXL1200Xか?
  • ども!けんぞーです☆少し、秋らしさが感じられるようにかりましたねぇ。まだまだ局地的な雨が降ったりしていて、心地よい秋のクルージングとはいきませんが(^_^;)で、現在のブログのタイトルは、ホンダレブル500と、ハーレーダビットソンXL1200Xフォーティエイトの、どちらに乗り続けるか、というワタクシの悩みから命名しております。悩みどころは以前の記事に書いたように「乗り味」です。ワタクシは、食べ物でも、煮魚のように [続きを読む]
  • REBELかXL1200Xか?
  • ども!けんぞーです☆少し、秋らしさが感じられるようになりましたねぇ。まだまだ局地的な雨が降ったりしていて、心地よい秋のクルージングとはいきませんが(^_^;)で、現在のブログのタイトルは、ホンダレブル500と、ハーレーダビットソンXL1200Xフォーティエイトの、どちらに乗り続けるか、というワタクシの悩みから命名しております。悩みどころは以前の記事に書いたように「乗り味」です。ワタクシは、食べ物でも、煮魚のように [続きを読む]
  • カスタム14:ミニエイプバー
  • ども!けんぞーです☆今回は、出張先のフィリピンで記事を書いてます。カブタイプやスクータータイプのバイクが多いフィリピンですが、中にはホンダCBRが走っていたりと、経済成長を感じますねぇ。あー、早く帰国して、お泊りクルージングに出かけたい(≧∀≦)お泊りクルージングは、時間が経つにつれて、だんだんと、日常から、切り離されて遠ざかってゆく感覚がたまりません(〃ω〃)で、ミニエイプバーのフィット具合。ご覧の通 [続きを読む]
  • カスタム14:ミニエイプバー
  • ども!けんぞーです☆今回は、出張先のフィリピンで記事を書いてます。カブタイプやスクータータイプのバイクが多いフィリピンですが、中にはホンダCBRが走っていたりと、経済成長を感じますねぇ。あー、早く帰国して、お泊りクルージングに出かけたい(≧∀≦)お泊りクルージングは、時間が経つにつれて、だんだんと、日常から、切り離されて遠ざかってゆく感覚がたまりません(〃ω〃)で、ミニエイプバーのフィット具合。ご覧の通 [続きを読む]
  • カスタム13:インジェクションチューニング
  • ども!けんぞーです☆今年は、猛暑と水害の夏でしたね…。9月に入りましたけれども、これからは、お約束の台風シーズン。それが過ぎれば、クルージングが心地よい秋の到来。今しばらくの辛抱、といったところでしょうか?このブログも、久しぶりの更新です。楽しみにしていた皆さんごめんなさい。インジェクションチューニングも無事終わり、テスト走行していました、1,417?。シチュエーションとしては、昔ながらの狭い路地・市 [続きを読む]
  • カスタム13:インジェクションチューニング
  • ども!けんぞーです☆今年は、猛暑と水害の夏でしたね…。9月に入りましたけれども、これからは、お約束の台風シーズン。それが過ぎれば、クルージングが心地よい秋の到来。今しばらくの辛抱、といったところでしょうか?このブログも、久しぶりの更新です。楽しみにしていた皆さんごめんなさい。インジェクションチューニングも無事終わり、テスト走行していました、1,417?。シチュエーションとしては、昔ながらの狭い路地・市 [続きを読む]
  • あ〜、はやく乗りたい
  • ども!けんぞーです☆このところ、ご機嫌に仕事しているワタクシですが、そろそろぷらぷらお泊りソロクルージングがしたくなってきまして。仕事が片づきつつあるのもありますけどね、チューニングの効果のほどと、カスタムのフィット具合を確かめたいんですよね。多分、お約束の四国一周になると思いますけど、同じシチュエーションでも、景色が毎度変わるので飽きないんですよねぇ。やっぱり四国はいいですよ(o^^o)あ、そうそう、 [続きを読む]
  • あ〜、はやく乗りたい
  • ども!けんぞーです☆このところ、ご機嫌に仕事しているワタクシですが、そろそろぷらぷらお泊りソロクルージングがしたくなってきまして。仕事が片づきつつあるのもありますけどね、チューニングの効果のほどと、カスタムのフィット具合を確かめたいんですよね。多分、お約束の四国一周になると思いますけど、同じシチュエーションでも、景色が毎度変わるので飽きないんですよねぇ。やっぱり四国はいいですよ(o^^o)あ、そうそう、 [続きを読む]
  • チューニングついでに
  • ども!けんぞーです☆変な方向から台風が上陸しておりますけれど、皆さん被害はございませんでしょうか?インジェクションチューニングを施すべく、フォーティーエイトをお店に預けておりますが、そのついでに、ちょこっとカスタムすることにしまして。カスタム箇所としては、タンクとハンドル、フロントフェンダー。今載っているタンクは12.5ℓですが、これを17ℓタンクに乗せ替えちゃいます。それに伴い、ハンドルをミニエイプタ [続きを読む]
  • チューニングついでに
  • ども!けんぞーです☆変な方向から台風が上陸しておりますけれど、皆さん被害はございませんでしょうか?インジェクションチューニングを施すべく、フォーティーエイトをお店に預けておりますが、そのついでに、ちょこっとカスタムすることにしまして。カスタム箇所としては... [続きを読む]
  • チューニング待ち
  • ども!けんぞーです☆暑いっ!テレビによると、蚊もいなくなるほどの暑さだそうです(゚д゚lll)これだけ暑いと、走る気も萎えちゃう人もいるのではないでしょうか?ワタクシは夏が好きなので、あまり気にはならず、むしろ虫キライなので、ありがたいくらいです(^O^)この7月は、豪雨災害があったり、やたらと研修が入ったりと何かと忙しく、それに、楽しいお仕事も重なってて、お盆くらいまでは落ち着かないだろーなーって思ったの [続きを読む]
  • カスタム12:バーエンドウインカー
  • ども!けんぞーです☆先週、更新お休みさせていただきました。先の豪雨で、親戚の家が床下浸水になるわ、先祖のお墓が土砂崩れで埋まってしまうわで、とても更新できませんでした。楽しみにしてくれていた人、ごめんなさい??♂?で、今回はこれ。モトガジェット製 m-Blaze Cone(m-ブレイズコーン)。点灯させると…。かなりの照明度があります。これを、取り付けてみると…。クリスタルで、とても涼しげ(´∀`)そのおかげで…。 [続きを読む]
  • カスタム11:ウインドシールド
  • ども!けんぞーです☆梅雨時は稼ぎ時。仕事にいそしむワタクシ。今やってる仕事が面白くて仕方ない^o^もー、バイクそっちのけで取り組んでおりますが、趣味のために働いておりますからね、そー思うと、つまんない仕事もそこそこ面白がれちゃうし、面白い仕事に当たると、なんか遊びのために働いてるのに得しちゃったな、と。で、ウインドシールド。ご存知の通り、ワタクシ、虫がキライ。カナブンがヘルメットにカツンと当たるだけ [続きを読む]
  • カスタム10:ケースカバー
  • ども!けんぞーです☆昨日の四国地方はお天気に恵まれ、暑すぎず、心地よいクルージングを楽しみました(^ν^)で、以前の記事にも書きましたけど、ワタクシはどうやら、メッキよりもアルミの方が好みのようでして。メッキよりはキラキラしていないけれど、ブラックアウトよりも軽快感が出るんですよね。というわけで、カバー類をアルミに換えちゃいました。見ての通り、純正のブラックアウト部分をアルミにして、アルミの部分を [続きを読む]
  • カスタム9:ハイウェイペグサポート&ミニフットボート
  • ども!けんぞーです☆前回のミッドコントロールの記事文中で、元々はフォワードコントロールが好みだったと書きました。それにはワケがありまして。それは、右脚の血流が良くないから。このブログを昔から読んで下さっている人は、もうご存知ですが、昔の交通事故の後遺症なんですよね(^-^;右脚が、ミッドコントロールの位置に長く置いていると、膝の裏からふくらはぎがダル重くなっちゃう。ダル重くなると、右脚を伸ばしたくなる [続きを読む]
  • カスタム8:ミッドコントロール
  • ども!けんぞーです☆日本列島、続々梅雨入りですねぇ(^_^;)風のない晴れの日に、爽快に高速道をクルージング。そんな場合には、フォワードコントロールの方が、向いてます。しかし、市街地や峠道といった下道ですと、ミッドコントロールの方が扱いやすい。ワタクシ、元々はフォワードコントロールの方が好みだったんですが、よくよく考えてみたら、フォワードコントロールの良さを感じるのは、高速道だけだということに気づきまし [続きを読む]
  • カスタム7:49mmフォークブーツ
  • ども!けんぞーです☆6月でごさいます。四国は梅雨入り。貴重な晴れ間の日には、あちらこちらでバイクを見かけます。雨ですと、バイクのあちらこちらが汚れますが、汚れても様になってしまうパーツがこちら。カルトワーク SPORTSTER BOBBER FORK BELLOWS 883Nには、はじめからフォークブーツが装着されておりますが、フロントフォーク径が、49mmのフォーティーエイトとは違い、転用できないんですよね。49mmという極太フロントフォ [続きを読む]
  • カスタム6:ヘッドライトトリムリング
  • ども!けんぞーです☆フォーティーエイトスペシャル、アイアン1200、販売店さんに並んでいることでしょう。フォーティーエイトは別にしても、883Nを買って、1200ccにいずれボアアップを…と思ってた人には、後出しジャンケンの感も否めませんねぇσ(^_^;)で、この2つの車両、70年代を意識したタンクグラフィックとともに、アップなハンドルバーが装着されていて、チョッパースタイルと言われています。こういうスタイルに似合いそ [続きを読む]
  • カスタム5:シーシーバー
  • ども!けんぞーです☆5月下旬。九州南部では、もう梅雨入りとのこと。梅雨前線の動きが気になる季節が、ひたひたとやってきてますねぇ(^-^;で、今回のカスタムは、シーシーバー。ワタクシはロング(50cm)を選びました。ところで、このシーシーバーという名称、英語のスペルとしては「Sissy bar」なので、「シッシーバー」と呼ぶのが正しいらしいですね。この「Sissy」の意味を調べてみると、「めめしい(男性)・弱虫・いくじなし」と [続きを読む]
  • カスタム4:リアウインカーステー
  • ども!けんぞーです☆ゴールデンウィークも終わり、日常生活の合間に乗る。しかも、梅雨までの間に。そう考えると、この残りの休日は貴重ですねぇ。ワタクシはどちらかというと、平日ライダーの部類なので、あんまり関係ありませんけど(^_^;)そんな話とは全く関係ありませんが、王道ハーレーといえども、全ての人に好まれるデザインにすることができるはずもなく…。ワタクシ的に、う〜んと感じたのが、これ。この翼のように広かっ [続きを読む]
  • カスタム3:エアクリーナーカバー
  • ども!けんぞーです☆前回のハンドル再交換で先延ばしになっていた、カスタムパーツの紹介。今回は、エアクリーナーカバーです。まずは純正。聞くところによると、元々、フォーティーエイトのエアクリーナーカバーはオーバルだったそうですね。しかし、丸型のエアクリーナーカバーにカスタムする人が多かったから、後追いで純正も丸型になったそうで。そうしたら、逆にオーバルにカスタムする人が多くなったそうで、純正感がイヤな [続きを読む]
  • 悩みの種は、乗り味なのです
  • ども!けんぞーです☆ 今回の増車で、ホンダ レブル500 と、ハーレーダビットソン フォーティエイトの2台を所有している状態になってしまって、何とも贅沢な状態。 というのは、レブル500とフォーティエイトは、似たような外観でありながら、全く別物の車両だから。 じゃあ、何が違うのかといいますと、乗り味。 フォーティエイトは、クルーザーが根底にあるスポーツライクな車両。それに対して、レブル500は、ネイキッドが根底に [続きを読む]
  • 悩みの種は、乗り味なのです
  • ども!けんぞーです☆ 今回の増車で、ホンダ レブル500 と、ハーレーダビットソン フォーティエイトの2台を所有している状態になってしまって、何とも贅沢な状態。 というのは、レブル500とフォーティエイトは、似たような外観でありながら、全く別物の車両だから。 じゃあ、何が違うのかといいますと、乗り味。 フォーティエイトは、クルーザーが根底にあるスポーツライクな車両。それに対して、レブル500は、ネイキッドが根底に [続きを読む]