Toshy2 さん プロフィール

  •  
Toshy2さん: Toshy2のバイクのある生活
ハンドル名Toshy2 さん
ブログタイトルToshy2のバイクのある生活
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/cysgx492
サイト紹介文バイクのメンテナンスを中心にしたブログです。アドレスV125SとTMAX530が最新バイクです。
自由文元自動車整備士なので、なんでも自分で直します。タイヤ交換からエンジンオーバーホールまでなんでもやりますよ。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供34回 / 92日(平均2.6回/週) - 参加 2017/10/15 18:13

Toshy2 さんのブログ記事

  • 真冬のメンテナンス オイルとか
  • 寒いです。日本海側の様に雪が降ったりする訳ではないですが、寒いです。でも、やることやらないと調子悪くなるから、頑張ります。電気ストーブで暖をとりながら作業をします。まずはオイル交換から。オイルエレメントも交換、フィルターメーカー勤務のToshy2は純正を選びました。オーリングは使いまわしてましたが、さすがに5万キロだし、交換します。大きいほうはケースのオイル漏れを止めているだけですが、小さい方は、フィル [続きを読む]
  • V100とV125のプーリー
  • 5万キロを超えたアドレス2号のために、良さげな中古プーリーを落札しました。走行3477kmで純正ウェイトもついていてお得。まじまじとプーリーを見ていて、ふと気づきがありました。駆動系のオーバーホールをする時って、昔っからプーリーボスに薄くグリスを塗っていましたが、なんとなくサービスマニュアルを見ていると、アドレスV125Sはグリス指示がないんですね。そしてアドレスV100のサービスマニュアルにはグリス塗布指示があ [続きを読む]
  • アドレス2号の燃費
  • 一昨年の5月に買ったアドレス2号は1年半を超えました。燃費をずっと測ってます。平均燃費は38.9km/L、季節ごとに燃費は変わります。去年の燃費は一昨年に比べると、燃費がいいんですよ。特に寒くなる10月以降がいい。別に走り方は変わってないし、5万キロ走ってエンジンのアタリが出てきた?まさかね。今年はどうなるか、楽しみです。 [続きを読む]
  • バッテリー充電
  • ノアノアはしばらく放置プレーしたらバッテリーが死にました。TMAX号も結構放置してるので、点検してみました。バッテリー電圧は11Vちょっとまで落ちてます。セルは回るには回るが、元気がない。充電することにします。バッテリーは隠れているので、充電しやすい様に細工します。バッ直で配線を引きます。コネクターをフロントカウルの下にぶら下げておきます。充電用のケーブルを作ります。これで、何にもバラさずに充電できる様 [続きを読む]
  • バッテリー交換
  • バッテリーが上がって充電で復活したノアノアのバッテリーですが、お正月休みにトラブルがあったら嫌なので、交換しました。バッテリーは75D23L。ショップなら15000円くらいから売ってます。ネットで探すと7000円弱だったので、最安値を買いました。Made in Korea です。クレームの国の製品はきっとトラブルフリーでしょう。今付いてるバッテリーを取り外します。並べてサイズを確認。うん、大丈夫。新しいバッテリーを取り付けま [続きを読む]
  • 5万キロ突破
  • アドレス2号の走行距離が50000kmを超えました。通勤途中で超えちゃうと、ゆっくり写真も撮れないので、お休みの日に横浜をうろうろすることに。おぉ、もうちょっとゆっくりと前と後ろとメーターを確認しながら走りました。ついに5万キロ〜さらに50001キロ〜僕が走ったのは2万キロ弱なんですけどねまだまだ元気なアドレス2号です。目指せ 10万キロ!! [続きを読む]
  • バッテリーが死んじゃった
  • ノアノアに最近乗っていない。多分2ヶ月くらいは放置してる。出張から帰ってきて、エンジンをかけてみようとしたら、キュウゥ・・・セルが回りませんでした。電圧を見てみよう。夜なのでテスターは面倒だし、こいつで8Vくらいまで落ちてました。あらら、もうだめだね。とりあえず充電してみます。一晩充電したら電圧は復活! セルも回ります。エンジンもかかります。でも、バッテリー電圧って1セル2.1V、12.6Vが基本で、負荷時に9.6 [続きを読む]
  • ブレーキがもうあかん
  • 最近、フロントブレーキの鳴きがひどい。強くブレーキをかけるとンギョギョ・ギョー!!効きは問題ないんですが、かなり嫌です。ブレーキを点検しました。パッドはまだ半分くらいあります。240番のペーパーで磨いてやりました。パッドを外す時、スライドステーがすごく固かったので、これかぁ?原因は?ブーツが外れかけてます。ブーツを点検しますと、フニャフニャのブクブクです。1年ちょいしか使ってないのに、ひ弱な部品ですね [続きを読む]
  • 安物は怖いねえ
  • TMAX号のミラーをハンドルマウントにするために、ワイズギヤのキットは使わずに、オークションでミラーステーを入手しました。1個800円。規定トルクで締め付けしてたら・・・あっさりと折れちゃいました。アルミ鋳造は難しいですからね。結局NISSIN製 1個1620円のに買い替えしました。見た目はまったく同じですが、おそらく、多分、もしかして、大陸製だったんだな。前もステンメッシュブレーキホースで痛い目にあってるのに、懲りま [続きを読む]
  • ベスポジを探して とりあえず完成
  • オフセットホルダーが到着しました。30mmと思っていたのですが、効果が薄そうなので45mmをチョイス。なかなかゴツい造りです。これなら振動も出ないかな??ミラーを外してオフセットホルダーを付けて、ミラーも付けます。スクリーンに干渉しない位置を探してはい、完成。ちょっと違和感ありますが、後ろは良く見えます。とりあえず、完成です。あとは春までにこいつを買うつもり。Tポイント貯めなくっちゃね。リゾマはかっこいい [続きを読む]
  • ベスポジを探して ほぼ完成
  • 希望のポジションを手に入れましたが、大好きなTMAX号にきちゃないハンドルが付いててはいかんでしょう。常に目に入る部品だから、ペイントすることにしました。まずは下付けからです。風呂場で1000番の耐水ペーパーで磨きました。そして、お外に出ます。シリコンオフで脱脂して、プライマーを噴きました。ハンドルの塗装はこの状態では厳しそうです。さて、どうしよう???こんなんはどうかな?これなら上手く塗れそうです。まず [続きを読む]
  • 自賠責の更新
  • アドレス2号の自賠責が今月で切れます。この自賠責はジョルノ号で加入して、アドレス号へ移植、そして今、アドレス2号で満期を迎えます。長い間ありがとう、残念ながら使わないまま消えちゃうけど、その方がいいよね?新しい自賠責に入りました。ほうほう、平成34年12月までか。あれれ、もうすぐ平成終わるぞ西暦で書いてくれりゃいいのにね。アドレス2号は果たして後5年乗ってるかな?乗ってたら10万キロ超えてるかも。 [続きを読む]
  • ベスポジを探して 純正加工
  • ベストポジションにこだわって、ハンドルを無駄買いしちゃいました。さて、どうしようか?純正ハンドルで気に入らないのは幅だけです。なんとかならんかな?あと1cmか2cm狭けりゃ完璧なのになぁ。どうせ使わないノーマルハンドルなので、ちょっと冒険してみます。マスターとスイッチを内側に入れたらいいか。バーハン化でカバーは無いから、なんとかなるかな?まずは幅はグリップエンド分を短くすることに決定。純正のグリップエ [続きを読む]
  • ベスポジを探して 失敗編
  • 先日、TMAX号のハンドルを交換しました。ハンドル交換した理由は、好みのポジションにしたかったからです。具体的には、ハンドル幅をちょっと狭くしたかったんですよ。ハリケーンのナロー2型をチョイス、幅が狭いのは好み通りですが、ちょっと絞りすぎでしょ、これ。なんかバ○スクみたい。楽チンだけど、好みでない。いろいろ調べて、ハリケーンのフラットコンチ1型を買いました。幅が狭目で絞りが少ないタイプです。ナロー2型 [続きを読む]
  • 初めてのNewタイヤ
  • こないだパンクしたリアタイヤの山があんまりない。あと1000kmくらいかなぁ。セコいToshy2はフロントタイヤをリアに組み替えて使ってます。このままだと、真冬に前後タイヤ組み替え交換となりそう。冬のタイヤ交換は嫌いなので、今日はフロントだけ交換します。アドレス2号は何回もタイヤはめ替えをしてますが、初めての新品タイヤです。1年以上部屋で寝てました。(立ててましたけどね)冬ではないですが、結構寒いのでタイヤは [続きを読む]
  • やはりダメだった
  • 朝気がついたアドレス2号のリアタイヤ。昼ぐらいにはエアが抜けてしまっていた。仕事が終わり、タイヤウェルドの出番がやってきました。何年前に買ったか、もう忘れるくらい古い。大丈夫だろうか?キタコのアルミエアーバルブはネジ径が少し違うので、きちんとはまらない無理やり押し付けながらやると、何とか注入できました。ほっぺちゃんこのタイヤも、まあまあ圧も上がったので、そのまま走ります。ネジ釘は抜かずにそのままに [続きを読む]
  • 今年も冬支度
  • そろそろ朝晩の通勤で、手が冷たくなってきました。手が痛いというほどでは無いんですが、そろそろグリップヒーターが欲しくなり、今年も取り付けしました。まずはカウルを外します。配線を繋ぎ、動作チェックした後に、グリップに取り付けします。毎年ですから慣れたもんです。配線を固定。右はストッロルケーブル、左はブレーキケーブルに固定です。アイドリングでHIDとグリップヒーターを点けると、電圧は13.3Vまで下がります。 [続きを読む]
  • オイル交換と駆動系メンテナンス
  • アドレス2号は前回のオイル交換から2000km、その間なんにも起こらず平和でした。オイル交換します。いい色になってます。ドレンボルトをチェックしました。結構鉄粉が付いてます。どこから出てるんだろうか?ピストンはアルミだから磁石には付かないし、やっぱりベアリングだろうな。ま、調子いいから様子見ですね。オイル交換を2000kmにしてからは、オイル交換と一緒に駆動系もメンテナンスすることにしています。とりあえず分解 [続きを読む]
  • バイクカバー
  • TMAX号のバイクカバーが終わりました。軽く引っ張ると、ピーって切れます。12月末から10ヶ月ちょいでご臨終です。1500円程のカバーにしては長持ちでしょう。新しいのに交換です。月当たり150円、また新しいの買っとこう。 [続きを読む]
  • ハンドル交換 完成!!
  • 今日は朝からいい天気。TMAX号のハンドル交換を仕上げます。前回の夜間夜間作業で余ったクリップと配線クランプです。配線クランプはハンドルスイッチの取り回しを変えたので、もう使わないですが、クリップが残ってるのは精神衛生上良くありません。またもやバラバラ〜ここのクリップを付け忘れてました。暗かったしね。左のグリップをボンドで貼り付けて、バーエンドをつけます。マスターシリンダーが干渉しない位置にハンドル角 [続きを読む]
  • ハンドル交換 未完成
  • 今日は健康診断で、午後は有給にしました。週末がずっと雨だったので、今日はTMAX号のハンドルを交換します。多分、2時間くらいで出来るだろう。午後3時にスタートしました。サクサクと作業をしていきます。ハンドルを外してステムカバーを取りつけるのですが、この穴にボルトナットで止める様になってます。無理ですよ、裏のナットかけれませんよ。ボルトとかナットはTMAXがよく食べるんで、2度と出てこなくなりますよ。ハンド [続きを読む]
  • 安全性と快適さ
  • 夏用のメッシュジャケットはもうボロボロで、買い換えることにしました。ヤフオクで手頃なのを見つけて落札、羽織ってみるとピチピチです。サイズはXL、どうもプロテクターがゴツすぎる様です。まあ、まずは中古なのでお風呂場で手洗い洗濯。いままでのネッシュジャケットのプロテクターと新しい(中古ですけど)ジャケットのプロテクターを並べてみました。胸以外はハードとソフトのセットが揃いました。肩と肘はジャケットにハー [続きを読む]
  • 今週も雨ですね
  • 先週末に続き、今週末も雨が続き、さらには大型台風が上陸とか言ってます。せっかく揃えたTMAX号のバーハンも作業が出来ずに部屋の飾りになってます。さらにはミラーのハンドルマウントも準備したのにまあ、焦ってもしょうがないですが、この雨が終わったら冬が来た、なんて事がない事を願いますね。今週末もノンビリと猫と過ごしましょうね〜。 [続きを読む]