Toshy2 さん プロフィール

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Toshy2さん: Toshy2のバイクのある生活
ハンドル名Toshy2 さん
ブログタイトルToshy2のバイクのある生活
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/cysgx492
サイト紹介文バイクのメンテナンスを中心にしたブログです。アドレスV125SとTMAX530が最新バイクです。
自由文元自動車整備士なので、なんでも自分で直します。タイヤ交換からエンジンオーバーホールまでなんでもやりますよ。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供83回 / 246日(平均2.4回/週) - 参加 2017/10/15 18:13

Toshy2 さんのブログ記事

  • 錆びるんですよね
  • TMAX号のブレーキローターって、真っ赤に錆びます。ツーリングから1週間するとすごいんですよね。ステンレスだろ、って思うんですがね。多分、純正パッドがメタルで、鉄粉を撒き散らしているんだろう。という事で、走ったあとはローター周りを洗ってやることにします。さて、どうなるだろうか? [続きを読む]
  • リアブレーキシュー交換
  • アドレス2号のリアブレーキレバーの戻りが悪くなってきました。ブレーキ握らなくてもセルが回る。さて、原因はなんでしょうか???原因はこれでした。ブレーキアームを社外品に変えてるので、インジケータは取り外してるんですが、シューが減った事でブレーキカムの角度がつきすぎたんですね。まあ56000km、よく頑張ったね。リアタイヤ交換まで引っ張れなさそうなので、潔くアドレス号でちょっとだけ使ったブレーキシューと交換 [続きを読む]
  • アドレス2号のヘルメットにはこれ
  • TMAX号用のシステムヘルメットに付けたインカムがあんまり良いので、アドレス2号のジェットヘルにもつけたくなりました。いまのインカムのアクセサリーを揃えたら、複数のヘルメットで使い回しできますが、諭吉さんくらいはかかるんです。欲しいのはスマホとの通信だけなので、これ買いました。2野口さんでした。なかなかかっこいい箱に入ってます。取説がついてました。英語なら大丈夫。僕は日本語と英語と関西語のトライリンガ [続きを読む]
  • オイル全交換
  • アドレス2号のオイル類の交換時期がちょうど重なりました。今日はオイルの日です。まずはエンジンオイルから。オイルはお初では無いんですね。バージンオイルはツーリングクラブのVTR250になったのでした。ガスケットも交換します。アマゾンでやたらと安いアルミガスケットです。ドレンボルトはきっちりとトルク管理してますよ。なんせ、エンジン側はアルミですからね。次にギヤオイルです。全然汚れてませんね。でも、なんかキラ [続きを読む]
  • 55555
  • 今朝、走行距離が55555kmになった時、せっかくだから写真撮りました。遊び心がでて、時計をいじってみました。う〜ん、10万キロ桁がじゃまだね。さらにいちびってみました。ひっくり返したら555550反転させたら222220こんなしょうもない事考えてたら、トップケースの鍵をなくしてしまって、家まで取りに戻る羽目になり、いま家です。さ、会社いこ。 [続きを読む]
  • インカム買いました
  • 最近、ツーリングチームでインカムを使い出しました。なので僕もTポイントを貯めてこれ買いました。ツーリング用のシステムヘルメットに取り付けて、昨日のツーリングでインカムデビューです。チームからは「あっ 三億円犯人だ!」なんて言われましたが…まあ、それはいいんですが。走行中のコミュニケーションが取れるのはとても快適でした。問題は、耳が痛い。スピーカーの分だけ耳のあたりが狭くなるので、最初はいいんですが [続きを読む]
  • やっぱりやらないとね
  • 今日もツーリングに行きました。これ入れてみました。エンジンは気持ち滑らかになりました。峠道に入り、ちょっと頑張ったんですが、コーナー立ち上がりでアクセル全開にしても立ち上がりは…やっぱりウェイトを15gにしてみようと痛感しました。まあ、ツレのバイクは200馬力のSSだから無駄な足掻きという気もしますが。 あっ ブレーキングはABS効きまくりのスゴイ事になりましたよ! [続きを読む]
  • U-KANAYA Type-S
  • TMAX号のブレーキレバーを変えました。手の小さいToshy2にはノーマルレバーは遠すぎるんです。まずは純正と比較。随分と手前に絞ってある、パワーレバー形状になってます。取り付けはポンで出来ました。マットブラックのレバーは渋いですね。そしてライダーだけに見えるUKのロゴ。レバーが近くてすごく握りやすいです。ABSもついてるから、次のツーリングではブレーキの鬼になれるかも [続きを読む]
  • Kawasaki デポジットクリーナー
  • Toshy2はいままでガソリン添加剤は水抜きしか使った事が無いです。でも興味があるので、これ買いました。Kawasakiデポジットクリーナーです。エンジン内部を綺麗にしてくれるらしいです。100ml入りを買ったのですが、10Lで100mlの様です。アドレスV125Sは6.3L。で、50ml入れることにしました。夜に計ってます。タンクに流し入れて完了。さて、どうなるかな? 楽しみです。ダイソーで買った軽量カップは溶けました洗浄力に期待でき [続きを読む]
  • TMAX乗りさん 教えて下さい m(._.)m
  • この間、ツーリングでSSを追いかけたんですが、ジリジリ離されて、コーナー4つ目くらいで消えちゃいました。コーナリングはとても気持ちがいいTMAXなんですが、いかんせん立ち上がりがツライ。もうちょっとと思うんですが、カスタムは得意では無いんで、悩んでます。ドクタープーリー20gがとても良さそうなんですが、耐久性に不安があります。J-Costa バリエーター高いよ、これ。やっぱり純正15gが僕には良いのかな?TMAX乗りの皆 [続きを読む]
  • バージンイルはどのバイクかな?
  • 今日もアドレス2号のオイル交換をしました。去年買った、ヤマルーブ プレミアムシンセティックが終わりました。使用量を記録してたんですが、誤差大きくて、残り950ccちょうどでした。補充用イルも使い切って、ちょうど終了。次の20L 開封初回のバージンイルは誰のバイクかな? [続きを読む]
  • 手が小ちゃいからね
  • 今日ツーリングから帰ったら、これ届いてました。ベスポジ化を果たしたTMAX号ですが、ライダーのToshy2は手がちいちゃいから、ブレーキ掛けるの大変なんです。色はこんな感じ。取り付けるのが楽しみです。^ - ^ [続きを読む]
  • おばけは消えたかな?
  • アドレス2号のプラグコード(イグニションコイル)を交換して80kmほど走りました。おばけはその間出てません。さらにエンジンフィールがガラっと変わりました。以前は80km/hを超えるとエンジンガラガラ感が全開!今はその速度域でも滑らか〜。発進加速は明らかに落ちています。良いか悪いかは分かりませんが、エライ変わったので、期待120%です。 [続きを読む]
  • やっぱり危ないしね
  • TMAX号は冬の間ほとんど乗らないので、バッテリー充電用の端子をつけました。やっつけ仕事でちゃちゃっとつけたので、ちょっと危ないんですよね。端子はこんなんです。赤はプラスで、スターターリレー一次側に取り付け。黒はマイナスで、バッテリーマイナス端子に取り付け。そう、こいつが無いのよね。周りには樹脂パーツばかりなので、まさかショートする事は無いだろうが、万一という事もあるので、ヒューズを取り付ける事にしま [続きを読む]
  • TMAX号 車検整備
  • TMAX号は7月に車検です。車検整備を6月にすると、梅雨なのでできないかもしれない。なので、GW中に先にやっちゃいます。走行距離8000kmなので、消耗部品はなにも無し。期間交換品のみの交換です。まずは冷却水から。冷却水交換には、ここまでバラします。ドレンはラジエータ下部の1箇所。まだ綺麗な冷却水を抜いて、新しい冷却水を入れます。ヤマルーブ ロングライフクーラント。水道水と1:1でブレンドするのですが、冷却水量 [続きを読む]
  • オイル交換 ノアノア
  • ノアノアのオイルは半年毎に交換してます。前回のオイル交換から半年経ったので、オイル交換をします。走行距離は1034km、ちょっともったい無い気もしますが、まあ、安いオイルだし、故障嫌だしね。車庫の段差を利用して、車の下にもぐります。オイルはまだ透明感ありました。いつものモノタロウオイルです。だんだん値上がりしてますな。まあ、原油もどんどん高くなってるし、しょうがない。次も半年後に交換です。車はオイル換え [続きを読む]
  • おばけはこいつか?
  • アドレス2号のおばけが気になって、夜も寝れない(ことはないが)。圧縮圧力を測ってみようと思います。思いましたが、測れません。16mmプラグにはアダプタが必要みたいです。潔く諦めます。まあ、圧縮異常なら、発進時に限らないだろうし。外したプラグをも一度よ〜く見てみます。なんか、電極の角が変。 な気がするようなしないような…新品と比較してみます。悪いような、悪く無いような…とりあえずはプラグは交換しました。 [続きを読む]
  • ベスポジを探して 結局これかい!
  • TMAX号のベスポジシリーズは終了した筈なのですが、自家塗装ってヤツはどうしても強度が弱い。すぐに塗装が剥げる。これ、嫌ですよね。せっかくのベスポジがダメポジに感じちゃう。という事で、結局これ。純正加工をパウダーコートすると多分ハンドルよりずっと高いから、ハリケーン ヨーロピアン1型 汎用(穴無し)を買ってしまいました。ハンドルを比較します。ほんの少し絞りが入ってるだけで、ハンドル幅もほとんど同じ。早 [続きを読む]
  • おばけが出た(涙)
  • 実はアドレス2号で最近変な症状が出るんです。ちょっと暑い日にエンジンが十分暖まった状態で、発進時に失速! その後復帰して何事もなかったかのように走ります。最近ちょっと回数が増えてます。今日もトルクカム変えた後にゆっくり走り回ってたら、起こりました。感じとしては、点火系っぽい失速ですが、燃料カットかも。という事で、調べる事にしました。まずはモードセレクトスイッチを使って、故障履歴を確認します。21(吸 [続きを読む]
  • トルクカムの交換
  • 今日は予定どおり、三日前に洗ったエアエレメントを組み付けします。専用オイルは持ってないので、エンジンオイルを塗ります。なんか蜂蜜みたいで、美味しそうこれを丸めてギュッと握ってオイルを均等に染み込ませます。車体に組み付け。いい感じです。いつもは交換ばかりでしたが、これからは洗おうかな。今日はさらにこれを交換します。フェイス ムーバブルドリブン、通称トルクカムです。5万キロを超えたアドレス2号のトルク [続きを読む]
  • DUROくんのインプレ
  • アドレス2号のフロントに入れたDUROくん。HF -290ってヤツですが、なかなか良いタイヤです。アドレス2号を買ってからずっと直らなかったハンドル振れが初めて止まりました。リアボックスを付けたままハンドルが振れないなんて、信じられないタイヤです。ドライグリップはまあまあ、ウェットグリップは相当やりますな、DUROくん!ハンドルに感じる接地感が頼もしいです。なかなかやるなぁ お主は。でも、このパターンはねぇ、60km/h [続きを読む]
  • エアクリーナのお掃除 【フィルタ屋のウンチク付き】
  • 今日から家族で京都へ行きます。帰りは明日の夜です。このチャンスにエアクリーナエレメントを洗う事にします。エアクリーナの状態はこんなんです。約8000km走行。お湯の中でもみ洗いして、乾かします。明後日にオイル染ませて取り付け予定です。終わりでは寂しいので、フィルタ屋のウンチクを少し。気体の濾過ではみなさん誤解をされている事が多いと思いますが、濾過にはいろいろな物理法則が関連します。濾材は繊維が絡まったも [続きを読む]
  • 釣りバイク 復活
  • アドレス2号に移植した竿三脚タモホルダーがいつの間にか消失してました。事故の原因になってなければいいのですが…気を取り直して釣りバイク復活します。材料準備。ちなみに塩ビ継手は細すぎて買い直しました。ステーをリベットで固定します。車体に取り付け。このまま組み付けたら、ウインカーが見えなくなったので、やり直し。そしていきなり完成!オーバーハングがでかいのでちょっと心配ですね。また逃げなければいいんです [続きを読む]
  • 地図データ更新 【サポート終了間近】
  • 2年前に買った地図データSDのサポートが間もなく終了との案内が出ました。なので、最後の地図更新をする事にしました。地図データアップにはWindowsが必要なので、久々に立ち上げます。立ち上がらずに再起動を繰り返し、やっとこさです。データのアップロードは時間がかかるので、コンピュータは放置してもスリープしない様に設定します。1時間ほどで完了したので、ナビにセットします。エンジンかけて、スクリーン閉じれば更新 [続きを読む]
  • スマホホルダー【RAM MOUNT】
  • TMAX号のハンドル周りは完璧。そうなると、コーナンで買ったやっすいスマホホルダーがねぇやっぱりスマートなのがいいなあ、と これ買いました。そうです、ラムマウントです。それほど高く無いんです。セットのステーは長いので、ショートステーも買いました。バーハンドルなので取り付けはカンタンです。セットしたらこんな感じ。ストラップつけられるスマホカバーを買わなきゃね。で、余ったスマホホルダーはアドレス2号に使い [続きを読む]