ポタ郎 さん プロフィール

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ポタ郎さん: 29er乗りの記録
ハンドル名ポタ郎 さん
ブログタイトル29er乗りの記録
ブログURLhttp://29errider.blog.fc2.com/
サイト紹介文MTB、29er大好き!GIANT TALON 29er 2のメンテ、改造、関連グッズ紹介等してます
自由文初心者なりに、29インチマウンテンバイクのメンテナンス、改造などやってます。車種はGIANT TALON 29er 2 (2012)。
フロントシングル化、ハブのメンテナンス、フロントサスペンション交換、その他いろいろで、作業の状況を細かく記録、解説しています。
また、自転車のパーツ、工具、関連グッズなど、実際に購入して使用したもののレビュー、画像をたっぷり使用した紹介などもあります。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供59回 / 272日(平均1.5回/週) - 参加 2017/10/17 04:39

ポタ郎 さんのブログ記事

  • 【工具】IceToolz(アイスツールズ) スポークレンチ 08C5/3.45mm
  • 前回ポチったヤツ が届いたのでさっそくチェックしますね。まずはスポークレンチから。IceToolz(アイスツールズ) スポークレンチ 08C5/3.45mm です。中身は紙1枚とスポークレンチのみ。紙の方は、ステンレス製で(2面幅)3.45mm ということ以外は、たいしたことは書いてません。力を入れやすそうな形状がイイ!!幅 約37mm、長さ 約44.5mm、厚さ 約13mm。そしてやっぱり気になるのはニップルに当たる部分のこの形。他のスポー [続きを読む]
  • ニップルを見てみた
  • ニップルレンチについてググってて今さら気づいたんですが、ポタ郎、こんなの とか こんなの を ニップルレンチ だとばっかり思ってたんですよ、でも実際は、その手のやつはたいてい スポークレンチ とか ニップル回し って呼ぶみたいで・・・ずっと "ニップルレンチ" って書いてきたのにね(´・ω・`)えーっと、いきなりブルーになりそうなんで名前の問題はとりあえず置いといて(^^;;;(ひとまず "ニップル回し" で書いておきます [続きを読む]
  • ニップル締めてみる!?
  • 前回の記事 の後、今あるホイールをどうにかしてみようという気にだんだんなってきて、振れ取り関連の情報をチョコチョコ調べてました。で、ちゃんと振れ取りしたけりゃ振れ取り台は必要、なんですけど、あちこち見てると、振れ取り台を自作してる人もいれば、結束バンドで即席の振れチェック装置(装置なんて大げさなもんじゃないケド(^^;;;)を作って振れ取り台を使わずに振れを取ってる人なんかもいて、後者は、結束バンドさえ [続きを読む]
  • 振れ取り問題
  • 先日の「ホイールがフニャっとなる!?」の記事 にコメントが付いてまして、(新しいホイールに交換する前に)とりあえずニップルを締めて振れ取りをすればいいんじゃね?という、難易度の超高そうな(^^;;;選択肢が提示されました。なんですが、まだまだ(ずっと?(^^;;;)初心者のポタ郎、振れ取りなんて1回もやったことないですし、振れ取りで使う工具ももちろん持ってません(´・ω・`)ざっと調べた感じでは、・スポークテンシ [続きを読む]
  • ホイールがフニャっとなる!?
  • あちこち走ってて、ちょっとした段差を通過することはよくありますよね、MTB だから、(細いタイヤを履いたりしてなければ)普通は少々の段差なんてなんともないし、ちゃんとコントロールすれば、ごく浅い角度で通過したって平気。なんですが、ここ1年かそこらで、何度か、不思議な感覚を覚えたことがあって、具体的には、走っててリアホイールが(一瞬)フニャっとなる感覚(゚Д゚;)例えば、高さ 5mm 程度の(段差と言っていいのか [続きを読む]
  • またリアブレーキが鳴くようになったので対策してみた
  • リアブレーキを交換した直後の鳴き はたいして経たないうちに収まり、それからは何事もなく走ってたんですが、最近になって、また鳴き始めたんですよ(´・ω・`)しかも今回は鳴く条件がヤバくて、(必ずでもないけど)ブレーキをかけたとき、停止する少し前から完全に停止するまでの間(1秒前後?)に、結構うるさく鳴くんですよね(´・ω・`)最初のうちはあまり気にならなかったので放置してたら、徐々に悪化してこの状態(´;ω; [続きを読む]
  • SHIMANO XTR の新型(M9100シリーズ) がキテタ――(゚∀゚)――!!
  • いつものように特にあてもなくネットを見てたら、こちらのサイトの記事 新型XTR搭載車 - Yurisの日記 が目にとまりました。XTR の新型(M9100シリーズ) が発表されてたんですね、しかも 12s ですよ、12s!!つい先日、TALON 29er 2 の 11s 化の妄想をしてた ばっかなもんで、刺激が強いです(;´∀`)ま、どんだけ妄想しようが 12s 化の話には決してならないので安全ですね(何の安全だ(^^;;;)えーっと、M9100 の話に戻りますが、 [続きを読む]
  • ミネラルオイルが漏れてた(´;ω;`)
  • チェーンのクリーニングでもしようかと思って、準備するついでにあちこち見てたら、右ブレーキレバーの(ホース接続部の)カバーがずれてる(抜けかけてるとかじゃなくて少し回ってる)ことに気づいて手で回したんですが・・・ヌルっと回ったんですよ、ヌルっと(゚Д゚;)まさか!?と思いながらカバーを外してみたら、(;゚Д゚)これはッ!!ミ、、、ミネラルオイルじゃないもん!!(錯乱)・・・・・・えーっと、取り乱して失礼しま [続きを読む]
  • 【妄想】MTB の 8s → 11s は簡単にできる!?
  • このあいだの土日どっちかにちゃんと走ろうかな〜と思ってたんですけど、土曜はなんだかんだあってつぶれ、日曜は雨で流れ・・・結局、何もせず(´・ω・`)ってわけじゃなくて、代わりに(?)ネットをウロウロ・・・実はポタ郎、つい最近まで勘違いしてたことがあって、シマノの 8s 用のフリーボディには 8〜10s のスプロケットが付くけど 11s のスプロケットはダメみたいなことを思ってたんですが、どうやらこれはロードバイクの [続きを読む]
  • バランスがダメダメなことに気づいた(´・ω・`)
  • GW後半はなんだかんだ結局、近場を走っただけだったんですが、ふと無謀にもジャックナイフターンをやりたいと思って、こちらの動画 なんかを参考にしてやってみようとしてたんですけど、これがまあできない。難しいのはもちろん、とにかく超怖いんですよね(´;ω;`)以前からジャックナイフは下手なりにチョコチョコやってたから、あとはターンするだけ、難しくても(さっきの動画見たくクルっときれいに回るのはともかく)少しだ [続きを読む]
  • ブレーキレバーのフリーストローク調整問題
  • 前回の記事 で、ブレーキレバー(SHIMANO SLX BL-M7000)にフリーストローク調整機能があると思って、でもいじれず保留にしてましたが・・・結論から言うと、思いっきり間違ってました orz...似たようなことを考える人は他にいないかもしれませんが、あえて書いておきます、SHIMANO SLX BL-M7000 にフリーストローク調整機能はない!!今になって思うに、なんでフリーストローク調整機能があるなどと思ったのか・・・ツーホールネ [続きを読む]
  • ブレーキレバーの調整をしてみたんですが・・・
  • テキトーに走ってるうちに、気づいたら リアブレーキの鳴き がなくなってました。当たりのほうもほぼほぼ問題ない感じです(´▽`)で、GWに入ったことですし、そろそろちゃんと走りたいなってことで、その前にレバーの調整をしとこうと思ったんですよね。まずはいじるところをちゃんと確認しておこうと思って油圧式ディスクブレーキ ディーラーマニュアル(※PDF注意)を見たんですけど、なぜか書いてないっぽい(´・ω・`)書い [続きを読む]
  • 重量測定しますっ!!(`・ω・´)
  • 前回の記事 で、(重量測定を)「そのうちやりますっ!!」って書きました。ただ、自分で言うのもなんですが、やる気が出ないとまたノビノビになっちゃうかも・・・とか思ってたりしましたが(^^;;;今日やりますね(^^)/(← ちょっとだけやる気が出た感)ひとまず TALON 29er 2 の今の状態を記録。反対側も。この画像ではライトは外してます。この状態の重さをはかりますよ。当初、はかり(の手を入れる穴)をメンテナンススタンド [続きを読む]
  • 重量の増減をチェックするよ
  • ではさっそく外したものの重さをはかっていきますね。ブレーキレバー(TEKTRO)左右151.5g。ブレーキキャリパー(AVID BB5)本体×2 ※パッド付き344.5g。キャリパー取り付けボルトおよびワッシャー類まとめて44.3g。ワイヤー類まとめて143.5g。あとこれも減少分に入れときますね、カットしたブレーキホースまとめて16.5g。以上、合計 700.3g 減少。そして、取り付けたものの重さ。ブレーキレバー(SHIMANO SLX BL-M7000)は、こ [続きを読む]
  • リアブレーキの当たり&鳴き
  • リアブレーキも交換して、めでたく左右両方とも1フィンガーになったわけですけど、長いこと2フィンガーだったからなんでしょうね、たまに、無意識に人差し指と中指をいっぺんにブレーキレバーにかけそうになったり、実際にかけちゃったりして、おっと、いかんいかん(^^;;;などど思いながら中指をそっとグリップに戻し、意味もなく恥ずかしくなってくるのを涼しい顔でごまかしてます(;´∀`)さて、フロントブレーキ交換後は 当た [続きを読む]
  • リアブレーキ交換するよ(その4)
  • (その3) で、エア抜きの途中までやりました。つづいて、ブレーキレバーを握った状態でブリードニップルを開け閉めします。フロントブレーキ交換するよ(その5) のときは、太めの輪ゴム(毛羽立ってたやつ(^^;;;)に握ってもらったので今回も・・・と思ってたらその輪ゴムがなぜか行方不明(´・ω・`)代わりに結束バンドでやることに。こんな感じで(軽めに)ブレーキレバーを握っておいて、一瞬だけ(0.5秒くらい)ブリードニ [続きを読む]
  • リアブレーキ交換するよ(その3)
  • (その2) で、ブレーキホースを接続するとこまでやりました。それじゃブリーディングを始めますね。※ブリーディングについては、基本的には取説 油圧式ディスクブレーキ ディーラーマニュアル および TL-BT03 ブリーディングキット ご使用方法 (※PDF注意)を見ながらやってますが、一部、ネットなどで見たやり方やポタ郎独自のやり方なんかも混じってます。中にはやっちゃダメなことをやってるかもしれません。良い子のみんな [続きを読む]
  • リアブレーキ交換するよ(その2)
  • (その1) で、古いリアブレーキレバーとブレーキワイヤー、およびキャリパー(AVID BB5)を外し、念のため、新しいキャリパー(SHIMANO BR-M7000)が使えそうか、確認しました。またちょっと(タップリ?)間が空いちゃいましたが、キャリパーにホースを接続しますね。キャリパーをいったん外し、ブリード用スペーサーを入れておきます。バンジョー接続部のダミーネジを外して、ブレーキホース本体(SM-BH90-SB 1700mm ホワイト [続きを読む]
  • リアブレーキ交換するよ(その1)
  • それじゃ、リアブレーキ交換始めますね(`・ω・´)先日購入した ParkTool PCS-10 ホームメカニックリペアスタンド(長いので "メンテナンススタンド" にしますね、まだ若干長い気もしますが(^^;;;)に TALON 29er 2 を固定しておいて、フロント、リアともホイールを外します。まずは、古いブレーキをとっぱらう前に、今の状態を記録しときますね。TEKTRO の左ブレーキレバーを出たワイヤーがヘッドチューブ左側からトップチューブ [続きを読む]
  • ParkTool PCS-10 ホームメカニックリペアスタンド ポチリましたっ!!
  • メンテナンスなんかの参考にするため、いろんな本や雑誌を見たりネットをさまよったりしてるわけですが、自転車をメンテナンススタンドに固定してテキパキ作業する、みたいなのをよく目にしますよね、ポタ郎もそういうのを見ながら「こんなの持ってたらいろいろ捗りまくってたまらん〜〜〜」とかなんとか、妄想だけしてました。妄想だけ。だって高いから(^^;;;普通に買ったら2万3万(どころかそれ以上も)当たり前みたいな感じで [続きを読む]