浮雲 さん プロフィール

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浮雲さん: 日々是好日
ハンドル名浮雲 さん
ブログタイトル日々是好日
ブログURLhttp://amnesique.air-nifty.com/hibikoreblg/
サイト紹介文取り敢えず、Bromptonの軽量化について
自由文実用的な(人それぞれの考え方次第ですが)Bromptonを目指します。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供27回 / 171日(平均1.1回/週) - 参加 2017/11/05 13:32

浮雲 さんのブログ記事

  • 痛いです。
  • ちょっと、いつものカフェまで。やっぱり痛いです。カーボンサドルは痛いです。でも、まだ2回しか乗っていないので、そのうち慣れるのかもしれません。もうちょっと、様子見したいです。んで、実は台湾Bromptonも所有しています。こちらも、昨年だったかに改造しまして、折り畳みできないようにしてママチャリ化しました。でも、重い荷物は駄目ですね。灯油を買いに行きましたが、乗るとフレームと後ろ三角?がよれるのがわかりま [続きを読む]
  • サドル位置変更
  • 今日は、サドルの位置を少し変更しました。このままでは痛くて乗れないのです。結果、下の画像のようになりました。昨日より1cmくらい前に出しました。よりBromptonらしくなったと言うべきかな。 位置変更する前は昨日のダメージが大きく、乗った瞬間に”痛い!”って感じでしたが、位置変更後に15分くらい乗ってみましたが、大丈夫なような感じ。次の休みの日に乗ってみてどうか、ですね。それと今日チタンボルトが来ました [続きを読む]
  • サドルテスト!
  • 急激に、本日寒くなりましたが、サドルが届いたので装着して乗ってみました。35Km程でしょうか。全体写真はこんな感じでっす。うむ、尻が痛い・・・。ちょっとサドルの位置とか傾きとか調整が必要かも。 タイヤの空気入れすぎかな?がっつんがっつん尻に衝撃が来ます。路面の状態の悪いところでは、かなり痛いです。F:53 R:13 は軽いですね。足の負担は減りますが遅いので距離走るのは時間がかかります。今、この状態で [続きを読む]
  • 気になる
  • さて、飽きもせずBrompton軽量化に邁進するわたしであります!今、気になっているのはノーマルの後ろブレーキをかけた感じについて、です。やっぱり引きは重いのか?ダイレクト感はあるのか?そもそも簡単にロックするくらい効くのか?新型ブレーキの重さは? 補修部品としての取り扱いはいつからなのか?わからないことだらけです、がぁー、この悩みが楽しいものなのです。うむ、Brompton変人だなこりゃ。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 軽量化廃人
  • うっ、とうとう来るところまで来てしまった感が半端ない。何かというと、ボルトを探し始めました。そう、チタンボルトです。どうしても9Kgを下回りたい一心なのです。しかしですよ、チタンボルトを検索し始めると、もはやそれは廃人。たかが数グラムですよ。最早、意味など存在しません。んでも、あと少しなんだよねぇ。あっ、サドルが手に入りそうです。本日、入金しました。諦めていたんだけどねぇ。目標は8.9kgだぁ!!! [続きを読む]
  • 前ブレーキ
  • BR-R650です。もしかしたら後ろ用を前につけたのか?すでに忘却の彼方です。泥除けとハンドルキャッチの受け側の若干の加工で取り付けできます。安心の制動力。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 今日のBrompton
  • さて、今日も天気が良かったので行きつけのカフェまで試乗を兼ねて行きました。実は先日載せた全体写真を見ていて気が付いたのは、なんと!後ろ泥除けのフラップが無い!!!  落とした〜で、今日はそれを探しつつ行きましたが、なんと運の良いことに家から20mくらいの所に落ちていました。2日間経っていたけれど良くあったものです。今回の試乗で試したのは、右後ろブレーキ、左前ブレーキにしたことです。何故そのようにし [続きを読む]
  • シートポスト到着するも・・・
  • 連投ですが・・・天気が良かったのでBromptonに乗ってカフェに行き、まったりコーヒー飲んで帰りました。でお昼ご飯を食べていたところ突然、シートポストが到着しました。H&Hのカーボンです。で、早速重さを量ったところ・・・298g!重いやないかーい!今まで使用していたのは284g。なんと重量化しております。ついでにサドルは286gでした。うーむ、これは困った。で、装着してみましたが、折り畳んだ時にサドルがも [続きを読む]
  • Brompton(S2L+フロントダブル)のギア比
  • 今日も今日とてBrompton。さて、昨日スプロケットが届きましたので早速取り付けました。今回の軽量化作戦と同時進行で、実はギア比の見直しもしておりました。わたしのBromptonはフロントダブルです。今まではF:54−34 R:16−12 でした。これで問題など感じなかったのですが、ギア比を考えると、もっといいのがあるような気がしてきました。で、考えたのが、F:53−34 R:16−13 です。これをグラフにすると [続きを読む]
  • Bromptonの嫌いなところ
  • 寒いですね。さて、純正のヒンジクランプが届きました。今までのは18gでしたが純正は21gでした。やはり安心の純正にしてほっとしました。ブレーキに関して調べていて、結果としてブレーキレバーは純正は使わないことにしました。何が気に入らないって、ケーブルのタイコが特殊サイズで汎用品は使えないとは。シフトケーブルもそうだけど、こんなところを特殊サイズにする意味がわかりません。ケーブルはいつでも、どこでも手 [続きを読む]