だいすけ さん プロフィール

  •  
だいすけさん: D's Garage だいすけのミニカー備忘録
ハンドル名だいすけ さん
ブログタイトルD's Garage だいすけのミニカー備忘録
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/dsgaragecollection
サイト紹介文管理人だいすけのミニカーコレクションを備忘録的にアップしています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供11回 / 13日(平均5.9回/週) - 参加 2017/12/24 12:59

だいすけ さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • #011 日産マーチ(K12) 2002
  • 正月三が日も過ぎ、2018年も早4日目。なんだか今年もあっという間に過ぎそうな予感(笑)さて今回のミニカーはこちら3代目日産マーチです。初めて見た時は「なんだ?このカエルのようなクルマは?」と思いましたが、見慣れてくると個性的でなかなか良いと感じるようになりました。(笑)このパプリカオレンジのボディカラーもマーチに似合ってましたね。で、こちらの車はというとマーチの海外仕様、マイクラです。以前イタリアとフラ [続きを読む]
  • #010 トヨタマークⅡ 4ドアハードトップ グランデ ツインカム24 1987
  • 皆様、明けましておめでとうございます!今年もどうぞよろしくお願い致します。2018年はこちらのミニカーからスタートです。5代目トヨタマークⅡです。バブル景気直前の1984年に登場した5代目マークⅡ。兄弟車のクレスタ、チェイサーと共に、当時のハイソカーブームによって一躍人気車種に躍り出て社会現象にもなった車でした。とにかく売れまくっていただけあって、当時はどこへ行っても必ず見掛けましたよね。しかも若者がこぞっ [続きを読む]
  • #009 日産Be-1 1987
  • いよいよ大晦日!今年も終わろうとしていますね。2017年最後のミニカーはこちらです。1987年に登場した日産Be-1です。1985年の東京モーターショーに参考出品された後、1987年に限定10000台で市販化されたBe-1。しかし予想を遥かに上回る反響で、約2ヶ月で予定台数に達してしまい予約を終了。その影響でプレミアムが付き、新車販売価格の倍以上の値が付いた車が市場に出回るなど、かなりの人気ぶりでした。初代マーチ(K10型)がベ [続きを読む]
  • #008 ホンダシティカブリオレ 1984
  • 今回もホンダシティですが、個人的には数あるラインナップの中で一番好きなモデルです。1984年に登場したホンダシティカブリオレです。ピニンファリーナによってシティ(ターボ2用ボディ)をベースにオープン化されたモデル。普通のシティが屋根を取っただけで、ここまでオシャレな車に変わるんだなあと(笑)確かボディカラーも12色ありましたね。このミニカーは、2台ともリサイクルショップでたまたま見つけました。ピンクの方はキ [続きを読む]
  • #007 ホンダシティターボ 1982
  • 前回に引き続き今回もシティですが、、、今回はこちら1982年に登場したシティターボです。コンパクトで軽量なボディとパワフルなターボエンジンの組み合わせは、当時の若者を中心に人気を博したそうです。しかし翌年にはインタークーラー付きターボを搭載し、専用ボディをまとったブルドッグことターボ2を発表。ターボを買った人はどう思ったのでしょうか?(笑)もし自分だったらショックだったかも。子供の頃、シティターボのステ [続きを読む]
  • #006 ホンダシティ 1981
  • 小学生の頃、イギリスで人気だったマッドネスが「ホンダ、ホンダ、ホンダ、ホンダ」と歌いながらムカデダンスをするCMが流行り、よく友達とマネをしたものでした(笑)今回はそんな強いインパクトで登場した車のミニカーです。1981年に登場したホンダシティです。トールボーイと呼ばれた背高なボディデザインと初代シビックに通じるシンプルな雰囲気が特徴でした。シティと同時に発売されたミニバイクのモトコンポ。シティのラゲッジ [続きを読む]
  • #005 三菱コルト 1978
  • 前回のマツダファミリアに続いて、この車も僕の中では非常に印象深い車です。ということで今回はこのミニカーです。三菱ミラージュの海外仕様、コルトです。1977年に三菱初のFF大衆車として登場したミラージュ。ヨーロッパ車を彷彿とさせるスタイリッシュなボディデザインが特徴でした。子供の頃、僕のまわりでもこのミラージュに乗っている人がたくさんいました。当時の担任の先生や仲良くしていた友達のお母さん、両親の知り合い [続きを読む]
  • #004 マツダファミリアXGターボ(後期型)1983
  • 前回のブログで予告した通り、今回はこちらのミニカーです。5代目ファミリアのXGターボです。1983年に追加されたターボ車当時はターボ車が全盛で、このクラスでも各メーカーが競い合うようにターボ車を出していましたね。限定車で「スポルトヨーロッパ」というのがありました。レカロシートやイタルボランテのステアリング、ピレリーのタイヤなどが付いていてかっこ良かったです。そうそう子供の頃、知り合いのお兄さんからそのス [続きを読む]
  • #003 マツダファミリアXG(後期型) 1984
  • 今回もファミリアです。(笑)5代目マツダファミリアの後期型XGです。フロントとリヤのデザインが変わり、サンルーフがガラスになったり、ドアミラーになったり、、、個人的にはこちらの方が好きです。昔、両親の知り合いが赤のXGに乗っていて、フロントスポイラーや当時流行っていたスーパーボルクのホイールを履かせたりしていて、子供ながらに「かっこ良いなあ」と思ったものでした。実はこのシリーズにはターボのXGもあります。 [続きを読む]
  • #002 マツダ323 1300 5ドア 1983
  • 前回は5代目ファミリアの前期型をアップしたので、本当は同じSAPIの後期型にしようかと思いましたが、、、ちょっと変化球的に今回はこちらを先にアップします。ファミリアの海外仕様、マツダ323です。5ドアというところがオツな感じですよね(笑)実はこの赤い323より先に入手していたのはこちらの2台。まずは左のグリーンの323を海外のサイトで見つけてどうしても欲しくなり、英語もままならないのに、思いきって買いました。(笑)ち [続きを読む]
  • #001マツダファミリアXG 1982
  • 年末押し迫ったこの時期、しかも今日はクリスマスイブ、、、だからというわけではないですが(笑)今日から自分の拙いコレクションであるミニカーを備忘録的にアップしていきます、ブログ管理人のだいすけです。どうぞよろしくお願い致します。さて、記念すべき?第1回目はこちらのミニカーです。マツダファミリアXG(前期型)です。1980年に登場した5代目ファミリアは、当時マツダが陥っていた経営危機から救ったヒットモデル。確か [続きを読む]
  • 過去の記事 …