なかなかキツイぜ!副業奮闘記 さん プロフィール

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なかなかキツイぜ!副業奮闘記さん: なかなかキツイぜ!副業奮闘記
ハンドル名なかなかキツイぜ!副業奮闘記 さん
ブログタイトルなかなかキツイぜ!副業奮闘記
ブログURLhttp://www.driverwork.xyz/
サイト紹介文副業奮闘ブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供29回 / 173日(平均1.2回/週) - 参加 2017/12/26 08:44

なかなかキツイぜ!副業奮闘記 さんのブログ記事

  • リアルな報酬とモデルケース-レンタカー回送ドライバー(副業・求人)
  • レンタカー回送ドライバー(請負)のお仕事は、おおまかに3つの収益モデルでまわっている。これらがランダムに組み合わさり稼働時間あたりの報酬となる。※あくまで私の経験上のお話です。会社により異なる場合があります。単価や時間はおおよその数値で実数ではありません。1・単価の悪い収益モデル移動時間が長く、回送が短いパターン。移動中の虚無感がすごい…。ローカル線やバスは本数が少なく、時間帯によっては1時間近く待 [続きを読む]
  • 訪日外国人によるレンタカー事故が急増しているらしい
  • ■ 訪日外国人によるレンタカー死傷事故の件数は!?レンタカーによる死傷事故は全国でおおよそ年間6000件起きているらしい。(全体としては僅かながら減少傾向にある。)その中で訪日外国人による事故が近年急増しているそうだ。(26年度28件だった死傷事故が27年に62件、28年には81件にまで増えている。)軽微な事故等を含むと、レンタカー需要の最も高い沖縄県で年間約10000件の事故が起きている (28年度) 。ただし、9648件というの [続きを読む]
  • マリオにでもなった気分だぜっ!レンタカー回送ドライバーの日常
  • レンタカー回送の仕事は日により当たり外れの差がとても激しい。ハズレ日の典型例が振り出しループデー。例えば渋谷からスタートしたとしよう。納車後、電車(高速バスなど)で渋谷にトンボ帰り。またどこかに納車して再々度渋谷へ。俺はマリオじゃねーんだよ(泣)!何度振り出しに戻すんですか(泣)!?電車で戻ってくるだけで毎度2時間オーバーなんですけど…。(※移動中報酬は発生しない。ドライバーにとってはただのタイム [続きを読む]
  • 体験してみてわかったレンタカー回送ドライバーのリスク(2)
  • 以前事故時のリスクに関する記事を書いたが、今回は車両管理のリスクについて触れてみようと思う。■ 傷だらけのレンタカーと傷だらけのメンタル基本的に無傷のレンタカーというのは無いに等しい。他人の物だから扱いが悪いのだろうか。走行距離の割に傷が多い車両がほとんどだ。レンタカー回送ドライバーは、回送毎に都度車両の傷チェックをしてから回送することになるのだが、この傷チェックがとても厄介。この作業に不備がある [続きを読む]
  • 業務請負と最低賃金について-レンタカー回送ドライバーの収入
  • 3月中旬からの2〜3週間はレンタカー回送ワークの繁忙期にあたる。引っ越しシーズンに伴いレンタカー需要が高まるので、受注が増えドライバー不足に陥るようだ。この期間は普段よりもかなり良い条件が提示される。(高速道路での回送、新幹線、特急使用による移動時間の短縮など。まあその分経費も恐ろしい額になるのだが…。)稼働時間あたりの回送台数が増えるので必然的に収入がアップ!スーパーボーナスタイムの到来!この時期 [続きを読む]
  • セレブな車中泊-レンタカー回送ドライバー(請負)の日常
  • SA、PA、道の駅、コンビニ等の駐車場に停まっている゙わナンバー゙の車。車内にはひとり寂しく寝ている男。これ、十中八九レンタカー回送ドライバーです。■連日車中泊が基本のレンタカー回送ドライバーレギュラーレンタカー回送ドライバーのホテルは“その日の夜回送している車”(車種は運次第)。受注量の関係から、車中泊のお供はト○タ車になることがほとんどだ。寝やすいアタリ車もあればハズレ車もある。(車中泊用の車ではな [続きを読む]
  • 立替え金(経費)が返って来なかった話-レンタカー回送ドライバー(請負)
  • 最近判明した新たなリスクがこちら↓■立て替え金は必ずしも返ってくる訳ではない先日不注意によりミスをやらかしてしまった。事故等重大な内容ではなく鍵に関する”しょぼミス”だ。早急に対処し、なんとか事なきを得る。その後元請けからお叱りの電話。元請け『この回送分の報酬はお支払いできません。』心の声「貴重な2000円が…(泣)。仕方ない。自分のミスだ。こっちは仕事を振っていただいてる身分なんだ(業務請負契約だか [続きを読む]
  • もう少しメリットを挙げてみる-レンタカー回送ドライバーの日常
  • マイナス面を考えても憂鬱になるばかりなので、引き続きレンタカー回送ワークのメリットを考えてみた。■ダイエット効果抜群!間違いなく痩せられる仕事中”タニタの活動計”を持っているのだが、先日6000キロカロリー消費している日があった(基礎代謝も含む)。車の回送だから歩く距離は少ないかと思いきや、とんでもない。よくある1日の徒歩スケジュール↓1.家から駅まで2.電車の乗り継ぎ、ホーム間の移動など3.駅からレ [続きを読む]
  • レンタカー回送ドライバー(請負)のメリットは!?
  • たまにはポジティブな話を。この仕事のメリットを考えてみたいと思う。1.最大のメリットはシフトが完全に自由だという点1ヶ月ぶっ通しで働くことも出来るし、月に一度だけ入ることもできる。やる気次第では720時間連続稼働も可能だ。(思うように稼げるかどうかは別の話だが…→レンタカー回送ドライバーの給料)個人的にはシフトが自由でなければ100%やっていないと思う。2.コミュニケーション面でのストレスが少ない(店舗 [続きを読む]
  • 稼働費(経費)貧乏に陥った…レンタカー回送ドライバーの日常
  • レンタカー回送の仕事を始めて数ヶ月が経った。感想としては、想像以上に立替え経費が重くのしかかって苦しい!この一言に尽きる。見事に経費貧乏に陥っているからだ。今日現在で元請けに5万円程度の貸しがある。報酬に見合わない額の経費が飛んでいくので生活は思うように好転しない。この仕事で這い上がるのはなかなか難しいらしい。日給 (24時間給) 6000円〜9000円に対し、経費は日額10000円〜20000円程度。数日連続で稼働すれ [続きを読む]
  • 中国のドキュメンタリー映画”苦い銭”=ワープア日本人の日常
  • 2018年2月、中国の出稼ぎ労働者に焦点を当てたドキュメンタリー映画が公開されたそうだ。1元 (17円) の金に一喜一憂する中国の労働者。映画に出演する、とある男性の時給は、16〜18元 (約275〜310円) だそう。とても他人事だとは思えない。それもそのはず、つい先日の給料 (レンタカー回送) は時給にすると400円程度だった…。日によるが300円台も珍しくはない。ポスティングのバイトも場所が悪ければ同じようなもの。『苦い銭』本 [続きを読む]
  • 真夜中の峠が怖すぎる!レンタカー回送ドライバーあるある
  • 対向車も通らない深夜の峠越えは恐怖そのものだ。先日の回送が怖すぎたので気を紛らわすために峠越えあるあるを考えながら走ってみた。☆お化け的な恐怖あるある・木が人に見えてビビる・ダムなんかがあると余計なことを考えてしまう・ロービームだと不安・ハイビームにすると景色が見えて怖い・気休めに付けたラジオの電波が悪くて怖い・後部座席の雰囲気が怖い・ゆっくり走っても早く走っても怖い☆アイスバーンの恐怖あるある・ [続きを読む]
  • 不正し放題!?ポスティングバイトの日常
  • この仕事は、ひたすらポストにチラシを投函するだけの超単純作業。正直飽きるし疲れる。チラシは重く、歩く距離は相当なものだ。夏は汗だく、冬は手がかじかんで上手く配れない。手指は常にガサガサ。地味だが意外と重労働な仕事だ。のわりに時給、日給は高くない。そんな背景もあってか、適当に配ったフリをしとけばバレないんじゃないか…と考える輩が一定数出てくる。まばらに撒いてあとは捨ててしまおう or 持って帰ろうといっ [続きを読む]
  • 稼働費がすげーかかるんですが…レンタカー回送ドライバーの日常
  • この仕事にかかる費用は全て“個人事業主”の一時立て替えとなる。主な立て替え金は交通費、ガソリン代、高速料金等だ。24時間で6〜7台回送する日もあるので、これがなかなかバカにならない金額になる。例えば、ガソリン満タン返しの指令が連続で飛んでくるだけでかなりの額になる。もしガソリン空っぽの車が数台続いてしまったら…。店舗間の移動交通費が単発で2000円を超えることもある。稀に新幹線移動も…。高速料金+ガソリン [続きを読む]
  • ポスティングの給料 (時給・収入)
  • チラシをひたすらポストに投函するだけの”誰にでもできる簡単”(求人情報でよく見るキャッチコピー)なお仕事。時給制アルバイトとして募集している会社もあるが、業務委託契約の形をとる会社が多い (労働基準法に抵触する為であろう) 。この点、レンタカー回送ドライバーと同じである。よって完全出来高制。少しでも条件の良い会社がないかと4社ほど登録してみたが、どこも1枚1.2円〜4円くらい。平均相場1枚2〜3円といったところ [続きを読む]
  • 体験してみてわかったレンタカー回送ドライバーのリスク
  • この仕事のリスクについてじっくり考えてみた。なんと言ってもこの仕事最大のリスクは事故。付け加えて保険との兼ね合いも大きなリスクだ。任意保険には都度加入させられているもののカバー範囲の関係からか(回送毎に日2000円もする保険に入ったら報酬がなくなるが…)、事故を起こせば当たり前のようにドライバーが自腹を切る前提条件になっている。大きな事故はもちろんのこと、ちょっとぶつけて板金工場行きになったら数十万円の [続きを読む]