kotaden さん プロフィール

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kotadenさん: kotaden のブログ
ハンドル名kotaden さん
ブログタイトルkotaden のブログ
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/ryfmg613
サイト紹介文鉄道模型 Nゲージのブログです
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供29回 / 119日(平均1.7回/週) - 参加 2018/01/06 21:28

kotaden さんのブログ記事

  • 鉄道模型レイアウトの記録 03 曲線
  • 鉄道模型 kotaden レイアウト鉄道模型レイアウトの記録 03 曲線現在のレイアウトは2路線で構成されています。本線は高低差があり立体交差のある路線で、支線は高低差のない平面の変形オーバルコースです。本線としている路線では最小半径が(348-315)、高架線(414-381)、最大半径(481-447)です。支線のほうは(315-282)のKATOの複線カントレールで統一しています。こちらのほうは3両とか4両編成の短い編成を走らせていま [続きを読む]
  • 鉄道模型レイアウトの記録 02 直線
  • 鉄道模型 kotadenレイアウト鉄道模型レイアウトの記録 02 直線レイアウトで一番長い直線(2m60cm)高架複線と複々線、複線と、欲張りなレイアウトです。今回のレイアウトは縦が360cmありますので、大半径のカーブ(480mm-447mm)を使用したとして、最大260cmの直線が確保できました。車両の編成の長さに合った直線を確保したことで、爽快に駈け抜ける姿を眺めることが出来るようになりました12両編成の新快速でも直線で編 [続きを読む]
  • 2月発売予定 EF64 1000番台 KATO
  • 鉄道模型 kotaden 入線計画2月発売予定 EF64 1031 長岡車両センターKATOの2月の新製品EF64 1031 長岡車両センターパンタグラフがいい感じに見えました。導入するのが楽しみです。今回導入予定はKATOの1000番台ですが、Tomix総合ガイド2017-2018でも中央線特集で中央線の主役EF64として紹介されていました。実車では貨物輸送のみならず、甲種輸送に欠かせない存在として活躍中です。茶カマ3兄弟(EF64 37号機、41号機、EF65 0 [続きを読む]
  • 2月発売予定 E233中央線 中央特快 H編成 KATO
  • 鉄道模型 kotaden 入線計画2月発売予定 E233中央線 中央特快 H編成 KATOKATOの2月の新製品興味があるのはE233中央線 中央特快 H編成 です。ご存知の通り、分割編成のH編成と貫通編成のT編成があり、両方あれば中央線快速が揃います。今回発売されるのは、分割編成のH58編成です(写真はH46編成 高尾行)。E233は再生産をあわせ、何度か販売されてきていますが、今回魅力的なのが↓「行先表示は、「1423H 快速 東京」を印刷 [続きを読む]
  • 続 JR西日本225系100番台 新快速 KATOに室内灯を入れる
  • 鉄道模型 JR西日本アーバンネットワーク続 JR西日本 225系100番台 新快速 KATOに室内灯を入れる100番台12両のうち、4両は資金難で室内灯を取り付けることが出来ていませんでした。この紙スリーブだけというのは傷みやすいのですよ。ブックケースにしてください。ようやく6両分の室内灯を手に入れることが出来たので、さっそく取付けます。E26用もついでに入手ひとまず、新快速のほうに室内灯を室内灯クリアは輝度が明るくてい [続きを読む]
  • 鉄道模型レイアウトの記録 01 コンセプト
  • 鉄道模型 kotadenレイアウトブログを始めて丁度1ヵ月になりました。題材を考えるのが大変ですが、楽しいものですね。できるだけ継続していきたいと思います。鉄道模型レイアウトの記録 01 コンセプト長くアパート暮らしをしていたため、車両は集めるばかりで、走らせるところがない状況が続きました。引越しにより、ようやくレイアウト設置可能な部屋を確保することができ、憧れのレイアウトに着手しました。レイアウト用のスペ [続きを読む]
  • KATO 紙スリーブを手に入れる
  • KATO 紙スリーブを手に入れる鉄道模型のブックケースをどのように保管していますか?kotaden では、長くアパート暮らしだったので模型を走らせることなく棚や押入れで保管してたのですが、そんなに出し入れしていないと思っていても、外箱の「紙スリーブ」には経年劣化のキズが結構ありました。扱いが雑なんでしょうか(;^_^A最近でこそ模型が届いたら紙スリーブを外してブックケースだけで並べているので、綺麗な状態なのですが、 [続きを読む]
  • JR西日本 225系0番台 KATOのライトUP
  • 鉄道模型 JR西日本アーバンネットワークJR西日本 225系0番台のライトUPに挑戦してみたちょっと古い出来事をブログにしてみたのですが・・大変お気に入りのKATOの225系0番台ですが、少々不満箇所もあったのです。ライトの色ですオデコが実車よりも丸いとか黒のRのラインが少々深いとか、そういうのは我慢できました。やわらかい印象になってKATOだけを見ればコレもアリかなと思いますが、実車はイエローです。競作のTomix版225系0 [続きを読む]
  • 長野電鉄 2100系スノーモンキー E2編成
  • 鉄道模型 kotaden 所属車両長野電鉄 2100系 スノーモンキーE2編成 Tomix 3両トミックスの長野電鉄 2100系スノーモンキーE2編成 です。寒い日が続きます。大変な思いもしますが雪景色への憧れもあります長野から湯田中までスノーモンキーに乗って、冬の旅をしてみるのもいいですよね赤と白のコントラストのボディが美しいE2編成ボディにでっかいサルのプリントが旅情気分を高めてくれそうE2編成は白を基調とした塗装に変更さ [続きを読む]
  • JR東日本 E233系6000番台 横浜線
  • 鉄道模型 18日に届き、kotadenに入庫しましたJR東日本 E233系6000番台 横浜線 8両1月18日、KATOからリニューアルされたE233系6000番台横浜線の入庫です。届いたばかりなので軽く検品・・ 気になるところがありましたが、引き取りました最初から8両がブックケースに収まってるのがスッキリとして、やはり良いですね。鎌倉総合車両センターのH008がプロトタイプで、現行仕様のものが再現されています。先頭車側面の駅スタンプの [続きを読む]
  • JR西日本 225系0番台 新快速 KATO
  • kotaden 所属車両JR西日本 225系0番台 新快速 KATO 8両0番台の新快速です。初めて実車を見た時、なんとスタイリッシュな車輛が現れたのだろうと思いました。アーバンネットワークになって、223系が現れた時もカッコいい車両が現れたと衝撃的でしたけども大阪駅で撮影しようとしたとき、なかなか225系がやってこなくて駅を徘徊しました。すっかり不審者でした。どちらもお気に入り(左Tomix 右KATO)メーカーによる特長は違えど、 [続きを読む]
  • 鉄道模型レイアウト 高架駅落成記念 新快速 KATO入線
  • kotadenレイアウト高架駅落成記念 新快速 KATO 入線高架駅が完成しました。新快速が嬉しそう、近代的なホームに似合うなぁ3階建てとなります 3階は1面2線の島式ホーム、2階は2面4線で対向式と島式ホームの変則ですホームには20m車10両までしか収まりませんが、辛うじて12両編成の退避が出来ます。これで新快速12両編成が心置きなく退避&通過ができます。駅を後にする225系100番台と構内に入線してくる223系新快速夜のラッシュは [続きを読む]
  • 鉄道模型カタログ TOMIX GUIDE 2017-2018
  • 鉄道模型カタログ TOMIX GUIDE 2017-20182017年12月16日にリリースされたTomix の総合ガイドです。分厚いですねー。KATOのカタログとは編集方針が違いますが・・・KATO266ページに対して、Tomix480ページ。トミックスのガイドはまさに総合図鑑です。ほとんどの製品を掲載しているそうです。直流電気機関車のページですが、圧巻です。なぜか眺めているだけで不思議と所有欲が満たされます。お気に入りはコレなんです実車の情報量 [続きを読む]
  • 鉄道模型カタログ 2018 KATO
  • 鉄道模型カタログ 2018 KATO11日にリリースされた2018年版KATOの鉄道模型カタログを入手しましたトップページの見開きはブルートレイン60周年でした昨年は碓井峠20周年の碓井峠シリーズがありましたし、今年はブルトレラッシュになるのか??シャンパンゴールドが美しい四季島も見開きで直近の新製品情報も掲載されています今月リリースのE233系6000番台もただ、新製品情報についてはちょっと中途半端というか物足りないかなと・ [続きを読む]
  • 鉄道模型レイアウト 高架駅の近代化工事完了
  • kotaden レイアウト鉄道模型レイアウト 高架駅の近代化工事完了放置したまま日を過ごすより、一気に整備してしまおうということで、足りないホームを購入島式ホームエンド。短いのは持っていたのですが、こちらは少し長めのやつです。ホームエンドのスペースを確保旧島式ホームも撤去やはり近郊型ホームで揃えたほうが見栄えが良いですね付属品は何も取り付けていませんが(^-^;ホームエンドの処理も上手くいきました反対側からも [続きを読む]
  • 相鉄 西谷駅〜二俣川駅 地下方式による連続立体交差事業
  • 鉄道模型 相鉄相鉄 鶴ヶ峰駅付近(西谷駅〜二俣川駅) 地下方式による連続立体交差事業9日、横浜市記者発表によると、相模鉄道本線の鶴ヶ峰駅付近(西谷駅〜二俣川駅 約2.7km)で地下方式による連続立体交差事業を進めると発表がありました。この事業により、10カ所の踏切を無くし、渋滞を解消されるとのことです。平成28年から2ヵ年かけて測量、地質調査、設計などを実施し、その結果をもとに構造形式(高架方式、地下方式) [続きを読む]
  • 鉄道模型レイアウト 高架駅の構内配線の変更
  • kotaden レイアウト鉄道模型レイアウト 高架駅の構内配線の変更2Fは島式ホーム2面4線の配置になっています。しかし、近郊型ホームが足りず、近郊型ホームなのは右側だけで、左側は旧式ホームのままです。一方で、近郊型ホームの対向式ホーム(屋根付き)は5本余っており、これを有効活用したいところ。そこで、駅構内の配線を変更することにし、旧島式ホームを撤去しました。左側の線路を右側に寄せ、左側にスペースを作りま [続きを読む]
  • 鉄道模型レイアウト 高架駅の拡張工事 後半
  • kotaden レイアウト鉄道模型レイアウト 高架駅の拡張工事 後半アルミアングルで高架部分のベースを作りましたその上に、高架プレートを敷いていきました。固定はしておらず、アルミアングルに乗せただけですが、安定化のために橋脚部分を補強したほうがいいかもしれません。線路を敷設。3F部分は1面2線の島式ホームにします。島式ホームの駅を設置2Fが2面4線、3Fが1面2線の一体型の高架駅にしました。2Fは20M車で最 [続きを読む]
  • 鉄道模型レイアウト 高架駅の拡張工事 前編
  • kotaden レイアウト鉄道模型レイアウト 高架駅の拡張工事 前編kotaden のレイアウトはやや複雑な線形となっておりまして、2Fの高架駅のさらにその上の3Fに高架線が平行して重なるような線形になっております。奥にあった高架駅を2Fの駅と統合して、一体型の駅にします。高架線をいったん撤去し、板で3Fの駅の高架橋を置く部分の土台を確保しました。難所は地上線と交差する部分で、複線を2つ跨ぐところで、橋脚が設置しに [続きを読む]
  • 鉄道模型レイアウト ヤードを設置
  • kotaden レイアウト鉄道模型レイアウトにヤードを設置地上駅を高架化したことで、約10センチ弱、駅前のスペースを広げることができましたKATOの高架駅前セットを置いてみました。空いたスペースに道路などを拡張し、建物を置いて街をつくることを考えましたが、建物もあまり持っていないし、工作が下手くそなので断念。車両を留置できるヤードにすることにしました。ヤードっぽくするために地面にフェルト布を敷きました。フェルト [続きを読む]
  • 鉄道模型レイアウト 地上駅の高架化工事 
  • kotaden レイアウト地上駅の高架化工事駅前のスペースを拡張するため、2面4線の地上駅を高架にする工事を行いました高架プレートを買い増しして、高架部分を拡張します徐々に地上駅を解体しつつ、高架駅へ移行高架を機に近代化ホームに変更します3階建ての高架駅になりました 予算の都合で完全に近代化とはいきません(;^_^A駅前のスペースも若干拡張できて、駅前広場や道路などを設置することができましたローカルな感じの駅が近 [続きを読む]
  • 長野電鉄2100系 スノーモンキー E1編成 Tomix
  • kotaden 所属車両長野電鉄2100系 スノーモンキーE1編成 Tomixトミックスのハイグレード品 長野電鉄2100系E1編成ですほんとうは、乗車歴のある253系成田エクスプレスが欲しいところでした。それもKATOさんのではなく、Tomixさんのハイグレード品が欲しかったのです。ところが、何だかんだで新品は買いそびれてしまい、中古市場でもなかなか良品に出会えなかったところ、出会ったのがこちらの旧253系の派生型スノーモンキーでし [続きを読む]
  • JR東日本 E259 成田エクスプレス Tomix
  • kotaden 所属車両JR東日本 E259系 成田エクスプレス Tomix 6両トミックスの成田エクスプレスは硬派な感じがします。ハイグレード品だけあってプラの質感に厚みがあって硬質なものを使っているような気がします。手に取ると程よい重みが感じられて、高い質感が伝わってきます。前面ライトも実車さながら、輝かしく点灯して綺麗です。N’EXの印刷もカッコいいですねー!車体間ダンパーは・・気にしない。なくても十分カッコイイ [続きを読む]
  • 2018年1月 kotaden 入線計画
  • 2018年1月 kotaden 入線計画JR西日本 223系 2000番台 KATOこちらはすでに1編成が所属していますが、増備または置き換えを検討中。2008年に導入したのですが、Nゲージを始めて間もない自分は質感の高さに驚かされました。感動したのを覚えています。モーターが当たりだったのか、とても静かでスムーズに走り、最新の車両に見劣りしません。従来品の再生産ということですが、ロットによる改善箇所などがあるのかな?0番台、100 [続きを読む]
  • あけましておめでとうございます
  • あけましておめでとうございます昨年末より開始した鉄道模型のブログですが、今年はがんばって更新していきたいと思います。よろしくお願い申し上げます。お正月の初詣鎌倉 鶴岡八幡宮鎌倉といえばE217 北鎌倉にてE217 横須賀線・総武線 KATO足を延ばしてみるのもいいですよね成田山新勝寺 歌舞伎役者 市川團十郎ゆかりの寺 ブラタモリで紹介されていたお店成田とえいばお正月3日までは一部列車が成田駅停車します 横浜駅に [続きを読む]