ひろ さん プロフィール

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ひろさん: Desired sky
ハンドル名ひろ さん
ブログタイトルDesired sky
ブログURLhttp://kpgc310sgx240.blogspot.com/
サイト紹介文趣味のクルマいじりや日常の生活を投稿してます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供56回 / 25日(平均15.7回/週) - 参加 2018/01/22 17:22

ひろ さんのブログ記事

  • 新築工事
  • 今日現在の様子を紹介します。建て替え中の実家ですが、玄関は仮にベニヤ板で塞いで、風雨やこの近辺をテリトリーにしてる犬や猫のノラさんたちが勝手に入らないようになってました。バルコニーにはブルーシートが被せられて、ここも風雨の直撃を避けるようになってます。そして今回の工事の一番大がかりだったところ、屋根の防水シート張りです。職人さんも、けっこうな高さがあるので転落事故の無いよう、とても気を使ったと言っ [続きを読む]
  • ハイゼット トラック
  • 前回のオイル交換から半年を少し超えたので足で使ってるS200P、ハイゼット軽トラの作業を紹介します。単なるエンジンオイル交換のみなので大したことはないのですが、以前にタペットカバーG/Kの交換で失敗したとこがあり、カバーとヘッドの間にハーネスが挟まったままネジを締め込んでしまい、なんか変だな?と思いつつエアーラチェットで調子乗ってビンビン締めたらカバーが割れてしまいました??  恥ずかしすぎる失敗ですが客 [続きを読む]
  • RX-7 FC3S
  • この間古い写真を整理してて出てきたものです。おそらく前期ものだったと思いますが、FC3Sのジムカーナ競技用車両です。仕事関係の業者さんの倉庫とかが置かれてた場所へ長い間放置されてたのをちょっと貸してちょうだい、とお願いしてエンジンをO/Hした時のものです。結果としては地元のドリフト大会に飛び入り参加したものの、ウォーターポンプからの水漏れでオーバーヒート?? コースを何周か走って終わりました。エンジン本体 [続きを読む]
  • 補修
  • 前回はシーサーを壊した後に右足をつけたところを紹介しました。なんとかくっついたものの、100%完璧ではなく、差し障りのない程度に肩口を塗装しようかと思います。焼き物に後からハケ塗りで塗装なんてした事ないですが、天気や現場の進捗状況を見て邪魔にならないように、タイミングみてやろうかと考えてます。 補修といえば、去年の夏に叔父から長い間借りていた肥料と土を混ぜるための大きめの箱がありました。返す前に、気に [続きを読む]
  • 失敗
  • 前回は基礎工事の始まりのところを紹介しました。先週から型枠がはいって生コンまで入りました。雨が降ったりやんだり、目まぐるしく変わる天候の中、職人さん達はとても頑張ってくれてます!前の家の時はこの置物、地元ではシーサーと言いますがこれが屋根の上に設置されてて、住宅解体の前に取り外してあったものです。今回の新築にあたり、玄関の脇に台を作ってその上に置こう、となったので以前の台を外して足の下のセメントを [続きを読む]
  • 番外3
  • 前回は基礎工事前の補強工事を紹介しました。今週から基礎工事の着工となり、柱や耐力壁が建つ所へ仮枠を作ってコンクリートを流すのですが、印の鉄筋が見えてます。その印の鉄筋にそって鉄筋を組んで薄く見える墨でひかれた縦横に交わる線、これが外壁になると思うので、あの線を囲うようにさらに鉄筋を組み、仮枠を立ててコンクリートを流し込む、という作業になるかと思います。新しい業者さんはとても段取りがよく、作業がどん [続きを読む]
  • ネコ
  • 最近寒いにも関わらず、ノラさん達も見かけるようになったのでこれまでの写真から少し紹介します。彼女ははノラさんではありませんが長男が大阪の専門学校へ在学中に拾ったというミーコです。ホントかわいいネコで自分のイスの上や娘のピアノの上でよく寝てました。うちにきた頃はやっと1歳でしたね。一昨年の6月、長男が仕事の関係でまた大阪に行く事になり、空港から戻るとミーコはアパートの玄関でずっと待ってました。確か日が [続きを読む]
  • ネコ
  • 最近寒いにも関わらず、ノラさん達も見かけるようになったのでこれまでの写真から少し紹介します。彼女ははノラさんではありませんが長男が大阪の専門学校へ在学中に拾ったというミーコです。ホントかわいいネコで自分のイスの上や娘のピアノの上でよく寝てました。うちにきた頃はやっと1歳でしたね。一昨年の6月、長男が仕事の関係でまた大阪に行く事になり、空港から戻るとミーコはアパートの玄関でずっと待ってました。確か日が [続きを読む]
  • 番外2
  • 今回は若い頃にインスタントカメラで撮ったのが出てきたのでそれを紹介します。 昭和の58年式HGZ31。サニーから乗り換えるにあたり、DR30かこれかでだいぶ迷いましたが、その当時はDR30の方が高かったのであえて2by2のコイツにしました。純正リヤスポのみのおとなしい外観ですが、マフラーがその当時はあまり出回ってないFET極東の80パイマフラーで結構な爆音くんでした??このモデルはボディの横にはエンブレムとかはなく、V6タ [続きを読む]
  • 番外2
  • 今回は若い頃にインスタントカメラで撮ったのが出てきたのでそれを紹介します。 昭和の58年式HGZ31。サニーから乗り換えるにあたり、DR30かこれかでだいぶ迷いましたが、その当時はDR30の方が高かったのであえて2by2のコイツにしました。純正リヤスポのみのおとなしい外観ですが、マフラーがその当時はあまり出回ってないFET極東の80パイマフラーで結構な爆音くんでした??このモデルはボディの横にはエンブレムとかはなく、V6タ [続きを読む]
  • 進路
  • 新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。 あまりキレイではありませんが、現在の足の軽トラのメーターです。右横にタコメーターもあり、軽トラらしくない見た目です。外観はもちろんノーマルです。アトレーのS220Gの純正アルミを履かせてるぐらいの控えめな見た目です。走行距離も結構走ってるので某オークションにて¥20000ほどで送料込み!のお買い得品をゲットしました。部品はとても状態がよく [続きを読む]
  • 進路
  • 新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。 あまりキレイではありませんが、現在の足の軽トラのメーターです。右横にタコメーターもあり、軽トラらしくない見た目です。外観はもちろんノーマルです。アトレーのS220Gの純正アルミを履かせてるぐらいの控えめな見た目です。走行距離も結構走ってるので某オークションにて¥20000ほどで送料込み!のお買い得品をゲットしました。部品はとても状態がよく [続きを読む]
  • 番外
  • だいぶ前のものを保存用で入れた画像を紹介します。20年以上前のものですが当時働いていた親戚の工場の軽トラにターボエンジンを載せてみよう!計画が発動し、その時の1枚です。車両はダイハツハイゼットトラック、丸目だったからS66Pとかのモデルだったと思います。エンジンは550ccの2気筒、純正キャブターボの時代ですね。マフラーはスターレット用を加工して作った記憶があります。今ならなんとか形にできたでしょうが、あの頃 [続きを読む]
  • 番外
  • だいぶ前のものを保存用で入れた画像を紹介します。20年以上前のものですが当時働いていた親戚の工場の軽トラにターボエンジンを載せてみよう!計画が発動し、その時の1枚です。車両はダイハツハイゼットトラック、丸目だったからS66Pとかのモデルだったと思います。エンジンは550ccの2気筒、純正キャブターボの時代ですね。マフラーはスターレット用を加工して作った記憶があります。今ならなんとか形にできたでしょうが、あの頃 [続きを読む]
  • ジムニー終了
  • 前回でエンジンがクルマにおさまり、あとは外した配線、配管を戻していきます。トランスファーを組み付けたところです。これも5ナンバーのJA12とかJB23のものを流用すればトップスピードも伸びるとは思いましたが、街乗りメインで使うし、特に不満もなかったのでシャフトのシール交換だけをしてそのまま使います。 フロントのハブの画像ですが、これは以前エスクードの初期モデルのオートハブを使ってました。4躯で使用するときに [続きを読む]
  • ジムニー終了
  • 前回でエンジンがクルマにおさまり、あとは外した配線、配管を戻していきます。トランスファーを組み付けたところです。これも5ナンバーのJA12とかJB23のものを流用すればトップスピードも伸びるとは思いましたが、街乗りメインで使うし、特に不満もなかったのでシャフトのシール交換だけをしてそのまま使います。 フロントのハブの画像ですが、これは以前エスクードの初期モデルのオートハブを使ってました。4躯で使用するときに [続きを読む]
  • ジムニー8
  • 前回はエンジンの組み付けがほぼ終了したところまででした。エンジン脱着の作業は作業者の方法や場所によってやり方はいろいろあるかと思いますが、自分の場合は2駐リフトとチェーンブロックを合わせて使っています。一般住宅の駐車場に屋根を張り、その中でこういう作業ができるのはかなり贅沢だとは思いますが、その事も後々あらためて書こうと思います。画像を大きめにしたので分かりやすいと思いますが、自分はエアコンのコン [続きを読む]
  • ジムニー8
  • 前回はエンジンの組み付けがほぼ終了したところまででした。エンジン脱着の作業は作業者の方法や場所によってやり方はいろいろあるかと思いますが、自分の場合は2駐リフトとチェーンブロックを合わせて使っています。一般住宅の駐車場に屋根を張り、その中でこういう作業ができるのはかなり贅沢だとは思いますが、その事も後々あらためて書こうと思います。画像を大きめにしたので分かりやすいと思いますが、自分はエアコンのコン [続きを読む]
  • ジムニー7
  • 今回はエンジンの各パーツの組み付けを紹介します。シリンダーヘッド本体へラッシュアジャスターとタペットを組み付けた画像です。同じ油圧タペットでもロードスターのB6や日産のVGなんかとは違い、カムホルダーがタペットカバーの中!という変わった造りなのでオイル漏れしやすいタペットカバーガスケットを交換する時はタイミングベルト、スプロケットまで外さないとできません。この状態なら間違いなく新品を入れるべきですね。 [続きを読む]
  • ジムニー7
  • 今回はエンジンの各パーツの組み付けを紹介します。シリンダーヘッド本体へラッシュアジャスターとタペットを組み付けた画像です。同じ油圧タペットでもロードスターのB6や日産のVGなんかとは違い、カムホルダーがタペットカバーの中!という変わった造りなのでオイル漏れしやすいタペットカバーガスケットを交換する時はタイミングベルト、スプロケットまで外さないとできません。この状態なら間違いなく新品を入れるべきですね。 [続きを読む]
  • ジムニー6
  • 前回はクランクシャフトの組み付けまでを紹介しました。今回はその続きになります。前回でクランクシャフトの前後のカバーとオイルポンプまで組み付け済みなのでオイルパンを再塗装後にブロックへ取り付けます。エンジンを回転させて水まわりやオイルまわりのパーツを組み付けていきます。ブロックを塗装する場合はパーツを組む前にブロックの上面、前面、オイルパンをマスキングしてからペンキを吹き付けます。今回はブロックの再 [続きを読む]
  • ジムニー6
  • 前回はクランクシャフトの組み付けまでを紹介しました。今回はその続きになります。前回でクランクシャフトの前後のカバーとオイルポンプまで組み付け済みなのでオイルパンを再塗装後にブロックへ取り付けます。エンジンを回転させて水まわりやオイルまわりのパーツを組み付けていきます。ブロックを塗装する場合はパーツを組む前にブロックの上面、前面、オイルパンをマスキングしてからペンキを吹き付けます。今回はブロックの再 [続きを読む]
  • ジムニー5
  • 前回はヘッドの様子を紹介しました。ようやくピストン(中古ですが??)が到着し、これから組み付けに入ります。コンロッドは再使用するので壊れたピストンを取り外したところです。真ん中のピストンの上に乗っかってるのはトップリングとセカンドリングの間のピストン側の一部です。俗にいう棚落ちの軽い方かな?リングに挟まって脱落せずに残ってましたから。燃料とブースト圧はちゃんとセットアップしないとまずいです。中古で [続きを読む]
  • ジムニー5
  • 前回はヘッドの様子を紹介しました。ようやくピストン(中古ですが??)が到着し、これから組み付けに入ります。コンロッドは再使用するので壊れたピストンを取り外したところです。真ん中のピストンの上に乗っかってるのはトップリングとセカンドリングの間のピストン側の一部です。俗にいう棚落ちの軽い方かな?リングに挟まって脱落せずに残ってましたから。燃料とブースト圧はちゃんとセットアップしないとまずいです。中古で [続きを読む]
  • ジムニー4
  • 前回はタービンをバラしたところでした。専門の工場とかならしっかりバランスをとって各シール類は全替えになるかと思いますが、ガタもなく軽く回るので清掃、組み付けでいきます。元に戻してエンジンを組み上げる間しばし休息です。 中古のピストンが到着するまでに各部の清掃、点検、場合によっては見直し加工をします。EXマニの画像ですがジムニー、カプチーノ共によくクラックが入り排気もれを起こします。なのでこれまでは接 [続きを読む]