ヨジチチ さん プロフィール

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ヨジチチさん: 壮大なゲームだと思え
ハンドル名ヨジチチ さん
ブログタイトル壮大なゲームだと思え
ブログURLhttp://yojichichikun.hateblo.jp/
サイト紹介文「人生は壮大なゲームである」との教えから、会社の成長を実現させようと模索している一役員の戯言である。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供14回 / 111日(平均0.9回/週) - 参加 2018/03/19 12:27

ヨジチチ さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • 大型トラックは一般ドライバーから見れば怖いことをドライバーは知らない
  • どうもこんにちは。こんばんは。ヨジチチでございます。昨今では働き方改革が取りざたされており、運送業界にもその波は少なからずきておりますが、そんなことはお構いなしではないかと勘違いするくらい全国どこにいっても昼夜問わず大型トラックを見る機会はありますよね?この大型トラックの走っている光景は、ごくごく当たり前のことですが、大型トラックのドライバーと一般車両に乗っているドライバーには認識の違いがあり、こ [続きを読む]
  • 【運送業は低付加価値】ここで差をつければ最強の武器となる
  • 約1か月と、久しぶりの記事となりました。ヨジチチでございます。同業他社の方の一部を除いて今も厳しい経営状況かと存じますが、ドライバーやその家族、お客様に『ありがとう』と言ってもらえる会社にしたいものですね。しかし、雇用の面では『全業種より2割安い給与』、『全業種より2割多い労働時間』売上や経費の面では『運送料金の横ばい、減少』、『燃料の高騰』ここをなんとかしたいのは共通の認識としてあるでしょうが [続きを読む]
  • 運送会社の経営者はコミュニケーション能力が低い
  • 他の業種に比べ運送会社の経営者はもとより、そこで働いているパートナーは『コミュニケーションをとることについてあまり重要視していない。』パートナーと表記しているのは従業員、社員という言葉が私自身あまり好きではないので変えています。特に従業員は『従う』が奴隷のような感覚をもってしまうのでイヤだから。話がそれましたが、『コミュニケーションをあまり重要視していない。』では少し語弊があるので正しく言い換え [続きを読む]
  • 運送費は軽視されがち【荷物を送れればいい】
  • 私と同じ運送業で苦悩の日々を送っている方こんにちは。こんばんは。逆に順調すぎて笑いがとまらん方もこんにちは。こんばんは。運送業なんて興味ない方こんにちは。こんばんは。ヨジチチでございます。3大運送費用製造業、小売業などなど商品を運ばなければいけない企業では『運送費』が必ず発生していますよね?単純に運送費といってもその中身は大きく「輸送費・保管費・荷役費」の3つで構成されており必要に応じてその割 [続きを読む]
  • 【運送業】トラック1台の経費ってどのくらいなの?
  • 運送業は儲かってませんまずはじめに申し上げておきますが、運送業は儲かってません!私の経験上よくある話がこんな感じで別業種の人「運送業?儲かっていい給料貰ってんでしょ〜。いいなぁ。」別業種の知人「役員だし金は持ってていいよなー。」同業者「会社儲かってんでしょ?だって儲かってそうな顔してるもん。」いやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやw別業種の人なら百歩譲ってわかりますよ、役員だし [続きを読む]
  • 物流業界期待のトラック自動運転本格的導入はいつ?
  • 普通車の自動運転はかなり進んでいる一概に自動運転といっても、どこまでは自動かによってそのレベルが変わり、日本政府や米国運輸省道路交通安全局では以下のようなレベルを定義している。中国では自動運転の開発に国もかなり力を入れているようで、世界でも最先端を行っているようです。実際に中国に住む友人も自動運転に関わらずIT技術はめちゃめちゃ進んでいて日本など足元にも及ばないんじゃないか?とも聞いています。現在一 [続きを読む]
  • 【Gマーク】今後物流業界でデフォ化する認定制度
  • トラックでよく見るこのマークとは?国土交通省が平成15年に新設しゴリ押ししている『安全性優良事業所認定』Good「よい」とGlory「繁栄」の頭文字をとって『Gマーク』と呼びます。荷主企業が、より安全性の高いトラック運送事業者を選びやすくするために、安全性評価委員会の評価を経て、全日本トラック協会(全国貨物自動車運送適正化事業実施機関)が認定した事業所のことを指します。簡単にいうと「一定の安全性がある事業所 [続きを読む]
  • 運送業にやっと荷主勧告制度が出来たが効果は薄そう
  • 運送業(ドライバー)の労働時間はとにかく長い以前こちらの記事で少し触れましたが、トラックドライバーの労働時間というものはとにかく長い。yojichichikun.hateblo.jp平均12時間以上働き長距離のドライバーであれば数日家に帰れないこともあります。「給料も安くプライデートな時間もない。」これでは特に今の時代の次世代を担う若者がトラックドライバーになるわけありません!トラックも自動運転の開発、実験を行い人手 [続きを読む]
  • トラックドライバーの面接は他と違う
  • こんばんは。ヨジチチです。前回の記事『トラックドライバーのイメージ悪は面接からも垣間見える』でトラックドライバーの面接は見た目から異常だとお伝えしました。今回はその先をもう少し見ていきたいと思います。yojichichikun.hateblo.jp履歴書が雑すぎる履歴書と言えば求人情報誌にもついているほど簡単に入手でき、このような様式のものが一般的ですよね。この履歴書とはなんのために書くのでしょうか?学歴、職歴、資 [続きを読む]
  • トラックドライバーのイメージ悪は面接からも垣間見える
  • こんばんは。ヨジチチでございます。前回『トラックドライバーのイメージはなぜ悪いか?』の記事を掲載しましたが、このイメージは面接からも感じられるということを書いていきたいと思います。yojichichikun.hateblo.jpまずは面接とは何か?求人募集、採用に際して実際に会って話をすることをいいます。人材採用の場面においての面接とは、人事採用担当者またはその他の社員が応募者に直接会いお互いに質疑応答を行うことによ [続きを読む]
  • トラックドライバーのイメージはなぜ悪いのか?
  • こんばんはヨジチチです。簡単なプロフィールです。よろしければご覧くださいませ。yojichichikun.hateblo.jpトラックドライバー(運転手)の仕事軽貨物からトレーラーなどメチャメチャ大きい車両まで様々ありますが、簡単に説明するなら『物を運ぶ仕事』です。一概に『物を運ぶ』と言っても、運ぶものが食品なのか?機械なのか?建材なのか?によって平ボディーやウイング車、はたまた見たこともないようなこんな車両なのか [続きを読む]
  • 運送業関係や雇用などの記事をあげていきます
  • 本日から主に運送業関係や雇用のこと、その他感じることなどを書いていきたいと思っておりますヨジチチと申します。はてな内の別ブログも運営しております、主に雑記ですがよろしければどうぞ。www.yojichichi.workアイコンをリーゼントにしてやろうと試行錯誤の末、うんこ乗せてる人になってしまったので後日変更しないとな。簡単に自己紹介を年齢   30代職業   運送業取締役会社規模   小さい年収   一般サラリ [続きを読む]
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