ESP さん プロフィール

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ESPさん: 加給と四駆と貨物と人力
ハンドル名ESP さん
ブログタイトル加給と四駆と貨物と人力
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/mtbmx2026
サイト紹介文自転車と車と時々右寄りなブログです
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供16回 / 141日(平均0.8回/週) - 参加 2018/03/25 10:31

ESP さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • DVO DIAMOND 忘備録
  • ※素人仕事の手順未確認作業で憶測推測による嘘が含まれている場合がありますのでこれを参考にして作業してもその結果に対して当方はいかなる責任も負いません<現状のセットアップ>現状のシムスタックでのセッティングを公開①ライダー 身長180cm 65?②フレーム CHROMAG Primer Msize③フォーク DVO DIAMONDO Boost 1) Hiコンプシムスタック 2) ダンパーオイル MOTOREX RACING FORKOIL 2.5 [続きを読む]
  • DVO DIAMOND 忘備録
  • ※素人仕事の手順未確認作業で憶測推測による嘘が含まれている場合がありますのでこれを参考にして作業してもその結果に対して当方はいかなる責任も負いません<シムスタック変更>デフォルトのシムスタックではガレ場やウォッシュボード状の所でリアの跳ね上がりが少しきつかった。リアの衝撃に対してフォークがストロークしないことでおこるためこのシムスタックはハードテイルには少し硬いようだ(フルサスなら問題は無いと思わ [続きを読む]
  • DVO DIAMOND 忘備録
  • 素人仕事の手順未確認作業で憶測推測による嘘が含まれている場合がありますのでこれを参考にして作業してもその結果に対して当方はいかなる責任も負いません<ダンパーカトリッジを手軽に外す>分解チューニングが誰でもできますよと言ってもその工程が多ければ誰しもおっくうになると言う物、ダンパーカートリッジのみを取り外す比較的に簡単なやり方を解説する①MTBを逆さまにするフォークはフレームから外さないで作業を行いま [続きを読む]
  • DVO DIAMOND 忘備録
  • 素人仕事の手順未確認作業で憶測推測による嘘が含まれている場合がありますのでこれを参考にして作業してもその結果に対して当方はいかなる責任も負いません前回よりφ11のシムを更に追加してテストを行い、最終的にφ11のシムを全部で0.85mm使用した。ここまで追加するとHiコンプを調整するためにシムを押さえる(と思われる)カップはシムには微妙に当たらない位置になった。フォークの動きはあまり大きく変わらないがHiコンプの [続きを読む]
  • DVO DIAMOND 忘備録
  • ※素人仕事の手順未確認作業で憶測推測による嘘が含まれている場合がありますのでこれを参考にして作業してもその結果に対して当方はいかなる責任も負いませんシムφ11×0.3mmを追加後のテスト。ストローク中間域でフワフワして落ち着かない感じがするがブレーキングでの過度な沈み込みもなく普通に走れる、目標とするストロークは写真のように15mmほどを残す程度で良く動いており求める結果を得られたと思う。この日最も大き [続きを読む]
  • DVO DIAMOND 忘備録
  • ※素人仕事の手順未確認作業で憶測推測による嘘が含まれている場合がありますのでこれを参考にして作業してもその結果に対して当方はいかなる責任も負いませんDVO DIAMONDもうちょっとどうにかしたい突き上げ感があってもストロークが30〜40mm残っている状態、エアー圧やストローク変更OTT調整を行うが状況は改善しない。クローズドカートリッジが原因と推測するがこれはどうしようもないのでコンプレッションのシムで調整する [続きを読む]
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