ケイテ さん プロフィール

  •  
ケイテさん: Moving-Move ムーヴィング-ムーヴ
ハンドル名ケイテ さん
ブログタイトルMoving-Move ムーヴィング-ムーヴ
ブログURLhttp://movingmove.top
サイト紹介文「普通車登録」した「ムーヴカスタムRS(L175S)」との日々
自由文2018年春より自車となった「L175S ダイハツ ムーヴカスタムRS」のメンテナンスや改造記録など掲載しています!主にDIYがメインですので何かのお役に立てれば幸いです!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供37回 / 160日(平均1.6回/週) - 参加 2018/04/06 12:47

ケイテ さんのブログ記事

  • ロングハブボルトに打ち替え リア編〜L175S〜
  • ここのところ忙しくあまり好き勝手に出掛ける時間もなく、出掛けても良い景色やタイミングを逃したりで満足に撮影できておらず若干モヤモヤしていますが、エクステリアに関しては大体落ちついたかなと思っています。今回の内容も以前に行っていたものですが備忘録として…。▼前置き作業内容に入る前に本件の理由を。元々L175Sムーヴはトレッドが前:1300? 後:1295?と殆ど差がありません。(4WDのL185Sはリアが1265?となります [続きを読む]
  • ステアリングラックブーツ交換〜L175S〜
  • これも大分前に行った作業になりますが、車検及び普通車としての新規登録検査の際は自己癒着型テープで応急処置してどうたらこうたら…ということをこちらで記載していましたが、それからどれくらいでしょうか。ブーツが裂けてしまいましたので新品のブーツに交換することにしました。▼交換作業に用いる物〇新品のブーツこのパーツはそうそう出ないようで、車検前の3日前やまして前日に入手しようとしても不可能な場合があるので [続きを読む]
  • 夏に行きたくなる”イイ感じ”の道・スポット調査②〜L175S〜
  • 前回の続きになります。タイトルが「夏に行きたくなる”イイ感じ”の道・スポット」となっていますが、この撮影時は7月下旬で気温が30℃を優に超える日で、木陰も然程涼しくなかった気がします…。さて、ムーヴの方も外装がほぼ固まりましたので、タイヤ&ホイール・スプリング・マフラー等交換した外観も合わせて改めて見ていこうと思います。▼外観と風景見通しの良い道が続きます。今のLA150は「ムーヴらしいボクシーなデザイン [続きを読む]
  • 夏に行きたくなる”イイ感じ”の道・スポット調査①〜L175S〜
  • 夏と言えば何でしょう!?海ですか?山ですか?私はどちらもアリですが、現在熊さんが多数出没している県民・市民としては「山はちょっと危ないよなぁ…」とも感じています。(実はこの記事の下書きを始めていたのは7月…もう8月も終わってしまいますね 汗)今回は秋田市内に限定してまだ訪れたことのない場所に行ってみることにしました。秋田市内といっても「平成の大合併」のお蔭で地点間によっては往復100kmも有り得るくらい広 [続きを読む]
  • 大曲の花火がある日はこんな道も混む〜L175S〜
  • ご無沙汰しています。気が付けば8月も残り僅か、2018年も残すところあと僅かというところまで来てしまっています!今年の秋田県においては、毎年兵庫県西宮市の阪神甲子園球場「甲子園」で開催される「全国高校野球選手権大会」で秋田市内に校舎を構える「秋田県立金足農業高校」が準優勝という成績を残し非常に盛り上がりました。秋田県内の選抜高等学校野球大会からずっと投げっぱなしだった「吉田輝星(よしだ こうせい)」投手が [続きを読む]
  • ベルト類交換〜L175S〜
  • こちらも大分前に行った作業になります…。エアコンベルトに関しては以前コチラでもチラっと触れてはいましたが、今回はしっかり記録として残したいと思います。▼交換作業に用いる物新品のベルトが無いと始まりませんので…。こちらが今回使用したエアコンベルトです。「TACTI(株式会社タクティ)」の「DJ(DRIVE JOY ドライブジョイ)」シリーズのVベルト「V98DP-T285」です。ご丁寧に〇MITSUBOSHI(三ッ星ベルト株式会社)製の場合: [続きを読む]
  • インタークーラーの洗浄・清掃 他〜L175S〜
  • またまた過去の作業になりますが…。私のムーヴも走行距離が90,000kmも越え、これまで一度も清掃・洗浄作業を行っていないであろうインタークーラー(以下I/C)をクリーニングすることにしました。ターボ・スーパーチャージャーなどの強制過給器エンジン車はどうしてもブローバイが多くなりがちで、パイプというパイプも結構ドロドロフェスティバルが高頻度で開催されます。もちろん、ドバーッとオイルが出てくるようであれば明らか [続きを読む]
  • マフラー交換実施②〜L175S〜
  • 続きまして交換作業の様子になります。尚、大まかな作業の様子は以下の動画にてもご覧頂けます。 ▼マフラー交換作業まずはジャッキアップして運転席側リアタイヤを外すところから。↑この時はスプリングを交換する前でした。フランジ部を外しますが、こちらのボルトは決して緩ませようとしないようにします。なぜなら溶接されているからです。これはノーマルテールピースを外した時の画像ですが、ボルトの頭がフランジに溶接され [続きを読む]
  • ハンドルをしっかりセンターに!〜L175S〜
  • ▼ローダウン後のステアリング位置の違和感LA600Sタントカスタム用エスペリアローダウンスプリングに交換した後のテスト走行時にステアリングのセンターが合わないことを発見しました。車体は真っ直ぐ進むのですが、ステアリングがセンターに来ず若干左に傾く(ステアリングを左に若干傾けた状態で直進する)状態です。これは単純にステアアリングの位置とステアリングロッドおよびタイロッドエンドの調整で済む感じです。▼トーの [続きを読む]
  • タイヤ&ホイール決定〜L175S〜
  • 何だかんだとあれこれ悩んでいたタイヤ&ホイール選びですが、意外なタイミングと条件が合ってしまい、当初決めていた条件とはちょっと遠い物となりました^^;▼決定したホイール某サイトを眺めていたところ、ブラックポリッシュ(以下ブラポリ)ホイールにYOKOHAMA Earth1(ヨコハマ アースワン)を装着した綺麗な物が出ているのを発見!実際に手元に到着して色々と調べた結果、このホイールは「TAKECHI PROJECT(タケチプロジェクト)」 [続きを読む]
  • ホイール&タイヤ選び〜L175S〜
  • 納車されてから大分時間が経過してしまいましたが…クルマが決まれば今度はイジり方に入りますよね?L175S ムーヴカスタムRSには標準で8本スポークの16インチアルミホイールが装着されています。このデザインが気に入りどこかでわざわざゲットし他車に装着している方もいますが、私からすると些か物足りません…。そこで、今の軽自動車のホイール事情が殆ど分からない私は、とりあえずメーカーなどに拘らず色々と物色してみること [続きを読む]
  • ローダウン実行 スプリング等交換③リア編〜L175S〜
  • 「リアなんかトーションビームなんだからちゃちゃっと終わるだろう」と凄く軽く考えていましたが…意外とてこずるハメになるとは当初は思いませんでした 汗▼交換作業 リアジャッキアップ&ウマ掛けをしたら、まずは作業が楽になるように緩めたり外せるものは予め外すなどしておきます。RSだけかどうか不明ですが、リアのトーションビームにはヘッドライトのレベライザーセンサーのようなものがあるため外します。別角度ショックの [続きを読む]
  • ローダウン実行 スプリング等交換②フロント編〜L175S〜
  • ▼交換作業 フロント ストラット抜き取りまで面倒なフロント側から作業を進めて行きます。まずはワイパー周りをポイポイ外します。簡単で難しいポイントはありません!こうしてベンチレーションカウルやワイパーなどを外さなければならないのはフロントガラスが大きく寝て前方に出ているクルマならではですね!そのお蔭でダンパー固定ナットが奥まっちゃってますから。↑ここまで外せば作業が相当楽ちんです!ちなみにストラットの [続きを読む]
  • ローダウン実行 スプリング等交換①〜L175S〜
  • L175SムーヴカスタムRSは標準グレードよりも純正状態で1.5?程低くなっているようですが、フェンダーとタイヤの間に拳が入る勢いで「何を仰っているんですか?」と言いたくなるような車高となっております 笑寧ろ、その”低くなっている”と言うのは「不自然なほど伸ばしたフロントバンパーのせいではないか?」と思うほど、それくらい純正のローダウン車高というのが意味を成していません。↑現在も尚エクステリアが確定せずフラ [続きを読む]
  • CVTフルード交換(1回目)〜L175S〜
  • ※こちらの作業は直接故障に繋がる可能性がかなり高い内容となるため、自信の無い方や必要な知識を有していない方には決してオススメ出来ません。点検整備記録簿にはCVTフルード(以下CVTF)の交換歴が特に記載されていないため10年以上・90,000km以上も無交換ということが予想されます 汗L175Sムーヴに限らず同じCVTが載っている車両もですが、基本的に封印がされていないためダイハツ側としては「CVTFは適宜交換するべき」という姿 [続きを読む]
  • ホーン交換〜L175S〜
  • ※こちらも以前に行っていた作業内容となります。ムーヴを納車してどれくらい経過した頃でしょうか…ホーンを鳴らす(鳴らさざるを得ない)機会がありました。当然、ノーマルホーンは原チャリのような「ピ〜ッ」と可愛らしい音(悪く言えば非常にショボい音)を奏でるシングルホーンだという事は既に承知でしたが、他の事に手が回っているため「別に後回しでいいか」と考えていましたが、上記のような出来事があったため早めに交換 [続きを読む]
  • ドアパンチ防止策〜L175S〜
  • ▼雑考普通車となった私のムーヴはもはや片側20?程度の物であれば何でも(保安基準に適合する範囲内)気にせずホイホイ装着できるようになったわけですが、どうしてもあることに対する予防策を打っておきたいと考えていました。それと軽自動車は寸法が決まっているためフェンダー等を容易に膨らますことができず、サイドビューがどうしてものっぺりしがちです。そのため、何らかのパーツでサイドにアクセントを付けることが出来な [続きを読む]
  • プラグ交換〜L175S〜
  • ※こちらも以前に行っていた作業内容となります。このムーヴは当然中古で購入した車両になりますが、記録簿はしっかりあるもののプラグは暫く交換していないようでしたので新品プラグに交換することにしました。まして、ダイレクトイグニッションコイル(以下DIC)はプラグの劣化にデリケートで突然死にも繋がるので、その予防を目的とすることでもあります。▼新品プラグ今回はこちらを購入しました。ぶっちぎで高性能なプラグで [続きを読む]
  • スモークフィルム施工〜L175S〜
  • ※こちらも以前に行っていた作業内容となります。“クルマのガラスにフィルムを貼る”ということに興味を持ったのは何歳くらいだったでしょうか…。当時親父が乗っていたミニバンブームの先駆けとも言える7人乗りのステーションワゴン「三菱 シャリオ」に貼っていた様子を見たことがきっかけだと思います。そしてそれは現在に至るDIYによるクルマ・バイクイジりのきっかけにもなったと。新聞紙で窓に合わせて型紙を作り、1枚物のフ [続きを読む]
  • エキマニ遮熱板固定ボルト交換〜L175S〜
  • 以前にやっていた作業としてこのようなものもありました。▼エキマニ遮熱板固定ボルト交換このアルミ製の物体の正式名称は「エキゾーストマニホルドヒートインシュレータ SUB-ASSY(アッセンブリ)」で、端的に言えば結局「遮熱板」になります。↑バンパーリーンホースメントを外している状態です。そもそもなぜ交換しようと思ったのかというと…何となくです 笑こんな物は廃車まで交換しない場合が殆どだと思いますが、気になる方は [続きを読む]
  • ドライブシャフトブーツ(インナー)交換〜L175S〜
  • こちらも中古新規検査・登録前に行った整備です。当然、ドライブシャフトブーツに亀裂が入ってましてグリスがとっ散らかっているようでは検査に合格できません。▼交換作業に用いる物〇新品のドライブシャフトブーツ今回はドライブシャフトを外さずブーツを交換する方法を取ったので、分割式ブーツでお馴染みの「明治産業株式会社」の「Speasy(スピージー)」を使用します。品番は「BAC-KA03R」になります。↓中には取説・グリス・ [続きを読む]