Air さん プロフィール

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Airさん: 『気ままに情報発信基地』
ハンドル名Air さん
ブログタイトル『気ままに情報発信基地』
ブログURLhttps://spacelink.blog.fc2.com/
サイト紹介文興味持ったネタをいろいろ書いていく。ようはメモ帳!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供22回 / 13日(平均11.8回/週) - 参加 2018/04/11 02:16

Air さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • FF7 幻の敵 テスト0(ガードハウンド)の詳細
  • FF7通常版のコレルプリズンにのみ現れる敵、”テスト0(ガードハウンド)” 出現場所はコレルプリズンに初めて降り立った地点から右上にある地下へと続くはしごを下りた中。 出現場所(ゲームのメニュー画面では地下室と表示される) テスト0は攻撃は一切してこないが、HPが30000と非常に高く、かつ、必ず4体現れるので 現状のレベルと装備、マテリアでは倒すまでもの凄い時間がかかります! ですので、ダインへ会いに行く途中 [続きを読む]
  • オレ VS トライアル自動精算機
  • 買い物はコンビニがほとんどという人は知らないかも知れませんが最近のスーパーのお会計は、自動精算機が主流になってきている。今日、その自動精算機がオレにけんかを売ってきた!精算機「支払い方法を・・」オレ「”現金”ぽちっとな」オレ「お札お札と・・・投入」精算機「お金を投入してください」オレ「したっつーの。百円玉1枚、2枚、3枚、4枚、ごま。。。」精算機「お金を投入してください」オレ「・・・・・(まず600円を [続きを読む]
  • FF7 ティファの究極リミット技「ファイナルヘヴン」の入手の仕方
  • メテオ発動後、パーティにクラウド、ティファを入れニブルヘイムのティファの家へ行き 二階のティファの部屋にあるピアノで下記の画像の通りに弾く。 ”ド→レ→ミ→シ→ラ→ド→レ→ミ→ソ→ファ→ド→レ→ド” (FF7のメインテーマ曲。フィールドやクラウド復帰後の飛空艇操作時のあの曲) ピアノを弾いても「ファイナルヘブン」が取れないときのQ&A ミッドガル脱出後のカームでの回想シーンでティファの家へ入りピアノ [続きを読む]
  • ルノーPUの高出力モードは予選モードのみに使用
  • この間の中国GPで本戦モードにも適応されていたのかと思っていたら、予選限定だったそうです。あのコーナー立ち上がりからの加速の良さは通常の本戦モードで出ていたと・・・だとしたら今年のパワーユニットの戦力図がわからなくなってきた。トロロッソが本調子だったらホンダPUと比較できたんだが。冬期テスト時はルノーPUにほぼ互角の加速性能を示したホンダPUに関係者からも驚きの声が上がったが「どうせ隠し球持ってるんでしょ [続きを読む]
  • どこか似てる。FF14とF1マクラーレンのファンによる場外乱闘
  • この間、私的に思う新生FF14の問題点を書いた記事を載せた。その後思った。FF14のファンとアンチユーザーマクラーレンのファンとアンチユーザーて、どこか似てるな。と共通するのはどちらも極論「○○は悪くない」「○○が悪い」たとえば「ACTの存在は悪くない」「ACTの存在が悪い」→ギスギスの原因の理由の1つ「ホンダPUは悪くない」「ホンダPUが悪い」→表彰台に上がれない原因の理由の1つACTに関して言えば新生FF14をやる人に [続きを読む]
  • 人気ブログランキングさん、SSLの問題対応ありがとう!
  • 今日無事にうちのブログもSSL化完了しました。今まではバナー画像がSSL化されていなくてブラウザから”一部暗号化されていないから危険”というふうに判断されていましたが詳細はここを見てください。この記事を書いたあと人気ブログランキングさんにSSL化のお願いを申し出ていたのですが今日、人気ブログランキングさんが対応してくれたみたいです。うちのブログは見ていないと思いますが対応ありがとうございました! [続きを読む]
  • ルノーPU勢の躍進
  • 中国GP予選前にルノーから発表された高出力モード解禁は大成功だったようだ。三強の中ではレッドブルのリカルドがフリー走行3回目の悪夢を忘れさせるオーバーテイクショウを披露。フェラーリ、メルセデスを軽々抜いていく様はまったく馬力不足を感じさせないものだった。フェラーリ、メルセデス共に本戦は最高速度320km/h後半に対してリカルドは330km/h前半。トラクションのかかりも最高で、コーナー立ち上がりの加速が素晴らしい [続きを読む]
  • まさに職人!レッドブルのエンジン交換の手際の良さに驚き
  • 中国GPフリー走行3回目でターボ?が壊れたレッドブルのリカルド久々にあんなにわかりやすく、エンジンから炎と煙が上がったのを見ました。パワーユニットに置き換わってから、エンジン関係よりMGU-H関係の故障の方が多いせいか、トラブルの際、”うすーい煙”をあげるだけで故障なのか仕様なのかを正確に判断するには、スローダウンするかしないかが個人的な判断方法だった私には新鮮だったです。予選まであと二時間ほどリカルド、 [続きを読む]
  • F1用語 「トウ」とは
  • F1ドライバーが言う”トウ”とは「スリップストリームを利用する」と、言う意味です。スリップストリームとは前方マシンのすぐ後ろに出来る空気抵抗が少ないエリアのことオーバーテイクの際、その状態になったら「スリップに入った」と解説者はよく言いますね。英語圏では「トウ」が主流で、日本ではスリップストリームが主流らしい。オーバーテイクの際によく利用されますが、デメリットも大きい。空気抵抗が少ないと言うことは、 [続きを読む]
  • 2018 F1中国GPでためされるマシンの総合性能
  • 中国GPはシーズン序盤のマシンの総合性能を測るベンチマークとなるサーキットだと思う。中低速コーナーに、2本のロングストレート。そのうち一つは1.2Kmもある。アクセル全開率は52%と、馬力不足のルノーPU、ホンダPU泣かせのサーキットだ。そこで重要になってくるのはシャシーの戦闘力である。レッドブルのような素晴らしいシャシーを持っていると、ルノーPUでもなんとか表彰台が見えてくるが中団グループ勢はそうもいかない。だ [続きを読む]
  • Radeon R9 Fury XのBIOS書き換え方法
  • 全然知られていませんし話題にもなっていませんが、2年ほど前Radeon R9 Fury X&NanoのAMD公式BIOSのアップデートがありました。AMDの公式発表にはありませんが、実はこの新しいBIOSを適応するとFuryXのオーバークロック耐性が上がります!*Nanoは持っていないので検証できていませんうちの環境でも効果がありグラボのドライバの”グローバルWattMan”からのOCで新BIOS適応前は周波数のパーセントは7〜8くらいが安定して使える限 [続きを読む]
  • ここが変だよ、新生FF14!
  • 去年紅蓮のベンチマーク結果をこのブログに載せてから、去年の12月まで新生FF14をプレイしてみました。本音を言いますと、ひどい。旧FF14よりラグ以外はひどくなっていないか?MMOゲームを模したMOフィールドに人が全く居ないんだよ。こんなのあり得るかっ!?理由は、フィールドの敵を倒してもほんのわずかな経験値しかもらえずレベル上げにならない。なのでCFを使いIDへ行き、レベル上げ!が、普通の世界。しかし、ここでこのゲ [続きを読む]
  • 人気ブログランキングに参加してみたんだけど
  • 数日前から人気ブログランキングに登録してみた。そして昨日、ブログのSSL化をしてみたら小さなトラブル発生一部SSL化されていないとして、Firefoxなどのブラウザで安全じゃないとされる。原因は投票ボタンに使用されているこのURL↓http://image.with2.net/img/banner/sys/season/?ここはランダムの数字記事の最後につく投票ボタンのバナー画像のアドレスだ。それからZenbackの存在。SSLをやめるか、人気ブログランキングから撤退 [続きを読む]
  • ガスリー、4位入賞!!!2018 F1バーレーンGP決勝結果
  • やったぜおい!ついにやったぜ!レッドブル・トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーがバーレーンGP決勝で4位入賞!!!おめでとう、ガスリー!ありがとう、トロロッソ!やったな!ホンダ!!!本当に凄いレースだった。フェラーリとメルセデス以外で、ガスリーのペースについてこられるドライバーが居なかったのだ。ホンダはエンジンサプライヤーとして復帰して以降、最高位!理不尽きわまりない散々な言われ方をされ、ひどい仕 [続きを読む]
  • 2018 F1バーレーンGP ピエール・ガスリーが予選6位!
  • まずは素晴らしい空力アップデートを持ち込んでくれたトロロッソのスタッフ全員に感謝の言葉を贈りたい。本当にありがとう!ついにやりやがった!レッドブル・トロロッソ・ホンダが3強チームを除いた中団勢グループで、予選トップに立ったんだ!予選は全チーム全速全開で挑むので純粋なマシンの速さの差が出てくる。そんな中、ホンダPUを採用したトロロッソチームのピエール・ガスリーがQ3進出を果たし、かつ、6番手ポジションを確 [続きを読む]
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