seitoaki さん プロフィール

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seitoakiさん: 4miniいじってます!
ハンドル名seitoaki さん
ブログタイトル4miniいじってます!
ブログURLhttps://ameblo.jp/seitoaki/
サイト紹介文4MINIのカスタムや、中華パーツのトラブルなどを中心に掲載するブログ
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供14回 / 21日(平均4.7回/週) - 参加 2018/05/30 12:10

seitoaki さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • 最近のバイクいじり色々
  • こんばんは(*゚∀゚*)最近はバイクいじりはそこそこしていたものの、ネットやらyoutubeやらで調べ物をしているだけで、あっという間に時間が過ぎていってしまっていました??そんな中ここ最近で苦労したり、驚いたネタをいくつか(?? ?? ?)??まずは6インチモンキーに使おうと思っている中華フレームの、ステムベアリングのレースがどうしても抜けない…上側は簡単に抜けたんですが、下側がどうしても抜けません…塗装の終わ [続きを読む]
  • 1P60エンジンのテストがしたい(≧∇≦)③
  • こんばんは〜月初から仕事が忙しく、わずかな合間を縫って、作業しておりました( ^ω^ )手持ちのストックパーツで色々と事が足りて、無事に1P60エンジン搭載完了です??('ω'?? )そして、エンジンは無事に掛かりました〜??だがしか〜し…とんでもないミスをやらかしました??エンジン始動後、アイドリングの様子を見ようとしたところ、匂いのある白煙がもくもくと…オイル上がりの症状が⁉?実はうっかりオイルの確認を [続きを読む]
  • 1P60エンジンのテストがしたい(≧∇≦)②
  • 前回の続きです( ^ω^ )中華モンキーくんから国産エンジンを降ろし、さぁ1P60を乗せるぞ!っという所で問題発生…フレームとエンジン側のマウントのボルト穴がズレてる〜どう頑張っても、フレームとエンジンのどちらかを削らないと入らなそうだったので、フレームの強度を落としたくなくて、エンジンを削ることにしました(°▽°)ほんのチョット削るだけで乗っかっりました(≧∇≦)続いてペダル類を取り付けて、何とな〜く [続きを読む]
  • 1P60エンジンのテストがしたい(≧∇≦)①
  • こんばんは〜一か月くらい前にアマゾンで、送料込み300円くらいで買ったパーツがやっと届きました…それがこちら??♂?実は注文したあと待ちきれずに、キタコのヤツを3000くらいで買っちゃったんですが、見事に22パイで小さかった…っていう事件もありました?しかもこちら、使いたかった国産エンジンにあてがったところ、微妙に形状が合わずアウト??マジかよ〜??だがしかし、それをたまたま、購入後放置していた1P6 [続きを読む]
  • スイッチ純正戻し〜☆
  • こんばんは〜(^ω^)今日は職場で昼休み中に、久しぶりに中華モンキー??くんをいじりました??何故かというと〜?前にモダンワークスで買った左集合スイッチボックスを、6インチモンキーで使いたくなったので、取り外す為に(?? ?? ?)??詳細はこちら??中華純正にすぐ戻せるように、中華カプラーをそのまま使ってたので、差し替えるだけでこの通り〜(≧∇≦)久しぶりに中華純正のスイッチに戻すと、クラッチ周り [続きを読む]
  • 6インチモンキー進展( ᐛ)
  • こんにちは( ・ω・)実は私、奥さんが妊娠しておりまして、悪阻が酷く実家に帰っているのをいいことに、キッチンでバイクを組んでいたのがバレて、こっぴどく怒らていました…( ̄∇ ̄*)ゞ早急に仕上げてキッチンから移動させねば!ヤヤヤヽ(´Д`;≡;´Д`)ノ ヤバイッテ!!そしてこれが今の状態です??今回はしっかりと塗装してみようかと??とりあえずパーツ類の下地の準備をして、職場の物置と化した部屋で塗装( ^∀^)下塗り用のシ [続きを読む]
  • リジット6インチその後〜
  • こんにちは〜( ^∀^)しばらく停滞していたリジット6インチ計画に進展がありました〜♪(´ε` )思い起こせば最初は、6インチホイールが手に入らず、、こんな感じの8インチから始まり念願の6インチホイールをゲットし、少しずつパーツも集まり出して〜だったんですが…ここにきて急遽フレーム変更しました??理由は、リジットフレームだと二次クラ中華エンジンを載せられないのと、思いの外車高が高くなってしまったからで [続きを読む]
  • ss50の純正5速ミッションをゲット??('ω'?? )
  • こんにちは〜??GWも、あっという間に終わり今日から仕事モードに…今回のGWは何だかんだでツーリング行けませんでした??勝浦まで車で釣りには行ったんですが、大したものも釣れず、とてもブログに書けるような内容ではありませんでした…そんな連休中にあった、唯一ブログに書けそうな事がこちら??♂?メルカリで見つけて、 思わず飛びついてしまいました??前から5速ミッションに興味はあったんですが、なかなか機会 [続きを読む]
  • 中華モンキー久々のトラブルシューティング⁉?
  • こんばんは〜(´∀`*)最近はリード110ばっかり乗ってまして、今日久々に中華モンキーに乗りました??('ω'?? )ところが久々に乗った中華モンキーはキャブの調子が悪く⁉?パキュパキュと甲高い異音がします…ハイカム入れた中華エンジンにPE28を使用していた時にも、似たような音を何度か聞いた事あります??まさか国産エンジンにVM26の組み合わせでも同じ音がでるとは…共通することといえば、インマニか⁉?と思い [続きを読む]
  • リード110通勤〜ダートマックス1P60エンジン購入(^^)
  • こんばんは〜先日手に入れたリード110の名義変更も終わり、ナンバーも無事取得出来まして、通勤で利用しております(´∀`*)当初の予定では雨の日用と考えていたのですが…大容量のメットインと、オートマの楽さにやられてしまい…通勤のメインになってしまいました??('ω'?? )いや〜125クラスのスクーターって本当に便利ですね〜(о´∀`о)通勤の確実な足が確保できたので、中華モンキーは今まで以上に思い切りいじれま [続きを読む]
  • 軽トラ借りて沼田まで〜リード110とZ750FX
  • こんにちは〜(^。^)昨日は雨のなか軽トラ借りて沼田まで言って来ました??往復300?ちょっと、けっこう疲れました??何しに行ってきたかというと、これです!職場のスタッフがリード110を譲ってくれるというので引き取りに行ってきました(≧∇≦)走行距離11000?、半年ちょっと放置してたらしいですけど、問題無くエンジンもかかり軽いメンテで済みそう??('ω'?? )あともう一つの理由はこちら〜埃被って汚いけど、Z [続きを読む]
  • 国産エンジン載せ換え〜未体験ゾーン??
  • こんばんは〜本日は昼からずーっと中華モンキーいじってました(´∀`)先日シリンダー交換した国産エンジンを載せ換えました??早く試したくてウズウズしてたので、何も考えず作業始めちゃいました??('ω'?? )そしていよいよエンジン搭載しようとした時思い出しました??中華のロンシンエンジンより、国産エンジンのほうがマウント部分の太さがあるので、換装作業が結構大変だということを??ブログに書いたのにすっかり忘 [続きを読む]
  • 国産エンジンのシリンダー交換!
  • こんばんは〜そんなに早く仕事が終わったわけでもないのに、国産エンジンのシリンダー交換頑張っちゃいました♪(´ε` )シリンダー交換は初の作業だったのでドキドキワクワクでした(●´ω`●)わざわざ昔の49cc表記の88ccシリンダーを買っておいて、やっぱりキタコマーク入った現行シリンダーを買えば良かったと軽く後悔しています??無事にシリンダーとピストンリングを交換し、フィニッシュ!ピカピカのシリンダーが浮い [続きを読む]
  • 国産エンジン復活に向けて??とハイカムその後(´∀`)
  • こんばんは〜国産エンジン復活に向けて、色々パーツを探してます。オイルライン増設をノーマルに戻すために、カバーも購入(●´ω`●)初めて知ったんですが、6Vカバーと12Vカバーは互換性ないんですね…もっと調べてから買えば良かった??シリンダーは49cc表示のキタコ88ccにしました。今日は川越のオフロードヴィレッジでバイクフリマがあったんですが、前日なかなか眠れずそのせいで朝起きれませんでした…フリマに [続きを読む]
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