ときぱて さん プロフィール

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ときぱてさん: 鉄道ファンの待合室
ハンドル名ときぱて さん
ブログタイトル鉄道ファンの待合室
ブログURLhttp://train-fan.com/
サイト紹介文鉄道模型や鉄道コレクション、プラレールや記念グッズ類など、元乗務員のときぱてさんが商品を分析します。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供115回 / 138日(平均5.8回/週) - 参加 2018/07/29 15:45

ときぱて さんのブログ記事

  • 【JR東海】キハ85ひだ,南紀ハイブリッド試験車発表・展望や車体傾斜は?
  • JR東海から、ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀として活躍するキハ85系の後継車の走行試験車のデザインが発表されました。JR東海では初となるハイブリッド方式の採用が特徴的です。趣味的にはパノラマが自慢の展望席がなくなるのか・グリーン車座席・車体傾斜などの情報が気になります。いわゆる量産先行車となるこの車両の仕様や、今後の展開について考察してみました。 目次 新型特急車の量産先行=走行試験車が発表ハ [続きを読む]
  • 【2018年12月改正】アクセス特急・京成車京急車 運用表
  • 京成電鉄・北総鉄道〜都営地下鉄浅草線〜京急電鉄で運行されているアクセス特急。新AE形とともに成田スカイアクセス線の顔としてすっかりおなじみになりました。 2018年12月8日のダイヤ改正では、京成車の京急蒲田以南への乗り入れ定期運用復活が大きな話題となっています。使用車両は3050形が中心となるかと思いますが、3000形のほか、3700形も充当の可能性があります。京急車の無線装置更新にあわせて京急車の乗り入れ車種も拡大 [続きを読む]
  • 埼京線・相鉄直通用JR車はE233系・12000系ともに仕様はどうなる?
  • JR東日本 労組発表により、埼京線増備・相鉄直通用のJR車両がE233系で7編成となることが確実となりました。同情報は2009年の国電総研さんにてリークされていた当初計画を維持する格好となり、判明分では上野東京ライン・湘南新宿ライン増備として製造された3000番台以来、久々のE233系増備となります。なお、E233系ではこのほかにも中央線快速電車用グリーン車116両(当初計画)の投入となっているほか、京葉線用209系500番台・ケヨ [続きを読む]
  • 【伊東・祇園】駅そば事業から撤退・名物いなり寿し等の駅弁販売は継続
  • 伊東駅の駅弁・駅そば屋として関東圏を中心に全国に根強い人気を持つ祇園。57年もの歴史をもつこの駅そばが、来春3月に幕を下すこととなりました。引き続き駅弁販売は継続されますが、長年の営業への感謝の意を込めて、歴史と今後をまとめました。 目次 57年もの長い歴史・伊東の祇園そば祇園の駅そば、食べるなら何がおすすめ?いなり寿司・唐揚げで有名な駅弁販売は継続伊豆方面関連記事はこちら 57年もの長い歴史 [続きを読む]
  • 【NEX】E353系の次の新型特急は成田エクスプレス?噂の根拠を調査
  • 成田エクスプレスで活躍しているE259系。まだまだデビュー間もないイメージですが、既に次世代車両の投入が噂されています(正確な文献は見当たりませんでした)。なぜ他線区を差し置いて成田エクスプレスが新型車両投入という噂が出るのかを検証してみました。なお、あらゆるニュースリリースを読みましたが、それを示唆する動きもなかったので、あくまで推測となります。くれぐれも関係機関へのお問い合わせはご遠慮ください。 [続きを読む]
  • 【千葉地区ワンマン化】房総各線の車両置き換えはいつ?新型車両?
  • JR東日本・千葉支社が管轄する内房線君津以南・外房線上総一ノ宮以南・鹿島線の乗降客数が少ない区間について、ワンマン化を示す動きが同社の労働組合発表により明らかとなっています。これによると、2020年度末に実施をする見通しとなっていますが、現時点で車両の動きについては一切の発表がされていません。新車によるワンマン化だとすると、労使で揉めていて発表が出来ていない可能性も考えられますが、そもそも房総の閑散区 [続きを読む]
  • ホームライナー千葉特急化・E353系投入はある?ダイヤを基に検証
  • ネット界ではE353系の増投入にあわせて、ホームライナー千葉の特急化と一部房総特急のあずさ・かいじへの編入が囁かれています。現状のダイヤ・本業の中央線特急のダイヤの動き・近年のJR東日本の動向などを踏まえて、可能性の有無・どういった運用形態がされるかを検証していきます。想像をするのは楽しいですが、妄想にならないよう現状ダイヤ・現状利用状況を基に記述してみました。ここはこうなるんじゃね?というご意見・ご感 [続きを読む]
  • 【メトロ】7000系が西武池袋・上板橋へ。東上線のTASC導入状況
  • 置き換え車製造の情報がある東京メトロ7000系ですが、イレギュラー運行が続いています。2018年11月10日、西武池袋駅や西武球場前駅、東上線上板橋駅など、普段滅多にみられない線区で活躍し、話題を集めています。 目次 西武池袋線では代走で西武池袋駅・西武球場前駅へ今回充当された列車 7101F東武東上線ではTASC試運転で上板橋・上福岡・高坂へ試運転区間 日替わり東武東上線でのTASC導入状況と試運転関連記事はこ [続きを読む]
  • 【東武】SL大樹C11-207に続き2機目を導入?どの機関車?なぜ?
  • 東武鉄道から、かねてから噂となっていたSLの2機目の導入が正式に発表されました。東京スカイツリー開業からどんどん挑戦的な施策を取り入れている東武鉄道ですが、今回も挑戦的です。なぜ2機目の投入に至ったのか、そしてどの機関車が選定されたのかをまとめてみました。 目次 東武鉄道のSL復活運行にまつわる歴史現在活躍中のC11 207号機機関車の活躍を支える数奇な運命の車両たちJR四国から譲渡の客車・トップナンバ [続きを読む]
  • 【京阪】3000系に新造のプレミアムカー連結へ・余剰車の活用は?
  • 特急車の京阪8000系 PREMIUM CAR・プレミアムカー連結開始で大成功を収めた京阪電車。大方の予想通り、元中之島線用に新造され、現在では特急運用もこなす3000系についてもプレミアムカーの連結がされる報道が7月にされていました。今回、2020年度中の導入・日中10分間隔という具体的な投入計画で特に注目を集めた点として、8000系では改造だったプレミアムカーを3000系では新造する点があります。同業他社では今後新造の他形式 [続きを読む]
  • 【実車news】2018/11/3川崎駅ホーム拡幅工事レポート
  • 2018年11月3日 川崎駅ホーム拡幅に伴う線路切替工事が実施されました。 目次 ・工事期間の路線図・工事の概要・東海道線列車の迂回運行・スーパービュー踊り子1号→特急踊り子161号・臨時踊り子109号の迂回運転・スーパービュー踊り子5号の迂回運転・スーパービュー踊り子2号と7号のすれ違い・川崎駅の様子・東京・横浜駅で折り返し運転・各路線の増発・関連記事 迂回列車の時刻表などはこちらに掲載しています。・その [続きを読む]
  • 【引退間近】E257系松本車運用表・2018年度最新版+E353系9両編成も
  • いよいよ引退迫るE257系松本車。2018年3月のダイヤ改正で、E257系の運用分離がされてからの運用表を作成してみました。E353系が9両編成運用を開始した2018年7月1日以降の最新版(E257系0番台にとっては最終版……)となります。特定編成の撮影・乗車にお役立てください。E353系に移管された運用も掲載していますので、併せてどうぞ(最新編成にいち早く乗りたいとか、量産先行車を撮影したいとか……)。 目次 ・注釈・凡例 [続きを読む]