ときぱて さん プロフィール

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ときぱてさん: 鉄道ファンの待合室
ハンドル名ときぱて さん
ブログタイトル鉄道ファンの待合室
ブログURLhttp://train-fan.com/
サイト紹介文鉄道模型や鉄道コレクション、プラレールや記念グッズ類など、元乗務員のときぱてさんが商品を分析します。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供44回 / 18日(平均17.1回/週) - 参加 2018/07/29 15:45

ときぱて さんのブログ記事

  • 【プラレール】製品紹介_S-32 ドア開閉E231系500番台山手線_東京の顔
  • S-32 ドア開閉E231系500番台山手線プラレール S-32 ドア開閉E231系500番台山手線実車紹介山手線の205系を置き換えるために52編成が導入されました。JR東日本、そして東京の顔として走り続けていましたが、現在は最新のE235系投入にあわせて順次中央線・総武線各駅停車に転用されています。製品について標準ステンレスボディです。201系などがなくなった現在では、中間車が貴重なドア開閉して遊べる製品となっています。実車が順次 [続きを読む]
  • 【プラレール】製品紹介_S-30 E233系中央線_E233系の元祖0番台!
  • S-30 E233系中央線プラレール S-30 E233系中央線実車紹介3000両を超えるJR東日本の一般形電車E233系のうち、はじめて投入されたのが中央線快速電車用の0番台です。以降の投入路線が前面に帯の色が入っているのに対して、この0番台だけは帯が入っていないのが特徴です。中央線快速電車のほか、青梅線・五日市線にも投入され、201系を置き換えました。今後、中央線快速電車へのグリーン車組み込みとトイレ設置が予定されています。製 [続きを読む]
  • 【プラレール】製品紹介_S-33 E233系京浜東北線_E233系最大勢力
  • S-33 E233系京浜東北線プラレール S-33 E233系京浜東北線実車紹介京浜東北線の209系を一斉淘汰するために大量導入された形式です。JR東日本の3000両を超えるE233系ファミリーの中でも最多両数を保っています。製品について標準ステンレスボディです。サウンドやドア開閉などのギミックや2階建て車両なども一切ついていない商品は意外と珍しいので、改造・加工を楽しむ方にもおすすめです。一緒に遊ぶのにおすすめ★ 一緒に走る車 [続きを読む]