枚方のおっちゃん さん プロフィール

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枚方のおっちゃんさん: またがり隊 No.66
ハンドル名枚方のおっちゃん さん
ブログタイトルまたがり隊 No.66
ブログURLhttp://matagari66.seesaa.net/
サイト紹介文バイクツーリングの為に重整備からユーザー車検までこなす中年ライダー。愛車はGL700とK1100
自由文ブログには興味のある分野しか書かないし、書く内容は少数派意見である場合が殆んどだ。
掲示板に書いたら炎上するから、ブログで言いっ放しをしてるとも言える。
反論は認めるが、放っておいて欲しい。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供41回 / 37日(平均7.8回/週) - 参加 2018/08/16 22:30

枚方のおっちゃん さんのブログ記事

  • ツーリングは好きだが、宴会は、、、
  • ツーリングは好きだが、宴会は、、、あちこちの掲示板にお泊りツーリングの企画が投稿され始めた。暑さも和らいで、そういう季節になってきた。私も始めの頃は面白がってあちこちの企画に参加したものだが、程なくして熱は冷めた。でも私は、お泊りツーリングを止めたわけではない。長旅の手段としての宿泊はあり得る。私の場合、殆んどが単独でツーリングして単独で宿泊する。何故、各種掲示板に投稿されるお泊りツーリングに興味 [続きを読む]
  • 大人買い
  • 大人買い写真はネットからパクってきた。エンジン・オイル・フィルターをモノタロウで大人買いした。5個買って1,500円、以前は1個250円くらいだったので、チョット値上がりしてる。前のが廃番になって、型番の後にAが付いて新しくなったようだ。買う時はクーポンが配布された、割引きセールの時がイイ。K1100 / K100と共用してるRシリーズも使えるかな?使う前によ〜く調べてネ!今週末はオイル交換しようか乗ろうか迷いますなぁ〜 [続きを読む]
  • 自分で修理しちゃダメと言われました!
  • 自分で修理しちゃダメと言われました!過去の写真をパラパラ見てたら出で来ましたよ。去年、自宅の給湯器が故障しましてね。私は、エラーコードと回路図を見比べて温度ヒューズ断線と診断した。先ず、近所のガス器具屋さんに見てもらったら、診断内容は同じだが、修理出来ないと。新品を買うことになるらしいが、ウチのは熱量が大きいので、500,000-くらい掛かると。釜が綺麗で煤も溜まってないのに新品交換は納得出来ない。イン [続きを読む]
  • 純正品じゃないけど、何か?
  • 純正品じゃないけど、何か?GL700 Interstateが故障してから5ヶ月、そろそろ修理せねばと思いつつ、K1100LTで走りまくってたので、走行距離がどんどん延びてる。エンジン・オイルを交換しようと思ったのだが、オイル・フィルターの在庫切れに気付いた。モノタロウで買い溜めしてたのだが、いつの間にか使い果たしていた。オイルも20Lのペール缶にあと1回分くらいしか残ってない。フィルターはセールの時に買ったら1個250円くらい。 [続きを読む]
  • ベトナムの高速道路
  • ベトナムの高速道路これは通りすがりに撮ったものだ。実にいろんなことが書かれている。こんなの、走行中に全部読めるわきゃない!と、思うのだが、、、歩行、手押し車、牛車、トラクター、自転車の通行禁止はわかる。しかしね、バイク乗りの端くれとして、これはいただけません。「二輪車通行禁止」だって!この国の二輪はほぼ100%小型二輪(日本で言う二種原付)だから、日本でも通れないのだけどね、今回の滞在中に1万台くらい [続きを読む]
  • 帰ってきたぞぉ〜!
  • 帰ってきたぞぉ〜!ハイフォン → ハノイ → ノイバイ空港 → 羽田 → 一泊 → 羽田 → 伊丹 → 大阪梅田 → 自宅何でこうなるの?それは台風のせいだ!関空が水浸しでダメになったので、凄く慌てたよ!関空の復帰は無理と、かなり早く判断したつもりだったが、中部発、福岡発、成田乗り継ぎ発のハノイ便は次々にチケット売切れ。外せない仕事だし、本気で慌てた。運良く確保できたのは羽田発 ハノイ行きの便だった。チケット価格 [続きを読む]
  • ハイフォンの道路事情
  • ハイフォンの道路事情2018年のベトナム北部の臨海都市ハイフォンは、携帯電話もネットワークもインフラとしては現在の日本と同じ。都市中心部は現在の大阪・京都と同じ。しかし、一歩裏通りに入り、人々の生活圏に入れば、50年ほど過去にタイムスリップする。ダウンロードは🎥こちらダウンロードは🎥こちら道路が壊れてても、修理する気があるのか無いのか、予定・予算があるのか無いのか?サッパリわからない。そこ [続きを読む]
  • バイクに乗りた〜い!
  • バイクに乗りた〜い!ハイフォンのいわゆる町の食堂で昼飯を食べた。米の麺に甘酸っぱい出汁をかけて食べるのだけど、普通に美味いね!牛肉も美味いし、この国の庶民が食べる料理は、私の口に合うようだ。私には、日本を出ると必ず発症する病気がある。それは「探検・徘徊病」だ。今日、とうとう発症してしまった。ハイフォンのノムラ工業団地内にある職場から、東11kmのところにある家(宿)まで歩いて帰った。途中に犬ゾーンが何 [続きを読む]
  • バイクは生活の足か?
  • バイクは生活の足か?ノイバイ空港からハノイ市街を経てハイフォンの町まで130kmあまりある。ハイフォンの街を走るバイクは、日本で言うところの二種原付ばかり。二人乗り三人乗りは当たり前。そして、二輪は高速道路通行禁止!いわゆる400とか、700とか、リッターなんてのは、今日は見かけなかった。そもそも、居るのか?交通法規、運転免許体系かどうなってんだかサッパリわからない。我々のように、娯楽で跨がる人はこの [続きを読む]
  • 今日は羽田まで移動
  • 今日は羽田まで移動今日は羽田まで移動して宿泊。またまた新幹線だよ。新幹線ではあまり食べることは無いのだが、今日は柿ピーをボリボリやりながら車窓を楽しんでいる。いつもは窓のカーテンを下ろして、仕事してるか、音楽を聴いてるか、居眠りしてるかのどれかだが、今日はボンヤリして、ゆっくりした時間の流れを楽しみたい。ところで、一週間にいったい何度乗車してんだ?でも、明朝は羽田から高飛びするだ。今度は高飛びか? [続きを読む]
  • 秒速62mの世界
  • 秒速62mの世界またまた突っ込み所満載に見える落書きをするが、、、法規の及ばないクローズド環境での話というお決まりの前置きを書いておく。ここ数週間、週に2、3回は新幹線に乗車している。流れる景色を見てると、時速300kmが普通に感じてくる。スピードは何かを麻痺させる。これだけの速度で地面の上を走ると、本来は恐怖感があるはずなのだが、それが無い。完全に麻痺してる。というのは前置きで、GL700 Interstate は、直線 [続きを読む]
  • 電柱が折れるほどの風に耐えた!
  • 電柱が折れるほどの風に耐えた!我が家のバイク達は近所の電柱が折れるほどの風に耐えた。写真は台風の前に撮ったもの。さすがにカバーは一部が破れてしまってたが、帰宅するとバイクはいつも通りに佇んでた。今回の台風は近年稀にみる強風だったが、バイクは倒れなかった。もしもメインスタンド駐車だったら二台とも横になってお寝んねしてただろう。私にはサイド・スタンド駐車以外に考えられない。にほんブログ村 にほんブログ [続きを読む]
  • 地震・台風が怖くないビーマー
  • 地震・台風が怖くないビーマーそれは私だ!震源地10kmの強烈な地震を食らっても、台風の目が真上を通過しても、ウチのHONDA GL700 Interstate と BMW K1100LT は倒れなかった。自宅敷地内の駐車だが、強烈な風は吹き抜ける。明日の昼に頭上をかすめる台風だが、前例から鑑みてもおそらくウチのバイクは大丈夫だろう。不安要素が無くなるのは精神衛生上、とても良い。当ブログの先の記事でも書いたが、ウチのバイクはサイド・スタン [続きを読む]
  • ナビ無しでブラっと、
  • ナビ無しでブラっと、いつも出入りしてる掲示板に、今日はお茶会の書き込みが有ったのは知ってる。でも、今日はお茶会の気分じゃないのでパス。雨やら何やらで2週間乗ってないからウズウズ、ソワソワ。家の野暮用を済ませた後、K1100LTを引っ張り出して、ナビを着けずに家を出た。久々にあてもなくブラっと近場を走りたかったのだ。宇治の亀石桜通りをゆるりと抜けて、京都府道3号線に出て天ヶ瀬ダムで休憩。実はこの道、昨日の9月 [続きを読む]
  • エクスパイヤー・ハラスメント
  • エクスパイヤー・ハラスメント私の感覚では(メールで使われる)スパムという単語の方がしっくりくるのだが、言語的に変かな?と思ったので表題はハラスメントにした。要するにね、LINEが使えなくなったのよ。只それだけのことなんだけどね。今まで、連絡手段としての便利さを享受していただけに、憎さ100倍だね。いや、実はもともとLINEの出自が嫌いで、ずっと導入を渋ってたのだが、友人や身内の勧めでイヤイヤ導入した経緯があ [続きを読む]
  • ロー・シートだけど、何か?
  • ロー・シートだけど、何か?日本に輸入された正規物のBMW K1100LTのシートは、高いものと低いものがある。我がK1100LTは、ロー・シート仕様だ。周りを見渡すと、高いシートのK1100が多いように思う。私の体格では、高い、低い、どちらのシートでも問題ない。どちらでも両足の踵を地面に着けて停車できる。どちらも試したけど、私にはロー・シートがしっくりくる。乗車姿勢がしっくりくるのだ。しかし、私の体格とロー・シートの組 [続きを読む]
  • チャージ・ランプ
  • チャージ・ランプHONDA GL700 Interstateはチャージ・ランプが無い。そして、ACジェネレーターが故障したことに気付かず、バッテリーを放電させてしまい、往生したことがあった。バッテリー容量の使い込みを監視するために、電圧計を取り付けた。アンメーター(電流計)で監視したかったのだが、良いものが手に入らず、電圧計で代用することにした。原理原則を理解しているので、電圧計でもバッテリー容量の使い込みはわかる。発電 [続きを読む]
  • ギア・レシオを問題とするか否か
  • ギア・レシオを問題とするか否かこういうことを書くと、法規を引っ掛けてカウンターを放り込もうとする人が必ず居るから、先にお断りしておく。先ずはじめに、記事の根拠はテストコース、つまり、公道実験では無いとお断りしておく。K1100LTの最高速度は220km/h(実力値)K1100RSの最高速度は250km/h(ギアレシオに基づく推定値)両車とも全く同じ動力(公称出力100hp)である。最高速度は何故異なるのか?両車はギア・レシオが異 [続きを読む]
  • BMW K1100LTの快適速度
  • BMW K1100LTの快適速度直列4気筒の発動機の2次振動が最悪。ピストンが2個ずつ組になって上下するから一見、振動は相殺されているように思うが、ところがどっこい、相殺されてるのは1次振動であって、2次振動が剥き出しで最悪な形式の発動機なのだ。詳しく知りたい方はネット検索するといい。たくさんの情報に出会えるだろう。だからK1100の快適速度は意外と低い。90km/hまでは快適。それ以上は手や膝が痺れる。もし、制限速度が無 [続きを読む]
  • 豊橋駅でドクター・イエローに遭遇!
  • 豊橋駅でドクター・イエローに遭遇!ダウンロードは🎥こちらこだま669号 9号車 9番 D席の車窓の話。豊橋駅でのぞみ号の追越しを待って停車していた。ふと窓の外を見ると、プラットホームに居る人が全員、カメラを線路に向けていた。何か来るのか?と、思ってこちらもiPodtouchのカメラを窓越しに向けた瞬間、ドクター・イエローが入ってきた。ただそれだけなんだけど、幸せな気持ちになるね!にほんブログ村 にほんブログ村 [続きを読む]
  • 2016年の故障ネタ第一弾
  • これは、2016年に、ある掲示板サイトに私が投稿した記事の焼き直しです。≪2016年1月4日 投稿≫正月3日早朝、11LTで出掛けたものの、25kmほど走った所で徐々に大きくなった変速ペダルのトラベルが最高潮に達してプランプランに、、、変速不能に陥ってそそくさとUターン。3速固定で自宅に辿り着きました。クラッチ板をツーリング1回分位磨耗させたしまったかも? おそらく、ギア・ボックス内でイモネジが緩んだのでしょう。(図の赤 [続きを読む]
  • We Put AIRPLANE Fuel In a Motorcycle!!
  • https://m.youtube.com/watch?v=Y10QaU3SXagは? 何じゃこりゃ?アボガス(Avgas / Aviation gasoline / 航空ガソリン)をレギュラー仕様のバイクに入れても何の変化も無いのにね。後半にプラシーボ的な数字が出現している。もしかしたら鉛が含有してるかも知れないので排気ガスは有害かも?エンジンの圧縮比とデトネーション、そして、発動機に対する負荷率とデトネーションの関係が理解出来てないとそういう無意味なことをしてし [続きを読む]
  • オイルレベルゲージが無い!
  • 今朝は友人の自家用車のメンテナンスを手伝ってきた。車はメルセデスCクラスのE300先ずオイル交換だけど、8Lも入るのね。ウチのK1100LTの2倍、GL700の2.6倍ではないか!こりゃ、バケモノだわ!それにね、オイルゲージと思ってキャップを抜いたらゲージが無くてキャップだけだった。だから、規定量を入れる他に方法が無い。ただ、オプションか社外品だか知らないけどゲージはあるらしいが、、、素人が弄らんでイイ!、定期的 [続きを読む]
  • GL700のACジェネレーター修理
  • HONDA GL700 Interstate の2013年10月頃の話過去の修理のことを書いてみよう。走行中にバッテリー上がりが発生した。発電機能が停止しているようだ。レクティファイヤー&レギュレーターは正常で、ACジェネレーターの起電力不足であることが判明。と、同時にエンジン脱着、オーバーホールが決定!GL700のACジェネレーターはエンジンを分解しないと取り外せない。厄介な構造だ。この1984年製バイクの部品はメーカー欠品で手に入らな [続きを読む]