try to remember さん プロフィール

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try to rememberさん: try to remember
ハンドル名try to remember さん
ブログタイトルtry to remember
ブログURLhttps://blog.goo.ne.jp/free3211
サイト紹介文W221をイジるぞ!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供13回 / 7日(平均13.0回/週) - 参加 2018/10/29 15:59

try to remember さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • シャコタン化
  • ノーマルで乗り続け様と心に決めて、18インチから19インチ、ワンインチアップまでは良かったが20インチすると、腰高が似合わない、よし、ローダウンだ!つまりシャコタンだ!巷ではロアリングキットで誤魔化しコンピューターエラーが出ない様にするらしいが、折角だからいつでも調整出来るレンテック製のモジュールキットを取付しようと思ったが、国内販売価格が30万、ビックリ‼?、個人輸入でアメリカ購入で送料込みで半額ですん [続きを読む]
  • エアサス最終メンテナンス
  • エアサス最終メンテナンスを行う。当初、上下共にバンド止固定をする予定だったが予定を変更した。ドライブ中のストロークの妨げと、ジャッキアップした際のダンパーの伸びしろを考慮すると、ゴム質がそこまでの伸縮性が無い。上下分離にし別々にフリー状態になる様にした。被せしろを多く取る事で小石、雨水の浸入を防ぐ様にする。元々エア抜けをしていない状態なので異物混入防止が目的、最悪はDIYにてエアサスを交換する。フロ [続きを読む]
  • エアサス補修部材が揃う
  • エアサスのダストカバー破断から修理する為の部材が揃う。w126用に用意して有ったステンレスバンド。これらのパーツを使用して今回の修理目的を果たす。先ずは型紙から必要パーツを作る。今回フロントのみ型紙を作った。施工は次回に持ち越しとする。 [続きを読む]
  • エアサスが酷い事に!
  • 足回りの点検確認とブレーキフルード交換作業を週末行った。フルードタンクから一番遠い箇所である後輪の右から開始し左リアら移る、タイヤを外しエアサスのダストカバーを見て絶句!今にもチギレ切れそうな状態だ。暫く呆然とし眺めるが、今回は諦めてブレーキフルード交換作業を行う。作業中も悶々と考えながら.....今度は左フロント、右フロントと行き、又も愕然とする。右フロントも駄目だ。今回エアサスパンクまでには行って [続きを読む]
  • 電動ファンとLLC、オイル交換
  • 写真掲載無しでの事前告知から暫く時間を空けてしまった。昨日の9/29土曜日の朝から一気に作業開始。まずは到着した中古の電動ファンと古い物と比較、交換する物には羽根にバランサーが打ち込まれているしモーターにプラカバーがされている。まずはアッパーホース類をばらす為にLLCを抜く作業を行う。電動ファンを入替え後、配線ソケットを差し込もうとした所中々入らない?下から覗き込むと前後の位置が逆になっている、仕方 [続きを読む]
  • 電動ファンの交換
  • 久しぶりの車両メンテを行う。エアコンフル回転の際に電動ファンが最大回転すると異音と激しい振動を感じる。13年も経過すると色々ヤレが出てくる。エアコンの通常使用では気にならないが一度体験すると気になる性分、部品をWEBで検索すると純正品は非常に高く、さりとて訳の分からない社外品は使いたくない。たまたま某オークションで純正品を見つける、価格も10分の一だ、しかし説明文を読むと前期型、14万キロ車に装着してあ [続きを読む]
  • ディストロニクス取付準備
  • 働くママの匿名で相談アプリ【ままのわ】gooブログtry to rememberディストロニクス取付準備18/07/13 14:34 日記 私の車にはディストロニクスが付いていません。付いて無いなら付けてしまえとパーツの用意を始めました。ディストロニクスレーダー本体、これを作動させる為のクルーズコントロールユニットレバー、これは中古品を直ぐにゲットした。これだけでも新品の価格は約100万!配線ケーブルはドイツからの入荷待ち、ディスト [続きを読む]
  • 不具合メンテナンス
  • ポジションセンサー到着した。早速交換作業にかかる。今回はOEMヘラー製品。古いポジションセンサーをはずす。星型ヘッドネジをはずす。新旧比較今回ボッシュ製で来ると思ってのでちょっとビックリ。ヘラー製品の信頼性が高いと思う。多分ボッシュ製のコピー品が横行している影響かと思う。Oリングにオイルを軽く塗りセット取付する。その後、診断機でリセット作業を行う。イグニッションオン。エンジンスタートとする、嫌な黄色エ [続きを読む]
  • オルタネータ交換
  • 朝から始め夕方迄、時間がかかってしまった。実は数日前にDASを手に入れリセット作業も行いたかった。4C DAS! DASは新品、PCとても綺麗な中古品。大坂の信頼出来る方から購入した。以前、困った時に、ご自身分のセットを無料で貸し出しして頂いた事が有り、是非購入するなら、こちらからと思っていた。流石動きがスムーズだ。診断した結果、オルタネータの動作に問題がある事かわかり、中古品を用意した。 オルタネータ交換に [続きを読む]
  • オイル漏れ発見
  • やはり12年経過すると次から次へと問題発生!エンジンフロントのポジションセンサー、カムシャフトセンサーのOリングの経年劣化からオイル漏れ発見!即、何時もお世話になっている4-リブスさんにパーツオーダーをしました。ハーネスにもオイルが染み込んでいる。早目に確認出来て幸いだ!今週中に手当てします。週末出来なかったオイルネータ交換も含めて。交換写真は交換後にアップしよう。 [続きを読む]
  • パッテリー警告灯‼?
  • 出先で突然メーターパネルに赤いパッテリー警告灯マークが出た。オルタネータが必要な電圧を供給していない様だ。パッテリーはガレージ内でCTEKで常に100%充電済み。スマホと連動しているためリアルタイムで電圧がわかる。やはり充電したり、しなかったりしている。帰宅後、とりあえずオルタネータの端子ソケット内部に接点復活材をスプレーし一晩明けて再度エンジンスタートすると14vの充電を行なっている。交換パーツが明日の [続きを読む]
  • トランクリッドスポイラー取付終了
  • トランクリッドスポイラーの取付をする。リアルカーボン加工を施したが上手くいかず半ば諦めていたがボディーカラーど同色で行った。先ずはトランクのセンター出しをする。リアガラスのセンター出しトランクリッドのスリーポイントスターを利用してセンター出しスポイラーは長手に糸ばりして半分にカットしてセンター出し3Mの両面テープを貼り込みトランクに仮乗せして養生シールを引き出してはがす。これをやらずに全て剥がしてし [続きを読む]
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