古河駅4番線から発車する宇都宮行き栗橋ー東鷲宮間にかかる古利根川橋の架け替え工事によって古河ー久喜間が区間運休となりました。下り列車が4番線から発着するのは極めてまれです。4番線は通常上り列車の退避として運用されている。しかし、宇都宮方面にわたり線があり、
古河駅4番線から発車する宇都宮行き栗橋ー東鷲宮間にかかる古利根川橋の架け替え工事によって古河ー久喜間が区間運休となりました。下り列車が4番線から発着するのは極めてまれです。4番線は通常上り列車の退避として運用されている。しかし、宇都宮方面にわたり線があり、
2023(令和5)年10月21日未明開催。大宮支社が初めて高崎線ユーザーのために駅構内にて撮影会を開催しました。私は宇都宮線ユーザーですが方向幕を収集している者として参加しました。少人数での開催となりました。ある程度人数がいると係員さんとのお話も時間が限られてしまい
新前橋駅、高崎車両センター構内にて朝方、両毛線から宇都宮線黒磯まで直通する列車の再現実は直通が廃止となる最後の運用にこの列車が運用に就いており、高崎支社の粋を感じたのです。シンタ's Park
185系国鉄復刻色で走る企画列車。側面のJNR(Japan National Railways)マークは初めてお目にかかりました。悪天でしたが、みなさまお疲れさまでした。
荒川橋梁を通過するE131系片岡ー蒲須坂間
E131系ワンマン黒磯行き、6両編成。矢板－野崎間。踏切付近には駐車できる路側帯があります。宝積寺駅以北はE131系に統一されてしまったため、特別早起きしなくても撮影できるようになりました。
205系の代走をするE233系黒磯行き。今度のダイヤ改正からワンマン運転が開始されるためこのような光景も見納めになるかもしれません。
宇都宮市岡本駅は新4号バイパス宇都宮起点付近にあり、車でのアクセスもしやすいです。駅前の駐車場も終日200円で利用できます。
以前埼京線で走っていた原型タイプの205系。2020.3月のダイヤ改正で引退します。撮影場所、岡本駅。岡本駅は橋上駅舎に生まれ変わりとても便利になりました。烏山線の列車も撮影できるのでおすすめです。
日光－今市間。今市ICから下りてすぐの場所です。
間もなく置き換えられるといわれる205系。この日は元埼京線同士の編成でした。
このﾋﾟﾝﾊﾞｯﾁを購入するため宇都宮駅へ。改札を出て目の前にNEWDays があります。このﾋﾟﾝﾊﾞｯﾁはここ限定なので貴重です。ホームタウンとちぎのﾋﾟﾝﾊﾞｯﾁは新宿駅で購入できるようですが行けそうになさそうです。ともあれ数量限定なので早めにお越し下さい(^_^)。
11/21より185系記念のﾋﾟﾝﾊﾞｯﾁが販売されたので早速行きました。小金井駅まで車で行き、運が良くこの電車に乗れました。土曜日でしたが座席が8割位埋まる乗車率でした。平日はもっと混み合っていそうです。
懐かしの[新特急]なすの号古河－栗橋間の大山踏切で撮影。大きなカーブなので速度を落とすため撮影しやすいです。行きの列車は間々田駅構内で撮影しましたが、午前ともあり前面に架線の影が映ってしまいました。
大船発、足利大藤まつり号です。普通列車も含めてどの列車も満員です。両毛線小山－思川間。
武蔵野線、宇都宮線、両毛線経由臨時列車です。両毛線に253系が入線するのは初めてでしょうか。バックは筑波山です。結構よく見えてますね。両毛線思川－栃木間。
新宿発、ホームライナー古河5号として運用された185系。湘南新宿ﾗｲﾝ誕生の影で静かに去った列車でした。2019.4.21新前橋車両センターにて。
ブログの更新も放置状態でしたが、細々と活動しています。今回は初めて終夜運転を撮影しに行きました。早朝4時頃の光景です。JR宇都宮線では終夜運転の年1回のみ、逗子発小山行きが運転されています。今回はE233+E231系の編成でした。普段は[臨時]と表示されて
湘南新宿ライン宇都宮線直通快速宇都宮行きです。1日の最後の快速宇都宮行きは新宿駅を17時頃発車します。この編成は全区間で10両です。全区間で屈指の混雑率であり、快速運転が終わる小山駅でもグリーン車は盛況です。平日は宇都宮駅で黒磯行きに接続せず、約30分
![E231系[快速]ラビット 上野東京ﾗｲﾝ](https://img.blogmura.com/sites/932653/post-images/5239443/crop/290x290)
東海道線から宇都宮線に直通する快速ラビットです。東海道線内は普通列車として運転します。このように[快速]ラビット 上野東京ﾗｲﾝと表示をするのは稀です。10回中1回も見られないと思います。車掌さんの気まぐれ？！ですかね。だいたいは[快速]ラビット 宇都宮線と表
![211系[通勤快速]宇都宮行き](https://img.blogmura.com/sites/932653/post-images/5239432/crop/290x290)
宇都宮線にE231系が導入される前は115系や211系の通勤快速を見ることができました。E231系が大半を占め211系が少数派になってからは、この方向幕は夜の1本のみ見れるようになりました。ホームライナーが全て発車し、家路に帰る通勤客がまばらになった上野駅22:20、7番線
古河駅7時前頃、トヨタのコンテナ貨物列車が東北方面に向かっていきます。現在はEH500型金太郎が牽引しています。写真は矢板－野崎間。この場所は車を停めることができ撮影しやすいです。
宇都宮線の終端黒磯駅は今年の始め、構内直流化が実施され全国的に注目されました。黒磯は栃木県那須塩原市にあり宇都宮から電車で50分かかります。宇都宮－黒磯間は区間運転が主ですが、朝方は上野方面に直通しています。
宇都宮線上り東京方面の始発は、宇都宮駅4:37発です。利用客もそれなりで東京Disneyリゾートに行く人も見かけます。さすがに4:37の始発を撮影できませんでした。5:15発湘南新宿ライン大船行きは、元は上野行きでした。しかし、宇都宮から新宿方面に少しでも早く行けるよ
宇都宮線にE231系が導入されたのは2000(平成12)年6月21日です。まもなく18年が過ぎようとしています。E231系の初めての行き先は上野ではなく、池袋行きです。E231系湘南色、前面上部に「池袋」とLED表示されたフォルムは鉄道ファンの表紙を飾りました。撮影場所はこの
この前は湘南新宿ライン新宿行きや大崎行きが走りました。が、以前宇都宮線・高崎線からは毎時1本程度「池袋」行きがありました。現在はなくなっています。3色LEDの池袋行き、実は現在もあります。いろいろ調べましたが、希少になっています。現在この表示がさ
電車の基地公開はいくらでも行ったことがありますが、自衛隊の基地に入るのは初めてです。茨城県古河市には陸上自衛隊があります。感想としては、創立記念式典などどちらかといえば内部の方の催しがメインでした。訓練の実演も行ったようです。そして驚きなのがコ
SLで有名な真岡鉄道の列車がJR小山駅から発車します。5月にもこの列車が走りました。JR水戸線小山－下館間は、JR所属のディーゼル機関車＋真岡鉄道の客車3両です。
本日まで宇都宮線方面から新宿行きが走っているので詰め合わせです。快速新宿行きは宇都宮線快速逗子行きの区間運転と、高崎線から直通する湘南新宿ライン内快速運転の区間運転で表示されています。レア度4 快速新宿行き☆★★★★(工事や異常時に見ることができる)
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古河駅4番線から発車する宇都宮行き栗橋ー東鷲宮間にかかる古利根川橋の架け替え工事によって古河ー久喜間が区間運休となりました。下り列車が4番線から発着するのは極めてまれです。4番線は通常上り列車の退避として運用されている。しかし、宇都宮方面にわたり線があり、
2023(令和5)年10月21日未明開催。大宮支社が初めて高崎線ユーザーのために駅構内にて撮影会を開催しました。私は宇都宮線ユーザーですが方向幕を収集している者として参加しました。少人数での開催となりました。ある程度人数がいると係員さんとのお話も時間が限られてしまい
新前橋駅、高崎車両センター構内にて朝方、両毛線から宇都宮線黒磯まで直通する列車の再現実は直通が廃止となる最後の運用にこの列車が運用に就いており、高崎支社の粋を感じたのです。シンタ's Park
185系国鉄復刻色で走る企画列車。側面のJNR(Japan National Railways)マークは初めてお目にかかりました。悪天でしたが、みなさまお疲れさまでした。
荒川橋梁を通過するE131系片岡ー蒲須坂間
E131系ワンマン黒磯行き、6両編成。矢板－野崎間。踏切付近には駐車できる路側帯があります。宝積寺駅以北はE131系に統一されてしまったため、特別早起きしなくても撮影できるようになりました。
205系の代走をするE233系黒磯行き。今度のダイヤ改正からワンマン運転が開始されるためこのような光景も見納めになるかもしれません。
宇都宮市岡本駅は新4号バイパス宇都宮起点付近にあり、車でのアクセスもしやすいです。駅前の駐車場も終日200円で利用できます。
以前埼京線で走っていた原型タイプの205系。2020.3月のダイヤ改正で引退します。撮影場所、岡本駅。岡本駅は橋上駅舎に生まれ変わりとても便利になりました。烏山線の列車も撮影できるのでおすすめです。
日光－今市間。今市ICから下りてすぐの場所です。
間もなく置き換えられるといわれる205系。この日は元埼京線同士の編成でした。
このﾋﾟﾝﾊﾞｯﾁを購入するため宇都宮駅へ。改札を出て目の前にNEWDays があります。このﾋﾟﾝﾊﾞｯﾁはここ限定なので貴重です。ホームタウンとちぎのﾋﾟﾝﾊﾞｯﾁは新宿駅で購入できるようですが行けそうになさそうです。ともあれ数量限定なので早めにお越し下さい(^_^)。
11/21より185系記念のﾋﾟﾝﾊﾞｯﾁが販売されたので早速行きました。小金井駅まで車で行き、運が良くこの電車に乗れました。土曜日でしたが座席が8割位埋まる乗車率でした。平日はもっと混み合っていそうです。
懐かしの[新特急]なすの号古河－栗橋間の大山踏切で撮影。大きなカーブなので速度を落とすため撮影しやすいです。行きの列車は間々田駅構内で撮影しましたが、午前ともあり前面に架線の影が映ってしまいました。
大船発、足利大藤まつり号です。普通列車も含めてどの列車も満員です。両毛線小山－思川間。
武蔵野線、宇都宮線、両毛線経由臨時列車です。両毛線に253系が入線するのは初めてでしょうか。バックは筑波山です。結構よく見えてますね。両毛線思川－栃木間。
新宿発、ホームライナー古河5号として運用された185系。湘南新宿ﾗｲﾝ誕生の影で静かに去った列車でした。2019.4.21新前橋車両センターにて。
ブログの更新も放置状態でしたが、細々と活動しています。今回は初めて終夜運転を撮影しに行きました。早朝4時頃の光景です。JR宇都宮線では終夜運転の年1回のみ、逗子発小山行きが運転されています。今回はE233+E231系の編成でした。普段は[臨時]と表示されて
湘南新宿ライン宇都宮線直通快速宇都宮行きです。1日の最後の快速宇都宮行きは新宿駅を17時頃発車します。この編成は全区間で10両です。全区間で屈指の混雑率であり、快速運転が終わる小山駅でもグリーン車は盛況です。平日は宇都宮駅で黒磯行きに接続せず、約30分
![E231系[快速]ラビット 上野東京ﾗｲﾝ](https://img.blogmura.com/sites/932653/post-images/5239443/crop/80x80)
東海道線から宇都宮線に直通する快速ラビットです。東海道線内は普通列車として運転します。このように[快速]ラビット 上野東京ﾗｲﾝと表示をするのは稀です。10回中1回も見られないと思います。車掌さんの気まぐれ？！ですかね。だいたいは[快速]ラビット 宇都宮線と表
