住所
富山市
出身
富山市
ハンドル名
doghouseさん
ブログタイトル
クラッシックミニで時速100マイル! DHRのブログ
ブログURL
http://griffingarage.blog76.fc2.com/
ブログ紹介文
miniミニスプリントツインカムアルミフィンクイックシフトアストンCCVS DHRスロットルフルコン 
自由文
メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、セール販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます
更新頻度(1年)

37回 / 2407日(平均0.1回/週)

ブログ村参加:2012/06/21

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doghouseさんのブログ記事

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  • ミニ60周年はツインカムで!!

    週も明けて月曜日ガレージの奥からBMWのツインカムヘッドを出して溶接加工部分を埋める部材を切り出して、ヘッド側に合わせるように加工してテープを貼った部分の溶接加工を行って、その後面研や切削加工が必要です。昨今ミニのレースでエンジンの排気量アップと7ポートが主流になってきていますがだったらツインカム製作と費用も変わらないんじゃないか?と思いますけど。よく費用面のお問合せ頂きますが、ミニをもう一台買うく...

  • タコ埋めて、ライト付けて、取っ手つけて。

    昨日より、ちょとだけ前に進んで。タコメーターはこの位置で。ラドフォードのこのタイプの定番みたいな位置です。中心のセンターキー上部の位置にライトを。室内灯と連動します。ポケットのパネルにメッキの雰囲気十分な取っ手を付けて、これで概ねパット見に出来上がり。ここから先はレザーも貼ってウッドも入ったらお見せ出来そうです。それまではしばらくお待ちください。お預かりのツインカムエンジンも納品準備中です。エンジ...

  • パネルの穴開けだけで半日必要。

    パネルの穴開けだけで半日必要。何度も位置を変えて見え方を検討して位置を決めます。青い矢印は各種ゲージが入ります。 右端はタコメーターです。黄色い矢印は5か所設置可能ですがリアの熱線スイッチとインジケーター、ハザード、ブレーキオイル警告?油圧警告は油圧計があるから要らない。アンテナはフェンダーに残したので、電動にすればスイッチで上げ下げしてもいい。フォグランプを付ければスイッチも。そんなこんなでパネ...

  • テールランプ製作は5合目?でしょうか.....。

    形状は決まっているのですが、ボディーに対して何処のどの位置に付けるかを勘に頼らず作業できないと鈑金を行う側が毎回私の見た目を頼りに位置決めを仰がなければならないしミニのボディーがそもそも変形しているからその辺は大目に見てもボディーとライトユニットの両方をデーター化して相互の位置を勘に頼って決めるしかありません。詳細にはデーターキャプチャーをお見せ出来ないので、雰囲気的にはこんな風にオーバーライダー...

  • ダッシュパネルも概ね形状の製作終了

    鉄板とアルミで作られた骨格まで出来上がりました。この先は上下ダッシュへのレザー貼り、アルミパネルへのウッドパネル貼り付けと塗装各種メーター及びスイッチの設置 です。前回製作したようなSuper Deluxe仕様ではなくて、これがStandard仕様です。センターキーにしてもあまり良い事?はなくて(核爆)だって、ウォッシャーは別スイッチになりますからね。そこで、僕としては、普段運転中にクラクション鳴らす事ってほとんどな...

  • 1月中にWeb構成の変更を行います。

    いつも弊社ブログをお読みいただきましてありがとうございます。現在ブログを使って最新の情報発信を行っております。同時にFacebookにおいてもGarage DOGHOUSEで情報発信を行っております。いわゆるHPは多忙につき更新が出来ないため、現在入口にて工事中という事にしておりますが検索により過去ページに容易に入れるため商品価格や販売商品の古いデーターを見てお問い合わせなどいただくケースがままある為、近日中に古いページ...

  • MK2ワンアーム化への その3(最終回)

    最終回の文字を見て残念がる人もいないと思うが、この話はこれでおしまい。連休最終日は穏やかな日が差す良い一日になりそう。コラムカバーのステー位置を調整して気に入った位置に来るように作業しますハンドルを付けてみるとウッドの15インチがあればそちらにするつもりだが、今は純正で撮影しました。自分にとって大切なのはステアリングシャフトがコラムカバーの穴の中央を通っている事。そしてカバーがグラついたり合わせ目...

  • MK2ワンアーム化への その2

    ウインカーレバーの取付を左右2本タイプのままで位置合わせの凹凸に合わせると、写真のように2時の位置についてしまいます。多分MK2はほぼ水平に付くはずなので、その方がコラムカバーの付き方も自然です。丸く囲んだように凸が付いてますが、削ってしまします。すると、レバーが滑って上下に動くんじゃないかと心配ですが、合せ面にサンドペーパーを貼って取り付けます。これならネジを強く締め付けることなく部妙な位置調整も...

  • MK2ワンアーム化への その1

    MK1仕様!とは言うもののウインカーレバーのMK1化はハイビーム切り替えをフットスイッチにするか別のレバーで切り替える必要からあんまり実用的ではないので、センターキーのMK1化 とウインカーレバーのMK2化となります。コラムカバーは元々横方向から留めてありました。だからステーもこんな感じ。MK2コラムカバーは上下から留めるので、3カ所スポット溶接されているステーをドリルで揉んで外します。新しいウインカーレバーは...

  • 今日からオートサロン、こっち側とは縁のない世界。

    パッと見て形になってくると、作業の進行にも元気が出てきます。アルミは、たかだか2㎜厚でもそうそう簡単にカット出来ません。複雑な形のパーツも必要なので、次からはレーザーカットに出すつもりです。前回製作した際のデーターもあるとは言え、やっぱり現物合わせの部分があるので、この作業はあれこれ勘所満載です。うちのように零細なガレージは好きな事だけ籠ってやってる訳にも行きません。今日から東京オートサロンが開催...

  • センターキーにもいろいろ。こちらはMK1.

    今日は夕方から冷え込みが強く、人と会って帰り際ウォッシャーを出したら一瞬でフロントガラスが凍って白くなりました。センターキー化にあたってMK1用のパーツを使いました。向かって右側にもパネルを設定しますが、今回は従来のスイッチを移設せず、スイッチ自体をセンターキーのワイパー・ライトスイッチのような古臭い形状でリア熱線、ハザード、等々で埋まります。...

  • センターキー化とイグニッションキーシリンダーの取り外し

    ベースが95年式なので、センターキー化する事にしました。97以降だと、さすがに便利さを捨ててまでセンターキー化する気になりません。先ずイグニッションキーの部品を留めている2本のボルトを外すため、構造上外せないように頭の部分が工具の掛からない形状になってる丸い頭にドリルで深さ6~7mm程度まで穴を開けます。穴が開いたら、スタッドリムーバーと呼ばれる”逆ネジ”形状のドリルのようなものをハンマーで軽く打ち込み...

  • 明日からはダッシュボード製作!

    テールランプやナンバー灯の問題もほぼほぼクリアできたので明日からはダッシュボードの製作に入ります。11月ミニデイ浜名湖に持ち込んだようなスタイルでありながら、さすがにスタンダード仕様+αレベルだと春まで間に合わないので言うなれば「松竹梅」の梅仕様になります。写真はポールマッカートニーさんの乗っていたミニだと思いますが、このミニも長い年月の間にかなりいじくりまわされてオリジナルと言うにはちょっとなんで...

  • 1300cc インジェクション用のシリコン製 ラジエーターホース

    1300cc インジェクション用のシリコン製 ラジエーターホースDHRで販売しているセットは~96年、97年~にアッパーホースを別途用意したフルセットです。ヒーターコアへ繋がるホースも含まれています。で価格は、国内販売向けに最も価格を抑えて売られてるだろうロアーホース1本分より安いです。なぜわざわざ意味もなく?高いホースを、それもヒーターコアへのホースは面倒だから交換しないような整備を任せるんですか?シリコンホー...

  • バックライトとナンバー灯

    ここ何回かスライドガラスの話が続いたし飽きちゃった!と聞こえてきたので今日は以前お話していたバックライトが決まったお話結局どうなったかというとこれになりました。LUCAS L494※リプロなので配線がオリジナルと異なります。が、一工夫でオリジナルと見分けがつかなくなりますww一番よく見かけるタイプの吊り下げ式は安くて良いんですが、小ぶりなのと当時ラドフォードでもこのタイプを使っていたのでこっちに。そして、現在...

  • 不便なはずなのに、良いんだって。それがクラッシック。

    当地年末年始共にお天気に恵まれて穏やかなお正月を送っています。みなさま今年もよろしくお願いいたします。MK1ミニに見えるようにスライドガラス化されたドアにDHRクラッシックベンチレーターを付けると、スライドガラスの不便さを大きく改善してくれる本来の機能が発揮されます。前側ガラスをちょっと開けて、ベンチレーター角度を風を取り込む方向に変えれば見た目も気分もMK1ぽさがさらに高まります。内側から見ると、こんな...

  • スライドガラス!

    運転席側だけですが、スライドガラスコンバージョンが完成しました。オリジナルのガラスは4mmなのでポリカーボネートを使って同じ厚さの4mmで製作しました。アクリルだと4mmの設定がありません。3mmか5mmになります。5mmのアクリルでも良いかな?とも思うんですね、1mmの厚みの差は大きく、しなりもかなり抑えられますが、今後試す価値はありそうです。トップモールもMK1用をそのまま使用していますので、ド...

  • スライドガラス化もOKです。

    プラスティックキャッチの問題も解決して、次にキャッチをガラス部分に取り付けました。見た目曇っていますが、保護用のフイルムが貼られています。実際にスライドガラスドアのミニに乗っている方なら分かりますが、結構ガタがあります。ただ、ガラスで重みもある為、自重で上手くロアーレールに収まっています。今回のようにスライドガラス化をポリカーボネートで行う場合、ガラスのように固く重い素材ではないため、4mm厚では...

  • MK1仕様スライドガラス仕様の??な話

    今日はポリカーボネートのガラスも届いて、仮組もOKだったのでご紹介しようと思っていましたが、やっぱりロックノブも付いてる写真の方が良いと思ってそっちの作業を始めた途端、ありゃりゃ~な事が。スライドガラス用のパーツは全てミニスペアーズから来ていますが4つの内の1カ所は白いノブを押してもロックピンが上がり切りません。信じて組んだら1カ所開かないガラスになっちゃう。そこはそれで加工して事無きを得ましたが、さ...

  • 大晦日・元旦も発送!?

    年末年始も午後4時までのご注文は…即日発送いたします。...

  • エンジンを美しく仕上げる仕事がDHRです。

    世の中にあまたのショップはありますがエンジンミッションを美しく仕上げる事に関しては、DHRは高いスキルを持っていると自負しています。エンジンは走れば土埃も雨水もグリルから受けますがブロックに耐熱ではないペイント、ミッションにシルバーのペイントを塗ったくらいではあっという間に剥がれてしまいます。値は張りますが各部をアルミ製削り出しパーツで飾ればアートの域にも仕上がります。インジェクションエンジンはさす...

  • ジョン・レノン仕様へのセカンドステップ!

    今日はクリスマス・イブ!特に特別な用意もなくいつも通りの一日スタート。ダッシュボード周りを全部作りなおします。エアコンへの変更がまだ間に合わないので、見切り発車します96年モデルなので、ライトスイッチはダッシュセンターにあるタイプ。なのでセンターキー&ワンアーム化も同時に行います。が!? 迷っているのはオーディオの位置。センターキー位置に納めることも可能なのですが1960年代には無かったアレンジです。さ...

  • 2019年初旬発売のパーツ、MK1仕様ダミーヒンジキット

    さっきのブログに”2018年末のパーツ、2019年初旬発売のパーツ”って書いてあったのに”2019年初旬発売のパーツ”が抜けてました(滝汗)「DHR-MK1仕様ダミーヒンジキット」塗装して貼り付けるだけです。ホントに外ヒンジにするとドアがあっという間に下がるので(重いから)、ダミーヒンジで現在MK1仕様にしてるミニにお勧めです・...

  • 2018年末のパーツ、2019年初旬発売のパーツ

    今年も残すところこよみ通りなら数日の営業になりました。2018年11月のミニデイに合わせて発売したインジェクションエンジン用フューエルポンプリプレースキットですがおかげさまで多くのお客様にご利用いただいています。中には”自分じゃちょっと作業の自信がないので、付け替えてもらえますか?”というお問合せもありそういった事にも対応させていただいています。インマニのウォーターパイプに関しても同様にこちらで作業も承り...

  • バックランプ

    今日は一日良いお天気でした。午前中からプラスティック関係の会社に行ってポリカーボネートの発注を依頼して、週明けには納品してくれるようなので年内にはスライドドアも完成しそうです。ここから細かな外装の部品セレクトになります今回はバックランプを吊り下げ式でバンパー下に付けるのですが時代考証とでも言いますか、当時使われていたもので行くか?普通に安く入手できるもので行くか?でバリエーションがあります。この手...

  • Radford Japan DHRは、スライドガラスドアで!!

    天井も張り終わってテールライトもジョン・レノンの乗っていたミニのようにモデュファイが終わってさて、今度はスライドガラスです。写真のように内外両方にメッキのMK1用パーツが付くんですがMK3ドアには少々加工を施さないと「自然な仕上がり」になりませんが、その詳細は単にMK1用のパーツを削る事だけではありません。MK3ドアって、ガラスの通る部分が膨らんでいますよね?外側に装着されるモールが付く部分を金物で矯正して外...

  • 天井を張ってます!

    あらかじめ天井に貼られていた防音のスポンジは丁寧に外してあったので、再利用です。通常、時間が経って骨の上に落ちてるはずです。貼り付ける部分をワックスオフで拭いて、スポンジにスプレー式の接着剤で写真のように貼り付けます。後の話は、なかなか想像も付かないと思いますが、ミニに関しては生地が出ていますので、ある程度?は内装屋さんでなくても作業できます。写真は前と後ろですが、とりあえず前を決めて、後ろにしっ...

  • ミニが塗装から帰ってきた!

    朝から小雨の降る月曜日、塗装屋さんから9時前に電話で仕上がった旨連絡が。距離にして15分ほどなので、晴れ間を縫って工場に運びました。先ず天井を黒で張り替えて、スライドガラス用のポリカーボネートを加工します。今後、オールペン時にスライドガラス化を行うので、まとまった台数分のガラスと金物を作り置きするつもりです。スライドガラス化はいろいろな業者さんが行っていますが、DHRは自社製部品と純正部品の組み合わせで...

  • 13800円は絶対に安いと思う。

    例えば10インチホイールに換えて、リアフェンダーまで3cmくらいまで車高を下げたとすれば大人二人が乗ったらタイヤが擦りまくります。潰れまくった石みたいなラバコンを入れてあれば、それ自体がバンプストップみたいなものですが※昔のジムカーナやレースカーに、わざわざ潰れたラバコンを入れていた時代もあるんですよ。これくらい下げてる人はざらにいますよね。でもDHR-BSK無しでは歩道を乗り上げる際に必ず後輪外がタイヤと...

  • DHR-CCVSとWSC-VTEを装着

    今日は午前中から昼を挟んでDHR-CCVSとWSC-VTEを工場で装着しました。少し遠くから御越しのお客様でしたので、出来るだけ短時間にお返ししたいと思い暖かい時期ならエンジンが焼けていてすぐに作業できないんですが、こういう寒い季節ですから、むしろ温かくて良かったです。一応お問い合わせいただいた際に、ご自身で装着されたら?とお勧めしたんですが自動車の、ましてエンジンに関係する部品交換などこれまでし...