会員登録後、有料プランで広告を非表示に
詳しくはこちら
主翼尾翼等は白塗り後の着色に入っています生地時点のプランクの歪みが有り修正に少し時間がかかりました写真では分かりにくい所ありますがパテをしている所が沢山有りますが大事な作業ですデザインに入る前にテンプレート作成です半透明のシートに罫書していきますテンプレートに使う定規は厚紙を色んなR長さ等約30通りの物を作ってますAnthemSB
AnthemSBのアライメント胴体に主翼尾翼を所定位置に取り付けて横から確認したら何？先ずは定盤の上で胴体のセンターラインを出しました写真に薄らと解ると思いますこれを基準センターラインとして主翼カナライザーの角度を確認しましたら私の経験値からしたら納得いかないので変更します明けましておめでとう御座います
BJクラフトアンサムSB生地の製作です胴体は、バルササンドのコンポジットで主翼尾翼ラダーはバルサリブ組です先ずは、水平尾翼の組み立てペーパーヒンジでエレベーターを接着しますが私の場合は水平尾翼側は瞬間接着剤エレベーター側は30分エポキシプランクブロックのバルサは#80で押さえないでサンディングして#180で仕上げ完了ですBJAnthemSB
かなり前のバイプレーンの改造MidRexBPこの機体は、合計6回改造しました少しずつですが先ずは、GPからEPの改造してベルトダウンアウターモーターシングルベルトコントラと変わり今は、VLVになってますこの機体は、座り演技の入り抜けがとても優れた機体でオーナーさんお気に入りの機体になりました主翼が上下異なるのも面白いですね面積平面図が違いますドーサルフィンを付けてますが板状ではなく、リブ組して立体化してます垂直尾翼ラダーなどを大きくして今の演技に使えるオーナーお気に入りの機体です最後に主翼尾翼の表をクリアー研磨しクリアー塗り鏡面仕上げ復活しました
今年も数日明けから、F3A機の製作が待ってますその前に、BiplaneAcousticを少しだけ進めますSkyleafLeaderGZBiplaneOxygenAnthemSBなどの製作記事を載せますこそこそと
リーダーA1プラスの主翼を磨きサーボ取り付け完成の写真です今日、夕方にオーナーさん榊原さんが引き取りに来られましたフタバリーダーA1プラス
フタバ製リーダーA1プラスの主翼尾翼の裏面のデザインカラーを変えて見ました先ずは、#240でサンディングして色変えする色を消しますテンプートを使いマスキングしてホワイトオレンジにて塗装クリアー後研磨磨きしてホーンサーボ取り付け視認性は大事
スチロールの翼を初めて製作したのは随分前ですね40年は経ってるかなホームセンターで販売してる普通倍率のスチロール50ミリ厚最初に平面図通りカットリブ型のテンプレート使い半面0.8ミリステンレス線でカット胴体の上部はこの方が同枠の段が出ないから私は、好きですスチロール翼
一年ブログ休んでましたチョクチョクとアップしていきますので良かったら覗いて見てくださいアコースティックスーパーこの機体は、S&NプロダクトのオリジナルのF3A機に成ります先ずは、図面から書き起こし全て、手切りで行い組み立てる工程で完成しますデザインは以前、イプシロン(山本氏)の機体と同じ様なデザインに仕上がってますオーナー様の井上氏とアコースティックですご無沙汰してます
テストされると言う事でインターセプターの胴体を改造しましたアドバルーンユニットに3Bコントラペラを取り付け回転すると胴体の機首部に接触します最低でも10ミリは開けたいと思いグラス削りアルミ板曲げ加工し型作り整形して塗装仕上げましたスリーブレードコントラ
日本選手権の最後の地元練習日岡山の飛行場にて榊原さんインターセプターハイブリッド山本さんイプシロングランデパッションaイプシロン純正キャノピー位置イプシロングランデキャノピー位置高さで15ミリ前方移動130ミリデザインカラーリングはオーナー様の要望ですイプシロングランデ
インターセプターを改造しました後退翼の利点を残し飛ばし易さを狙って後退角を少なくし降下からの引き起こしにてバランスを崩さない安定感を明らかに着陸は安心安全に出来ます後退角を減らすと胴体との取り付け等は前後上下上反角など経験値で全て変更致しました又、特質は風に強い事^_^インターセプター
お客様の依頼でMKの当時スタント機製作です胴体は少しテールモーメントを長くしました水平尾翼は少し面積を減らしました主翼はスチロールコアで少し重たく感じます引っ込み脚はメインはモーター仕様ノーズはサーボ仕様です懐かしいスタント機
アクセルを改造ですキャノピーを10ミリ高く垂直尾翼の立ち上がりで50ミリ高く胴体のボリームUP下翼の上反角を主翼後縁の中心で0度上翼の取り付け角度を-0.5度下翼の取り付け角度を0度スーパーアクセル？
50プロダクトアドバルーンのコントラユニット用の3Dプリンターでの製作によるスピンナーですウレタンカラー塗装でウレタンクリアー仕上げです税込15000円コントラスピンナー
フタバ製F3A機リーダーgのARFをフィルム剥がし絹貼りウレタン塗装に胴体のロゴ等はシールですから塗装ロゴに変えますので丁寧に剥がす作業は割と大変ですねリーダーgARF
新作機イプシロングランデ日本でのデザインカラーリングを行ってますキャノピーの位置が13センチ前に移動して13ミリ高くなってますEPSILONgrande
組み立てて見ました完成重量は2212gスーパーパッションアルファ
先日、ウレタンクリアーを塗って10間乾燥させ主翼尾翼を研磨し鏡面磨きを昨日作業しました塗って翌日に磨くと大変楽に磨けます10間乾燥ねかすと磨くのが結構大変ですが艶の引けが少なく艶が長持ちしますからスーパーパッションアルファ
スーパーパッションアルファ半生地からの製作した機体ですアルファの塗り完成1号機オーナーは広島の山本氏ですデザインは希望により明るい感じに仕上がっていますアクセルパッションインターセプターのデザインを要所に使用しましたAKBエアークラフト製
国産F3Aパターン専用機インターセプター市販デザインですAKBエァークラフト
スーパーパッションの後継機スーパーパッションアルファです色々と変わっています主翼の平面形後退翼でテーパー比が鋭く成ってます水平尾翼も後退がついています去年からテストを重ねポテンシャルの高いF3Aのバイプレーンに仕上がってますね！他細かいところ色々と変わってますスーパーパッションアルファ
今年は、雪が良く降りますね工房周りも積もっていますインターセプターの主翼尾翼カナの着色は済みました明日からネームロゴ入れです胴体は二日遅れですインターセプター
気温が低いので通常のシンナーだと中々乾きませんね超速乾シンナーでカラーリングします昨日、ホワイトを塗っていますので全体に＃1200で塗装面に研磨し滑らかな面にしテンプレートを使い罫書きしてマスキングして二色塗りましたピンクとオレンジインターセプター
着色前の下地の仕上げを行いますサフェサー(タルク入り)#180から最後は#600でサンディングしますベースのホワイトを塗りました胴体は明日の予定ですITS
正月休みも昨日で終わり今日から仕事再開しました年末までにタルク入りシーラーを研磨して絹貼りまで出来てたのでシーラーを二回塗り又、研磨してタルク入りサフェーサーを塗り乾燥待ちに他の製作をしてますITS
明けましておめでとう御座います本年も宜しくお願い申し上げます元旦は雪景色で始まりました1954年式の体調を労りつつ好きな機体製作をしたいと思います謹賀新年
半生地からのスタートです翼端ブロック主翼尾翼カナライザー胴体のサンディングをして各箇所のパテ処理してサンディングしパーツごとに目方を測り記録してサンディングシーラーにタルク入りを刷毛にて刷り込む様に塗りました生地のサンディングは#120から#180にて抑えないでペーパーかけします私は、生地は最終＃180で完了です因みにこのITSはレッドバージョンですAKBITS(インターセプター)
三ヶ月近く仕事が出来なかったのでペースがチグハグしてますが大分以前のペースに戻りましたAKBエァークラフトのHPに載ってるコルセアブルーのカラーリングとフェラーリレッドの主翼尾翼の感じの違いを見てくださいクリアーを塗装する前の写真ですクリアーを磨いたらこんな感じですインターセプター
体調を崩してブログを休んでましたインターセプターのニューカラーが出来たので見てくださいご無沙汰です
インターセプターの製作してます生地から先ずは下地タルク入りシーラーをハケで擦り込む様に塗ります乾いたら私は、#180のサンドペーパーで押さえないで研いでいきますペーパーの目が小さいとどうしても押さえてしまいますするとリブ目が出ます生地の時も同じようにしますAKBインターセプター
インターセプター
主翼の風圧中心部の少し厚めになりナイフエッジのテールの下り改善マイナーしたアクセル
先日、新型機テストフライトが終わりました生地に下地絹張りの状態でのテスト改造個所が出て来たら修正しテストと繰り返し商品化にする為カラーリングはしてません基本的にはスーパーファンタジスタの進化版に位置付け想像を超えた性能です想像してみて下さいこれです→AKBエァークラフト
新型機テスト間近かかな！AKBエァークラフト
スーパーパッションデザイン変わりました明日、テストフライト少しマイナーチェンジしてます新型機も近いうちに？単葉機ですAKBエァークラフト
BJのARFの国産仕上げデザインは一新しました少し肝心なところも変わりましたシリコン打ったところです新型機出るのかな？SPP
AKBエァークラフト
一部変更何？デザインはフルモデルチェンジ！精悍さ増しましたAKBエァークラフト秋葉氏のデザインです以来受けこんな事もパワーボートカーボンコンポジットまだデザインの段階ですレースで使えるかはわかりませんスーパーパッション？
10歳の誕生日に親父さんにUコン機を買って貰った親父さんは、シングルの高翼機をいつも落として壊して又仕事終わって同じキットを買って何機も何機も私も、51年前にRCを始め現在65歳Uコンも好きで同時進行同好会を創りました中学二年の時で楽しかった！前例の真ん中が私です高校の方もいらっしゃいますねラジコンに今も携わっているのはここが原点かな10歳から
AKBエァークラフト製スーパーパッション新デザインが楽しみ？SPP
三連休前のクラブの飛行場11人集まりました平日だよー来月クラブの大会スポーツマンが有りますから話し変わります自分はここの所三時間くらいしか寝れない！硬さが自在のエアーベットを買いましたクイーンサイズなのでマット掛け布団もクイーンサイズやっと七時間は眠れるようになりました金曜日のクラブ
今日は、飛行場の物置の掃除クラブの方は11人で少なめでした2時間余りで片づきましてフライト気温は、10時で一度なんか冬が来たなってかんじ焚き火が欠かせません70スーパーファンタジスタのテストフライトもありリンケージチェックし私が行いましたP21の練習なので70クラスがほとんど。クラブの飛行場
主翼など見直し色々とスーパーパッション
孫の発表会
支柱作りましたアレですそうあれなんですバイプレーン
AKBエァークラフトのアクセルオーナーさんは今SPFを飛ばしていますアクセルガバナーアンプコントラ仕様8日クリヤー塗り乾燥して今日から磨きに入りました基本下地は大切です又、一年二年経っても引けが来なくするには下地を少なくても3カ月置けば引けが全く無いと言えませんが自分は仕事として製作してますので下地とクリヤーは長年の経験からシンナーは四種使い分けてます令和二年の1号機
明けましておめでとう御座います本年も宜しくお願い申し上げます昨日まで娘孫が帰っていて賑やかな年末を過ごしました今日一日かあちゃんとゆっくりして明日から機体製作に入ります娘孫は旦那のお母さん達と毎年元日から旅行に行ってます今日からまた、静かな日々令和二年
年末可愛い孫が帰って来ます来年はピカピカの一年生‼️早く今年もすこし
天気も良く気温も温かめ風は恐らく3メートル以内かな皆さん新ルールの練習で70クラスを持参してますフルサイズは一機110クラスも一機後の13名は70クラスです皆さんペラをあれこれかえての調整私のファンタくんが一番デカイペラふるもちゃんに言われ2ラウンドからパワー入れてフライトいい感じかな？今日のテージャス
国産のスーパーファンタジスタ最近は、バイプレーンの製作が殆どで単葉機は久しぶりです色合いが変わってますクリアーを塗装ご一週間置き磨きに掛かりました主翼尾翼カナライザーを今日磨きましたが仕上げの磨きは明日ですね胴体はこの状態で五日経ってますSPF
飛行場の整備日ですが芝は伸びて無いので霧が晴れたらフライトですP21の練習なので殆どが70クラスが殆どでした12名なので順番を待つ時間が1時間半2時からは早くなりました今製作中は久しぶりのSPF海外の方の機体です色合いが変わりました今日のテージャス
EPなり機体スタンドを使わくなったけどバイプレーンでは必要ですねGPの時のスタンドを使ってる方は意外といらっしゃいますキットから製作しましたもちろん鏡面仕上げ機体スタンド
土曜日には地元九州関西からの参加者の皆さんが沢山練習日に参加されました練習日は比較的に風の条件が良かったですね大会当日は、朝から風の条件が良く無く午後からは前風左風右風とオンパレードF3AP-19では優勝岡部氏二位中島氏三位山本氏F3Aはバイプレーンが多く単葉より多かったのでは？開会式ホストクラブの八塚さんの司会でスタート双葉電子の鈴木氏による大会挨拶記念撮影賞品です懐かし鈴木氏による設計のミッドレックスBPをEP使用双葉電子広島大会
明日から雨で今日は、七名のクラブ員が集まり終日風は、ほぼ無しのフライトコンディションメインはKさんのスピットのテストです1ラウンドはタキシングのみ皆んなの飛ばそうの後押し？本人は今日はこれだけだった！2ラウンド離陸して無事帰還良かったね今日のテージャス
主翼尾翼にテンプレートを使い罫書きをします先ずは白の所を養生し次はチェックの部分オレンジの部分ブルーメタリックの部分と養生し最初はフェラーリレッドを塗装していきますアクセル
山本氏のアクセルです練習中のショットで綺麗に写ってますねアクセル
山本氏のアクセルです本人としては納得のいかない成績だったと思いますミスのしやすい演技を絶対ミスしない方法を習得出来るとベスト10には入れる丁寧なフライトが身上だから70ファンタジスタの19インチ対応の改造純正の脚だと18インチまでは可能ですが19インチに成ると高さが足りません純正の脚の改造をしてみました選手権
70ファンタ
AKBエアクラフトの機体で参加された方々日本選手権
同時に三機製作してます70ファンタ
今日から予選ラウンド雨止み雨で進んでいますやっと出番の山本氏日本選手権
九日に尼崎から娘孫が帰ってきました買い物花火色々ゆめタウンのフードコーストでインド人の店でカレー意外と美味い😋おまけに還暦九歳ワンコ来年小学校全て女の子オールジャパンに出場の新作機色が違いますゆめタウンで買った服を着てパチリサービス！？盆は如何でしたか
ファイナルのマネージャーミーティングアンノーンを一夜で覚えますよね上下に有る整流板カナライザー？コントラには！横に広げると悪さするのかな？応援に行かれた皆さんファイナルステージ
家の庭の草刈りを汗だくになりながらしと西村ジョイに有るマスキングテープを買いに何と二ヶ月ぶりに帰りましたランチは、ファミレスで話題のタピオカ自分はあまり好みでないならら久しぶり
29日ですかね日本選手団はイタリアに向けてFAIF3Aの世界選手権に行きます四人の皆さんはバイプレーンにてのトライ頑張れ日本！八月はメインの大会が続きます日本選手も有ります中四国代表の山本さんも今日新作機AKBエァークラフト製のアクセルが飛びましたデザインは基本オリジナルと同じカラーリングが明るめな感じに仕上がってますいよいよ世界選手権
スーパーパッションBJの胴体コンポジット主翼尾翼はバルサAKBエァークラフト製
機体の製作は休み無く頑張っていますがフライトは、四年以上飛ばしていませんでしたリハビリ用の機体プロテメウスモーターベルトリダクションk2アンプAKBエァークラフトガバナーアンプ動力リポAKBビートオン52005sペラファルコン19×10平日で天気はサイコー！メンバーは六人四年ぶり
色んな機体を製作させて頂いて四年ぶりかな？三月にARF購入しました飛ばす自信がないですモーターユニットはベルトリダクションk2バッテリービートオン5200アンプAKBガバナーアンプリハビリ用に作りました今週
来月には、F3Aの日本選手権が開催されます今回のアクセルは中四国代表の山本さんのアクセルですオリジナルとの色合いが違ってます日本選手権
AKBエァークラフト製塗り完成のスーパーパッションデザインはアクセルになってますスーパーパッション
色味が少し変わりましたパープルメタがスカイブルーにチェックがライトゴールドとバイオレットにクリアー塗った時が待てませんYさんのアクセル
土曜日には主翼尾翼の裏面は色付け出来てたので日曜日は表の罫書きマスキング先ずはフェラーリレッドシルバーのトリムラインスカイブルーオレンジと塗りました明日チェックいれたら後は、ロゴネームですねアクセル
自分のリハビリ用の機体ベルトダウンk2ペラはファルコン19×10しっかり回ります動力リポビートオン70クラス？
昨日、サフェーサータルク入りを刷毛にて塗ってました朝からひたすら研磨工作台は粉だらけに成ります下地処理終了❗️ここまではシビヤにはかりながらカラーリングは殆ど変わりませんからプロラインアクセル
選手権用にプロラインアクセルを製作中四国予選通過のYさんの機体で基本デザインは変わりませんが色を一部を変えます絹貼りしましたプロラインアクセル
選手権に使用するアクセルの下地前のパテ処理等サンディングして明日から下地に入りますプロラインアクセル
AKBエァークラフト製SPPスーパーパッションアクセルバージョンいい感じ！SPP
八月には帰って来ますアレですアレ小さな巨人？と頑張ってる娘夏休みにキャンプ🏕を教えて見ようかな虫に弱いので！盆と正月
AKBエァークラフト販売のスーパーパッションのARC生地からの製作です主翼にグラス#80番を貼りアライメントを合しました下地ですねシーラータルク入りを擦り込む用にハケで塗って研磨して絹貼り表面を仕上げて今日から着色に入りますSPP
オーストラリアのワールドカップ大会で3位のアンドリューさんのアクセルAKB販売の機体ですリピートで三機目チェックの色が変わりましたアンドリューさん
四年かんフライトしてない機体の製作はしてますリハビリの機体ARFのプロテメウス70？モーターですAKB販売のベルトダウンリンケージ全てBB仕様今悩んでますペラ19インチ10が欲しいリハビリ
バイプレーンの製作が増えてますねと言うかバイプレーンばかりですアクセルとスーパーパッションを同時に製作していますアクセルはカラーリングに入ってスーパーパッションは生地完成中です明日には生地完成になります最近は！
いよいよテストフライトですね秋葉氏設計のアクセル国産バルサキットからの機体です！関西のSさんの機体ですユニット進化してるバッテリーなどで最終重量は違いますがEP機は進化が加速してるSさんの機体です因みに全重量4740グラムS&Nプロダクト製作AKBエァークラフト製
秋葉氏設計のアクセルバイプレーンコントラ専用の機体で設計したのですがシングルペラでもいい結果が出てますね選手権用AKBエァークラフト
本年度の選手権アクセル選手権
あまり日本では馴染みが無いかな？F3Aのワールドカップ日本のトップにいる選手の方々は選手権しか出る大会が無いのでは去年秋葉氏数名の方がワールドカップに参戦されてますワールドカップに参戦するにも其れなりの時間予算を捻出しなくてはAKBエァークラフトのスーパーファンタジスタ日本産で参戦のニュージーランドのアンドリューさんが3位に入られましたこの近年のランクアップは勢いが❗️ワールドカップ3位のショットです奥様とS&Nプロダクト製作の機体ですスーパーファンタジスタ
自分の、子供たちは女の子が四人男の子は一人この度孫で男子が産まれましたもう少し頑張らなくては初めて
70クラスにしては大きいかなスパンが160位内だからOK!アライメントが？？面白そう
センセーション二機は仕上げに入ってますクリアー塗装研磨鏡面仕上げバイプレーンの二機なので握力手首の痛み仕事だから仕方ないな修理のコンポジットの機体も成形下地が済みました色々
センセーション二機カラーリングが済見ました識別ZV似たような写真なので二機
オーストラリアからの製作依頼のセンセーション一号機が着色終わりましたオーナー様の依頼通りに出来たかな！アクセル量産機今、一部の手入れしてますとても良い感じですねカラーリングは、試作機のデザインに成ります感覚的におそらく完成重量は2キロ前後だと思いますこの様な感じ
一号機は着色が終わりました明日からネームロゴ入れですね二号機は明後日から着色に入ります一週間位のタイムラグですかね？先程、一部だけマスキングを剥がしましたセンセーション
キットに成り軽量化❗️コントラ専用のバイプレーンですね独特な雰囲気の垂直尾翼まわり主翼は、薄翼8〜9%に変化してますアクセル
夕方に届きましたAKBエァークラフトアクセル❗️半生地からの製作に成りますこれは、自分が希望してます晩飯はアクセル量産機
センセーションの主翼の裏面ホワイトイエローのハッキリとした色合いですねオーナーさんのデザイン指定です明日から主翼尾翼の表胴体のカラーリングに入ります二号機は、下地が出来ました余談ですが先日、スーパーで鶏ガラを買い中華そばを作りました中々美味かった?中華そば
一号機のテンプレート製作デザインのコピーを頂いてましたがA4さいずを原寸大にすると見た目がやはりまとまりが自分の感覚的に細かくなってるけど何かに似てる？少し時間がかかりました
アクセルキット完全生地完成塗完成機塗装のウレタン塗料も有りますねオーストラリアから製作依頼のセンセーション二機一号機はベースの白塗り終わり二号機は明日絹張りとカラーリングのテンプレート製作出ましたね
私のお袋が入院している病院に末っ子の娘と二人で見舞いに行きましたかなり娘は動揺していましたで元気出せよじゃー昼ごはんは天ぷら食べようと言うから某有名な天ぷら屋さんに行き天ぷらは好きなものから食べないと思ったより食べれないよ海老のデカイのを避けていたから最後に先食べればよかったでしょ！食べながら自転車買いたいから連れて行ってというから嫌な予感広島市中区の本通り近くにある高価そうなショップ入るとイキナリ85万自転車で自分からしたら高いおくにはいると数万円の自転車20インチのうー見た目二万位鏡の前でパチリ一桁違いました父さんバレンタイン末っ子と
海外では近場といえ何千キロも移動があり航空便で運ぶのに梱包の関係少しでも小さくと言うことでラダー取り外しタイプに海外遠征
「ブログリーダー」を活用して、F3A lowertree さんをフォローしませんか？
