クラッチ交換後に事件発生。油圧ナッシング事件！！油圧ゼロ案件！！なんやねんそれ！まさかオイル回ってないなんて思わなくて結構まわしちゃったよ！！10Rは無事入院。幸い、原因はすぐに判明。オイルポンプ回ってねぇってそらやばい。写真に写ってる黒いスラッジはクラッチの削り粉、これが原因でストレーナが詰まった？と思われたが、原因は別だったようです。まだ10Rを直すのか？はい、まだ直します。200万円とか300万円とかか...
3月唯一の走行日。ようやく気温が高まり出鼻をくじかれた鬱憤をはらしたいところだが・・・転倒にマシントラブルで人間の方がすっかり調子を崩してしまいラップタイムは上向かないひさしぶりのピレリに対する戸惑いもあったがそういう問題じゃないレベル写真提供：たず（@tazu_r6）さん。以下同じ。そうこうしているうちにまたしてもマシントラブルに見舞われてこの日も終了ストレートでクラッチの滑り。ギヤが入らない。クラッチ...
朝日がまぶしいマシンチェックの日。朝の路面温度は氷点下。ズガガ！！馬鹿なの？ねえ馬鹿なの？？・・・・...
このところ仕事がきつくて、嫁さんも忙しくて家のことも大変でしかも10Rがあんな調子なものだから、久しぶりに鬱っぽいこの頃（自覚があるうちは大丈夫）・・・良く晴れた冬の朝、2回目か3回目のSRTTのトミンハイパーというスラロームのレッスンに来ました。気分は晴れないものの23年の初乗りです。さむいけれど良い天気で、顔見知りの皆さんとお話しすると段々と気分も上向く。フロントのカウルが無いのは、ハンドルが干渉す...
おめでとうございます。そしてあんまりおめでたくない愛車の状況。またしてもひん剥いて各所をチェック（写真は諸々戻した後です）。前回もそうだったんですが、バイクの配線（特にレーシングハーネス装着車両）はそこまで複雑でないので、正直、みるところはあんま多くないのです。カプラーを外して速乾パークリ＆エアブローで清掃、接点グリスを吹いて再接続一部ケーブルの取り回し変更、それからヒューズ交換（一つ焦げ気味で怪...
クリスマスに筑波に行ってきましたが、10R君の電気系トラブルは解消せず。センサー入れ替えをしても症状変わらず。センサーを外すと無症状。リヤタイヤは回転していなくてもセンサーを繋ぐと異常な速度を表示する。但し、常に異常な値というわけでもない。正常な時間の方が長い。時折異常値を吐く。どこかからノイズを拾っているような印象。この冬、原因さがしにいそしみます。とりあえず、配線図をお勉強して悪さをしてそうなと...
雨でお預けになったナラシを終わらせに筑波に来たあくる日こんな季節でも朝の4時には現地着。ピットが欲しいのですよ。おっかなびっくり、冷たい路面にスリックタイヤ。そして今日も慣らしは終わらない。まずはオイルがビタビタ。出所は特定できたので大丈夫。なはず。それだけじゃ飽き足らず、スロットルワイヤーの加減が悪くてスロットルが戻らない＆速度計が盛大に誤検知、トラコンが暴走速度計の誤検知は、昨年夏にもあった症...
トミンです。フリーで来るのはかなり久しぶり。寒いので午後枠です。スタート前の路面温度。行けるね。10Rならブルってしまう温度だけど・・・この日、初対面のツイッターの相互フォローの方がおりまして、その方は午前から走っておられたので挨拶するタイミングを見計らっておりましたら、向こうから声をかけてくれました。で、一緒に走りましょーといってコースインしたんですが、ビタ付けされて突っつかれて大変でした（笑）（...
急激にブログを書くのが面倒くさくなってきました。実は20年以上書き続けているのですが、そろそろ終わりが近いのかも知れません。何故億劫になったか、というとtwitterが思いのほか便利で楽しいからです。ハイ。で、エンジンOHが終わりましたのでナラシに筑波に来たよ。ケースに歪みが出てきているとのことで、今回は特に慎重に慣らすように言われております。エンジンの音や振動、全然変わっちゃうからおもしろいですよね。今回...
11月に走行枠がないため、無理やり有給で平日枠。途中でお隣さんが変わる（笑）このR1と並べるのは久しぶりですね。本日はテイスト前にて大盛況＆朝方の雨で10時くらいまで路面がじっとり。なかなか厳しいです。テイスト前は旧車祭り＆遠征組が増えるので、少々注意が必要になります。たいがい遠征組は速いですが、ラインが地元勢と違うとか、あとローカルルールをご存じなかったり、それから旧車はバックストレートでのエンジンブ...
筑波1000と少し迷いつつ、選手権の報告もかねてSRTTトミンへ。朝方の雨で少々濡れたもののすぐに乾き暑くも寒くもない秋らしい良好なコンディション。これでバッフルさえなければ・・・と思うがそれは言いっこなし。リアサスのバネはノーマルに戻さず、限界までプリを掛けて様子見、もうちょっと踏ん張りが欲しいが何とかなりそう。2本目のアタックで0.01秒更新。びみょー。バッフルが嫌や嫌やゆうてたら一本目走ってる最中にバッ...
まずは動画を作ったのでご紹介。動画で言及している整備不良は、予選走行後ドレンからのオイル漏れ。少し前にドレンボルトを交換していたのですが、そのときにアルミのドレンボルトを採用したのが間違い。お師匠に大層怒られました・・・。前日にオイル交換をして、予選走行で圧がかかって漏れ出していたようです。その後のチェック漏れ、出走直前にスタート前チェックで検査員に指摘されて発覚。見つけて頂いて幸いでした。もちろ...
写真提供：@kumaphoto1筑波ロードレース選手権、最終戦（第4戦）に参戦してきました。ST1000クラスはちょっと台数少なめで寂しかった。結果から言うと、予選8/12位 決勝8/12位 決勝中ベストタイム1秒6予選はハーフウェットを新品のスリックタイヤでアタックするというビビリ対決で決勝は一人旅でした。動画や走行中写真はまた今度にして今回のタイムです。参考まで5月のタイム。もっとできた。でも悪くない。バシバシ1秒台に入...
3年ぶりの開催。MotoGP日本グランプリ来る。例によってSORAサイトでの観戦。ファミリーキャンプがてらです。しかし土曜日、予報通りの大雨。長い冬、短い春を過ぎたら梅雨、夏暑く、秋は台風という日本の気候。仕方がない。かなり近くに雷が落ちて車に退避、そこからお風呂屋さんにいって、雨の上がった夜はキャンプ泊。レースはMoto2の＃79番の優勝に大いに沸きました。我が家としては小さかった息子にサインをくれた＃43を応援し...
迷ったけれども、メカさんが来る＆最近全然いけてない＆天気大丈夫そう、という具合だったので、SLを乗っけてトミンにやってきた。すっかり忘れてたんだけど、SLは前後サスに大幅変更あり、フロントはYSSのキットを入れて、後付けバルブ＆両YSSバネリヤはツイッターで評判の青くて甘いスプリングさん。（ゆっくり来たのに着いたら誰も居ねーでやんの）フロントは怖いので少しづつ少しづつプッシュ・・・あれ？あれれ？いけるじゃん...
仕事に追われ、天気に迷いながら、金曜日は有休を取得して筑波へしかしながら、案の定予報に裏切られ、朝は霧雨・・・ハーフウェットで一本目、ビビリ散らして何にもできず、R6のサポートで現地入りしたお師匠に何やってんだ、とどやされるorz乗り方をまたイチから教えて貰うような形になり、忘れていたことを思い出しながらドライになったR2でアタック。写真提供：たず（@tazu_r6）さんデタヨ！！5月の選手権以来のベスト更新、練...
10Rの水温問題。前回の走行で、気温30度少しならば、走行中はなんとかクリアできるとわかりました。（90-95℃くらい。全然最適ではないが。）問題はグリッド上で水を噴かないか、ということですが。こればっかりはわからんので、やむを得ず、撤去されている純正ファンを戻すことに。邪魔者が増えて走行中は確実に冷えなくなるので、結構悩みました。鉄製で重たいし・・・。サーモスタッドも撤去されているので、起動用のスイッチを...
前回、1コーナー後のS字の乗り方変更とセットアップが仕上がった印象アリ今日は燃調とアールズギアに交換していたサイレンサーをアローに戻してアタック。自己ベストを狙う。回転数をきちんと記録するためにカメラ位置変更、ラップタイマーも場所を変更、ワイヤーが緩んで回らなくなったリモートアジャスターを撤去。暫定仕様です。そしてがんばって走りました。ベストは2.2秒でした。上に貼った以外にも、3ラップ程2.2がありま...
水曜日、一本目を走ったあとに降雨。この日は結構落ち込んだ。ハンドルアチアチ現象に悩まされたとはいえ、R1枠のタイムが悪すぎた。（3秒台がチラホラで他は4秒台！）3秒台しか出ないならばR枠を走る資格はないし、レイトブレーキングだけを意識して走るつもりだったのにちっとも攻められず色々考えたけど、悩んでも仕方ないので新しい燃調マップ作って、もし楽しめないならいつでもやめていいんだと自分に言い聞かせそんで打っ...
水温が厳しい10R君はラジエータをとっかえましたがこれが失策・・・ノーマルに戻して上にも整流板を追加（黒い奴。ハンドルをよけたり色々であんまり大きくできず。）リザーバータンクの位置を変更、風のぬけを良くするためにラジエーター横から移設、レーサーでは多分最もポピュラーなお顔の中への配置。そんでジメジメした水曜日にテスト走行。結果、水温はOKなるも、ラジエータを抜けた風が横に抜けずにハンドル付近に上がって...
日付は忘れましたがSLでトミンへ。この日は、ハッキリ言ってもう嫌になってしまいました。休日だったんですが、台数が少なくクラスわけ無しで、結果、本当のビギナーの方と一緒に走らねばならず。このクソ狭いコースでラップタイムが10秒近く違うようだとちょっとまともに走行できません。台数少なくても、最低限2つくらいのクラスわけはして欲しい・・・それから、SLのうんこサスペンションにももう嫌気がさしています。少し前に...
今日7月31日はめちゃくちゃ暑い一日でした。外気温が体温に迫るようなときは冷房の効いた室内にいるべきなのですが、走行枠があると吸い寄せられてしまう性分に抗えず、TC1000です。めちゃくちゃあつい。尋常じゃない。準備をしているだけでクラクラしてしまう。本日はウォーマーは一切使用せず。エコですね！空気圧は、普通まずは冷間で測り、ウォーマーで小一時間熱して測り、走行直後のランホットで確認をするのですが、冷間が...
あくる暑い日新マフラーと新ラジエーターのテストをするぞ鼻息荒く。ところが・・・走行中、水温が下がりません。あさイチのB1枠6ラップ目で100℃を指しています。B1でしっかり噴いてリザーバータンクにぱんぱんに。この写真はだいぶ冷えて戻った後です。変な色が付いていますが、純水95％くらいに、某メーカーのレーシングクーラント（すごい色）をちょびっと入れています。訳が分からないまま、B2B3を5ラップごとだけ走りました。...
仕事が休みだった昨日。筑波か茂木で10Rnoシェイクダウンをしたかったものの、走行枠がない。TC1000も同じ。なので久しぶりにトミンでトレーニングに。雨が降り始める前に走り込まないと、と思いつつ朝から飛ばしていく。結局雨には降られず、ジメジメむしむししたコンディションで午前中150ラップ。選手権の18ラップを意識して、常にロングランを志向しています。ベストは出ないだろうなと思ってはいたけど、走りだすとそれなりに...
昨日7/16は、昨年まで私がNBというクラスに出ていた筑波TT（ツーリストトロフィー）というレースでした。チームからの出場者のお手伝いのため、筑波から家の近い私が木曜日に駐車場確保するところからスタート。この時点でレースがやってきた感が湧き上がる。自分でないけど。そしてコンディションを選べないのもまたレースである。あさイチ以外は終日ドライ進行であったものの、時折ぱらつく雨にパドックは大わらわ。あっちこっち...
10Rが江戸袋より帰還。この角度では何もわかりませんが・・・どどん！ビッグラジエーターです。・・・どの辺がビッグかわからない？？ならばこちらを。1.5倍・・・とはいかずとも、35-40％くらいは容量アップしていると思われます。純正の方がフィンの目が細かかったりするので、表面積比はわからんけども、水量は増えます。（重くもなる）夏の間、かなり水温がシンドイので、茂木のレーサーから情報を得て、ebayで購入しました。E...
暑い一週間でした。家族で海に行き、暑い部屋で仕事をし、家で子供と水遊びをして、そんな今日の日曜日はTC1000へ暑い中運動をするぞ、という気分でしたが前日から予報が悪化して雨予報。まぁ一本でも走れたら良いやと。しかし到着時点からすでに降雨・・・ところがどっこい地面が熱すぎてコース上もコース脇の土手すらもちっともウェットにならない（笑一瞬濡れてもすぐさま乾いていく。何なのコレ。上の写真、わかりづらいですが...
土曜日、またしても筑波へ今回は以前に記事にしたファイナル大幅変更＋チェーン交換ついでのアクスルを後ろ移動で5速を使って走るバイクの動きは明らかに違う。特に2ヘア後の動きが良い。代わりにダンロップ～アジアは少し緩い感じになった。コントロールラインからのギア選択は、試行錯誤の結果、3-4-3-2-（1コーナー）-3-2-（1ヘア-ダンロップ-アジア）-3-2-（2ヘア）-3-4-5-4-3-（最終）となった。しかしながらこの日はラップタ...
さすがに古さが隠せなくなってきた我がJ型10R乗り換えを考えないわけではないけれどそんなお金は無いし、先日選手権で出目金R1が走っているのを見て勇気づけられたこともありまだまだやれることをやろうと思っています。今日は吸気関係。突然ですが10Rのエアインテークはこんな↓風になってます。中に謎の仕切りがあり、左右にはスポンジが貼り付けられ、スポンジを押さえつける網状の樹脂部品が入っています。全部引っこ抜く。こ...
最近は走行記録ばかりになっていますが、イチイチ記事にしていないだけで当然整備もやってます。まずはスプロケ変更のついでにチェーン交換。今使っているチェーンは1年半使いました。冬に伸びてないなーとおもって交換しなかったのです。因みに、初めてやった時に一発でピンが粉砕したチェーンカッターはその後ピンを交換してから問題なく何度も使っています。今回、初体験ゾーンのファイナル設定になります。どうなることやら。...
日曜日の茂木と迷いつつ、マシンに小変更を加えて土曜日に筑波に行ってきました。いろいろ工夫しているつもりではあり、今日は1ヘアの入り方を変えてみたりしてそれはそれで悪くないのですが今日もタイムは伸びず。今日はセクター2が遅かった。手持ちのスプロケでリアを一丁ショートに振ってみたところ最高速232㌔。レースの日よりは出ている。去年の秋からの足踏みがもう半年も続いているので、ちょっと色々変えていかないといけ...
少し振り返ります。レースでぐぐっと成長したいと思っていたのですが、そのための下地が整わない形での参戦となったような感じ動画とデータを振り返ってみての感想は、なんというか普通でした。いつもの走行データと変わらない。メカさんが、特別よくもないし悪くもない、というのは最悪なんだよ、と言っていた。つまり良くないのに、これといったわかりやすい改善点が理解できていない、ということだ。全体的に遅い。立ち上がりの...
いやー惨敗です。分かっていたことではあるがしかしもう少しやりようはあった。予選 22/24位 タイム1分1秒7 （自己ベスト。でもだめ。）決勝 18/20位 ベストタイム2秒2 （だめだめのだめこ。）写真提供 ぐっさん（@hrs_gu_1975）疲れているので分析は後日。このところマシンが遅くて厳しい。圧縮が抜けてきている模様。...
ギリギリ雨に降られず、久しぶりにB枠を走行。・フロントハードは明らかに良い。タイヤはH-Mに決定。・ノーマルキャリパーが止まらない。本当に止まらない。びっくり。40万円のキャリパーのありがたみを知る。止まらなくて一生懸命握っているのにフロントフォークが入らない。過去にないくらいの残ストローク。その場での対策では変わらず。・2ヘアと1コーナーからの開け方で改善アリ。しかし1ヘアが相変わらず良くない。・湿度...
テイストオブ筑波の開催日、雨のSRTTトミン走行会、午後から走行して、いい感じで転びました。ブレーキが雑でした。好感触だったので、コケなければベスト更新していたような気がします。SL乗っている場合じゃないんですけど、天気に翻弄されています。先日の土曜日は、やる気満々だったのですが現地着で雨に降られ。雨の中新品スリックで走りだす気にはなれずそういえば娘の保育園の運動会だったな・・・と思い出して帰宅、したら...
・ソフトリアはスライドが早い（速い、ではなく）。ミディアムの方が乗りやすい。・リア車高下げは悪くない結果だったが、1ヘアがうまく曲がらない。Fフォークが立って、クリップが手前になってしまう。だけど1ヘアだけの問題だ。・フルタンクでの18ラップロングランはOK。体力的には持つ。問題はペースと集中力。・18ラップではフルタンクまでは必要ない。燃費計測は完了。バイクを走らせるためには、特別な動作が必要なわけでは...
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着々と進めています。なんとかある程度の慣らし走行を終えスリックに換装J型のホイールはそのままL型に使えます。10年同じホイール。そしてガリガリのホイールは落ち着く。ピカピカホイールはタイヤ交換に気を遣う。交換するつもりだったノーマルディスクは見るからに高級なつくりでなんかもったいないので続投します。外周に冷却用スリットが入っているんですね。厚みが足らないのが玉に瑕。そしてやっぱりちょっと体に合わないス...
気温2度の朝の筑波でシェイクダウン。ほとんど出荷状態です。ステダンを以前使っていた機械式に交換して、サスを少し抜いたくらい。カメラ画角チェック。カウルの耳が邪魔だけど、メーターは視認性抜群ですね。二次減速比やタイヤ外径を入力することができるはずなので、速度計も意味を成すようになる、のかな？2本目は雨が降ってしまいリスキーだったので途中で撤退。慣らしはまだ終わらない。最初のオイルは結構マーブルな感じ...
遅くなりましたがL型をお迎えに上がりました。カワサキ乗りの聖地、東松山。一見して同じバイクだと認める。しかしコクピット回りを見ると・・・うーんこれは全然違う感じ・・・現状のっぺらぼうです。生まれ変わった相棒君。慌てず焦らず、少しずつ始めます。...
あけましておめでとうございます。とても大変な年末年始で、私も長野に居たのでそれなりに揺れまして、震源が長野からそこそこ離れた石川と聞いた時点でヤバいなと思った次第。SNS上では災害を利用した虫唾の走る政治的主張やくだらない論争があふれて本当にうんざりしますが、被災者への早い救援を祈るばかりです。SLのタンクを降ろします。エアクリを清掃して、プラグをチェック。白い。燃調が少し薄いことはわかっているのです...
今日はフォークを組み戻して、そんでチェーン交換をします。SLもそれなりにチェーンのヘタリがでます。シングルだからなのか、やっぱりハブダンパーが無いからなのか。DRCのチェーンツールのピン。最初に使った時に一本粉砕したのですがその後問題なく使えています。ちょっと潰れてますけど。ガタナシウォームギアのモンキーはとてもよいものです。ふるさと納税でTONEさんの工具がどんどん増えます。チェーンは本当は10R用に購入し...
その2フォーク分解用川崎純正SST。といっても、クッソ長い3分のT字ハンドルというだけです。それよりも先端に付けるよう指示された「市販の16mmのヘックスレンチ」の方が入手難度が高い。反対側のアレンボルトに使うヘックスも長い奴でないと届かない。エイヤッとばらして全バラ。そんなに高トルクじゃないけど、SSTを固定しながら力を掛けるのはちょっと難しい。で、アウターチューブなのですけど、なんか腐食してます。磨いてこ...
何度か乗る機会を逃して、気が付いたら年の瀬。今年はもうお仕舞だなと見切りをつけて、年末の作業をします。唐突ですが、SLのフォークトップのCクリップ外しに皆さん苦労するのではないかと思うのですが、こちらの道具があればとても簡単です。ギヤプーラーと、Toneさんのシール外し。いずれもAmazonで買えるし、どちらも千円くらいです。こーやって使いますです。今年はフォークオイルあんまり汚れてませんでした。なんかちょっ...
某氏に誘われて仕事をほっぽらかしてTC1000に来ました。午前は4輪で賑わっていました。がんばって2本走ってみました。意識的にリーンアウト気味になるように走っています。フロントタイヤの向きが怪しいねタイムは38.9。やっぱおせーなぁと。トミンのタイムを考慮すればあとコンマ5くらいは削らないとダメだと思う。ベストは確か38.8くらいだったと記憶していたんですが、調べてみたらどうもこのタイムがベストだったみたい。なん...
失意の一年を過ごしたわけですが、それでもホームコースたるトミンは私に優しい。寒いのに自走勢がそこそこの台数。彼らの行き帰りの道程が少し心配になるトランポおじさん。本日は好コンディションに恵まれ、朝の一本目から程よい仕上がり。これならば、と3本目からニュータイヤスパコルV4を投入。僅かながらベスト更新。私はV4好きですね。V3の方がスライド時の安心感はあるけど、にゅるにゅるしたV3のグリップ感よりも、こ...
暑くて暑くて・・・でもわたくしと10R君は頑張って走っています。しかしタイムは出ません。そしてやっぱりまたマシンがおかしいです。再スタート不能病。何度目かわからぬトラブルシューティング・・・ホースが裂けていたりあちこち劣化が見つかりましたが、今回の犯人はセルモータでした。治してまた走る。ノートラブルで家に帰れて喜んだけども、しかしタイムは出ない。そして某所に赴いてなにやら書類にサイン・・・終わらない...
灼熱の筑波で練習。私にゃボロカウルがお似合いだ。フロントの信頼感はだいぶ戻って来た。フロントのセットは、ビックリするぐらい去年と違っています。でもまだ人間の問題でブレーキは浅い。分かっちゃいるんだが。正直なところを言うと前回の転倒時のフィーリングは悪夢的なモノで、ちょっと恐怖アリ。リアはどうもうまくいかない。コンプを抜いてプリを掛ける方向で調整していたが、次は昨年のセットに戻すことにする。タイムも...
どんどん修理が雑になる10Rを乗せて筑波へ無理をして休みを取って来たのだが雨予報。でも一本だけでも走れればそれでよいと思いまして。で、1本だけですけどちゃんと走れました。走ってトラブって転んでを繰り返していたので、無事終えられてよかった。そして、フロントの違和感の正体もだいたいわかりました。セッティングでどこまでなんとかできるか。この日のタイムは3秒9（笑） でもここから這い上がっていきます。たぶんやれ...
記憶が飛んだような感覚に襲われる日々を過ごしています。10Rでの復帰走でいきなり転倒かましてまたバイクを壊したような記憶がうっすらと・・・きっときのせい。そして先日はクッソ暑い筑波1000。大賑わい。混むと1時間以上外で並ばないとチケットが買えない最悪な受付システムが玉に瑕です。暑すぎてエアコンを回した車内に退避。最近フリードのエアコンの効きが悪い。というか、冷媒が減るんですよね。たぶんどっかから漏れてい...
修理案件です。しかしなんだかいつもと様子が違いますね最後に残った水漏れトラブルを解消すべくウォータポンプを開放してインペラを外します。インペラ側のシール（真ん中にある白いの）を交換。こっちは手で簡単に圧入できます。問題は右にあるメカニカルシール。こいつを車体から抜くのが大変。端っこのリップを養生しながらなんとかちょっとづつ起こして、あつはペンチでちょっとずつ場所を変えながら引っ張る・・・無事抜けま...
先日SLを走らせた際、実は少しトラブルが出ていました。オイル滲み（漏れ）です。最初は結構な量が出ていて、オイル交換後で規定トルクで締めたドレンボルトが少し緩かったかな？と思って増し締めして清掃して2本目を走って、そうしたら滲みの量はかなり減ったものの、まだどこからかオイルが出ている。どうも出てくる場所がよくわからない。その後出る量は減っていき気にならなくなったのですが、クルマの中でもガレージの中でも...
直らない10Rと続く残業がわたくしにSL用のリアサスを購入させましてフルアジャスタブルで8万円はお得！だけどまぁまぁ大きな買い物をしてしまったとちょっとやっちまった感もあり新品サスを引っ提げてトミンヘ赴くこと2回・・・しかし全く駄目である。ベストどころか27秒台すら遠い。何が悪いのかもわからない。10Rの不調とともにすっかりダメになってしまったのか、今まで頑張って来たけどももうここまでなのか、遊びに来たくせに...
クラッチ交換後に事件発生。油圧ナッシング事件！！油圧ゼロ案件！！なんやねんそれ！まさかオイル回ってないなんて思わなくて結構まわしちゃったよ！！10Rは無事入院。幸い、原因はすぐに判明。オイルポンプ回ってねぇってそらやばい。写真に写ってる黒いスラッジはクラッチの削り粉、これが原因でストレーナが詰まった？と思われたが、原因は別だったようです。まだ10Rを直すのか？はい、まだ直します。200万円とか300万円とかか...
3月唯一の走行日。ようやく気温が高まり出鼻をくじかれた鬱憤をはらしたいところだが・・・転倒にマシントラブルで人間の方がすっかり調子を崩してしまいラップタイムは上向かないひさしぶりのピレリに対する戸惑いもあったがそういう問題じゃないレベル写真提供：たず（@tazu_r6）さん。以下同じ。そうこうしているうちにまたしてもマシントラブルに見舞われてこの日も終了ストレートでクラッチの滑り。ギヤが入らない。クラッチ...
朝日がまぶしいマシンチェックの日。朝の路面温度は氷点下。ズガガ！！馬鹿なの？ねえ馬鹿なの？？・・・・...
このところ仕事がきつくて、嫁さんも忙しくて家のことも大変でしかも10Rがあんな調子なものだから、久しぶりに鬱っぽいこの頃（自覚があるうちは大丈夫）・・・良く晴れた冬の朝、2回目か3回目のSRTTのトミンハイパーというスラロームのレッスンに来ました。気分は晴れないものの23年の初乗りです。さむいけれど良い天気で、顔見知りの皆さんとお話しすると段々と気分も上向く。フロントのカウルが無いのは、ハンドルが干渉す...
クラッチ交換後に事件発生。油圧ナッシング事件！！油圧ゼロ案件！！なんやねんそれ！まさかオイル回ってないなんて思わなくて結構まわしちゃったよ！！10Rは無事入院。幸い、原因はすぐに判明。オイルポンプ回ってねぇってそらやばい。写真に写ってる黒いスラッジはクラッチの削り粉、これが原因でストレーナが詰まった？と思われたが、原因は別だったようです。まだ10Rを直すのか？はい、まだ直します。200万円とか300万円とかか...
3月唯一の走行日。ようやく気温が高まり出鼻をくじかれた鬱憤をはらしたいところだが・・・転倒にマシントラブルで人間の方がすっかり調子を崩してしまいラップタイムは上向かないひさしぶりのピレリに対する戸惑いもあったがそういう問題じゃないレベル写真提供：たず（@tazu_r6）さん。以下同じ。そうこうしているうちにまたしてもマシントラブルに見舞われてこの日も終了ストレートでクラッチの滑り。ギヤが入らない。クラッチ...
朝日がまぶしいマシンチェックの日。朝の路面温度は氷点下。ズガガ！！馬鹿なの？ねえ馬鹿なの？？・・・・...
このところ仕事がきつくて、嫁さんも忙しくて家のことも大変でしかも10Rがあんな調子なものだから、久しぶりに鬱っぽいこの頃（自覚があるうちは大丈夫）・・・良く晴れた冬の朝、2回目か3回目のSRTTのトミンハイパーというスラロームのレッスンに来ました。気分は晴れないものの23年の初乗りです。さむいけれど良い天気で、顔見知りの皆さんとお話しすると段々と気分も上向く。フロントのカウルが無いのは、ハンドルが干渉す...
おめでとうございます。そしてあんまりおめでたくない愛車の状況。またしてもひん剥いて各所をチェック（写真は諸々戻した後です）。前回もそうだったんですが、バイクの配線（特にレーシングハーネス装着車両）はそこまで複雑でないので、正直、みるところはあんま多くないのです。カプラーを外して速乾パークリ＆エアブローで清掃、接点グリスを吹いて再接続一部ケーブルの取り回し変更、それからヒューズ交換（一つ焦げ気味で怪...
クリスマスに筑波に行ってきましたが、10R君の電気系トラブルは解消せず。センサー入れ替えをしても症状変わらず。センサーを外すと無症状。リヤタイヤは回転していなくてもセンサーを繋ぐと異常な速度を表示する。但し、常に異常な値というわけでもない。正常な時間の方が長い。時折異常値を吐く。どこかからノイズを拾っているような印象。この冬、原因さがしにいそしみます。とりあえず、配線図をお勉強して悪さをしてそうなと...
雨でお預けになったナラシを終わらせに筑波に来たあくる日こんな季節でも朝の4時には現地着。ピットが欲しいのですよ。おっかなびっくり、冷たい路面にスリックタイヤ。そして今日も慣らしは終わらない。まずはオイルがビタビタ。出所は特定できたので大丈夫。なはず。それだけじゃ飽き足らず、スロットルワイヤーの加減が悪くてスロットルが戻らない＆速度計が盛大に誤検知、トラコンが暴走速度計の誤検知は、昨年夏にもあった症...
トミンです。フリーで来るのはかなり久しぶり。寒いので午後枠です。スタート前の路面温度。行けるね。10Rならブルってしまう温度だけど・・・この日、初対面のツイッターの相互フォローの方がおりまして、その方は午前から走っておられたので挨拶するタイミングを見計らっておりましたら、向こうから声をかけてくれました。で、一緒に走りましょーといってコースインしたんですが、ビタ付けされて突っつかれて大変でした（笑）（...
急激にブログを書くのが面倒くさくなってきました。実は20年以上書き続けているのですが、そろそろ終わりが近いのかも知れません。何故億劫になったか、というとtwitterが思いのほか便利で楽しいからです。ハイ。で、エンジンOHが終わりましたのでナラシに筑波に来たよ。ケースに歪みが出てきているとのことで、今回は特に慎重に慣らすように言われております。エンジンの音や振動、全然変わっちゃうからおもしろいですよね。今回...
