大沼駅から別々の路線を経由した列車が森駅で再び合流。画面右側は函館駅から藤城・駒ヶ岳回りの長万部行き、画面左側は函館駅から仁山・鹿部回りの森行。それぞれ函館方面からの通学輸送を担っているが、北海道新幹線札幌延伸になると並行在来線は経営分離されてしまうので、果たしてこのような光景は今後も見られるのだろうか。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 24-70mm f/2.8 S函館本線 森駅にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願...

日暮山より大沼湖畔を望む。長編成の特急列車も良いけどキハ40単行も絵になる光景だ。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 70-200mm f/2.8 VR S函館本線 大沼公園～赤井川にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

若葉の森の中をキハ40はゆっくりと進む。バックショットの方が絵になったようだ。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S函館本線 大沼～銚子口（信）にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

何度か乗ってはいるけど撮りに来たことはほとんどない砂原線。とりわけ森駅界隈は大した撮影地もなく、こうして花を咲かせる気を見つけただけで安堵感を漂わせてしまう。もっとロケハン力が必要だ。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 70-200mm f/2.8 VR S函館本線 尾白内～東森にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

晴れの予報であったが黄砂の影響で空はどんよりと白く、せっかく駅前に桜が咲いていたのに青空とキハ40を共に写すこと叶わず。来年か再来年にも再チャレンジしてみたい。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 70-200mm f/2.8 VR S函館本線 掛澗駅にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

特急列車のルートから外れるもう一つの区間、通称鹿部回りの砂原線。こちらも勾配を考慮して緩やかなルートを走り、勾配を避けるべく貨物列車の下りは藤城線、上りは砂原線を通る。鹿部町の沿線住民にとって重要な足としてその責を担っているが、本数はやはり少ない。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 70-200mm f/2.8 VR S函館本線 銚子口（信）～鹿部にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

七飯駅から北海道新幹線と接続する新函館駅経由で大沼駅へと向かう仁山回りのルートが主流になった今、勾配を迂回する藤城線を通る旅客列車は普通列車の三本のみ。かつて下りの特急列車は全てこの藤城線を通って大沼へと向かっていたがそれも過去の話。久々にこのルートをキハ40で乗ってみたい。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S函館本線 七飯～大沼にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S石勝線 西新得（信）～新得にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

昭和の名作ドラマ「北の国から」第一話で主人公たちが降り立った布部駅。気動車の汽笛と走行音に耳を傾けながら目の前にそびえる芦別岳のを眺めると、不意に「北の国から」のテーマソングが脳内再生されてしまう。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 24-70mm f/2.8 S根室本線 布部駅にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

雨に滴る桜もいいが、やはり陽が当たる光景は何よりにも勝る。長い冬から目覚めた北の大地に眩い桜と新緑が彩りを加えてくれる。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S根室本線 金山～東鹿越にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

小さな滑り台とブランコがある小さな公園。地元の方に話を伺うと、昔はこの界隈にも多くの人が住んでいて、この公園は夏には盆踊りが行われていたりと賑わったそう。子供のいなくなった公園の脇を走る鉄道も来春には姿を消すが、桜だけが毎年花を咲かせ地域を見守ることだろう。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 24-70mm f/2.8 S根室本線 布部～山部にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

日が変わって清々しい晴天となったこの日、本当にチャンスが少ない根室本線と桜の光景をどう記録しようか頭を悩ませる。いろいろ考えた結果、太陽を幹で軽く隠した逆光スタイルで撮ってみた。このような時は逆にJR北海道色が一番似合う気がする。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 24-70mm f/2.8 S根室本線 布部～山部にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

線路から少し離れた桜の木。これはさすがに友人に教えてもらわないと見つけられなかった。雨に滴りながら咲く花と国鉄ツートン色が映える構図にした。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 70-200mm f/2.8 VR S根室本線 下金山～金山にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

金山ダムの麓の広場には多くの桜の木が点在する。しかし今年の暖かさは桜もビックリするほどで、早くに咲く花、遅くに咲く花がバラバラで全体を見渡すと斑感があった。ならば一本の満開の木を探すしかなく、線路トレイに見える立ち位置を探して何とかたどり着くことができた。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 70-200mm f/2.8 VR S根室本線 金山～東鹿越にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

朝靄の湖畔に佇む一本の桜の木。やはり今年も他の地域同様異様な早さで満開になった。そして満開と同時に散り始め、ピークは一瞬。一日に数回しかやって来ない列車と絡めるのも至難の業となった。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S根室本線 金山～東鹿越にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

新緑目映い森の中を行く根室本線キハ40。かつて道東への優等列車が行き交ったこの路線も石勝線開業によりその役目はなくなり、滝里ダム建設による線路付け替えで風光明媚な風景も消えてしまった。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S根室本線 野花南～島ノ下（信）にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

ロケハンをしていた時に出会った大きな桜の木。何とかアングルを工夫して列車と絡めることができた。なかなか線路脇にこのような立派な桜が咲くところが少ない北海道、来年も腰を据えて撮ってみたい。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 70-200mm f/2.8 VR S根室本線 茂尻～平岸にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

桜の見ごろとなる期間が本州に比べて短い北海道、とりわけ線路際に咲く桜は学生時代札幌の住んでいた私でさえリサーチがほとんどなく、今回仲間内と情報交換をしてようやく満開時に沿線へ出向くことができた。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 70-200mm f/2.8 VR S根室本線 東滝川～赤平にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

島の下の跨線橋を今度は反対側から折り返し滝川行きを狙う。雨の新緑のしっとりした雰囲気が良い。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 70-200mm f/2.8 VR S根室本線 野花南～島の下（信）にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...

滝里ダム付け替えによる島ノ下トンネルを抜けた根室本線。国道の跨線橋から手軽に撮れるアングルだが、実はこの時撮ったのが私にとって初めてとなった。Nikon Z6Ⅱ / NIKKOR Z 70-200mm f/2.8 VR S根室本線 野花南～島の下（信）にて(2023.5)↑ブログランキングへのご協力お願いします↑...