我がシビックの話。タイヤもようやく当たりが出てきたようで、そろそろインプレでもと思い、ちょいと書いてみる。まず、このダンロップ・SPスポーツマックス060+(以下060)、グッドイヤー・イーグルF1アシンメトリック2(以下AS2)に比べて、柔らかい印象だ。それは以
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我がシビックの話。タイヤもようやく当たりが出てきたようで、そろそろインプレでもと思い、ちょいと書いてみる。まず、このダンロップ・SPスポーツマックス060+(以下060)、グッドイヤー・イーグルF1アシンメトリック2(以下AS2)に比べて、柔らかい印象だ。それは以
我がシビックの話。2年を過ぎ、適度に足回りが(良い意味で)ヘタってきたので、サスの動きが宜しい。走行距離も約3万キロで、ある意味絶好調である。先日、高校時代の友人に会うことがあって、車の話をしていたら、「お前、乗り過ぎ!」と言われた。彼は、マツダ・3に
久ーしぶりに、我がPCの話。4年目に突入した、我がPC、DELL・XPS8930。購入当初は、まあまあなスペックだと思っていたが、PC業界の進歩は著しいもんで、このくらいの性能じゃ、全く威張れない世の中となった。それでも、まだ十分機能する、、、と言いたいところだが、時々
我がPCXの話。新車から、早いもので13年目に突入した。これまで37000キロぐらい。まあまあな距離を走ってきたが、ずっと不便に思ってきたことが1つだけある。リアボックス。前車シグナスXで取り付けていたが、それがまだ手元にあるのに、ずっと移設せずじまい。そ
まあ色々と、体調があまりよろしくなかったことや、それに反して仕事が忙しかったり、身内でいろいろあったりと、このブログをはじめ、バイクやそれ以外の趣味などなど、放置プレイが続いていた。何について書こうか迷ったが、前回の投稿の続きでもってことで、バイクの話を
我がシビックの話。今回のは、ちょっとマニアックな所を。初めに、前方の視界に係ること。FK7に比べ、圧倒的に視界が良くなったのは書いた通り。もっとも違うのは、Aピラーが後方に5cm移動したことによって死角が減った。見切りも良くなり、視野が広がったかのようであ
我がシビックの話。ブログにアップした日は、実はすでに2週間ほど経過していて、現在の走行距離は800kmに達しようとしているところである。だからまあ、使い勝手もおおよそ慣れてきて、借り物のような感じもだいぶ失せてきた。そこで、今まで感じた良い所と悪い所を並行
【HONDA・CIVIC 11th】Type: EX【HONDA・N-WGN】Type: L TURBO Honda SENSING【HONDA PCX】Type: 2010 Thai modelCustomize: R420 POWER FORCE MUFFLER by REAL SPEEDHigh Speed Pulley by Burial(weight rollers 8gX6)Clutch Center Spring by Advance-Pro(10
我がシビックの話。去年、車検も取ったし、最低でも、あと2年ぐらいは乗るつもりだった。ところが急転直下、買い替えることになったのである。それにはいくつか理由がある。車自体について、乗っているシビック(以下FK7)に全く不満はない。まあ、全くというと言い過ぎだ
あけおめです。今年は、まあふざけたことを考えてるが、正月早々、我がPCXに不穏な空気が。。。アイドリング不調である。走っている分には、それほど問題はないのだが、信号待ちなどで止まっていると、エンジンが停止してしまう。しかも、セルすら回らなくなることもあ
また放置しっぱなしだった。最近ハマっていることがあるので、そのうちそれでも書こうか。今朝の話。いつものように、コンビニに行き、コーヒーと買おうとレジに並んでいると、高校時代の友人と思しき男が来店。背格好、目元、頭の禿げ具合(笑)、全身の雰囲気、いずれもそ
我がシビックの話。、、、とその前に、今年に入って首に違和感があり、そのうち治るだろうと放っておいたが、それがどんどん悪化の一途。3月頃には腕に症状が出始め、治療せねばと思っていたところ、4月中旬に劇症化。立っていられないほど首から背中に痛みが起こり、腕
我がシビックの話。えーと、いきなり結論。エーゼットの勝ち。先日やったオイル交換後、ちょいちょい走ってみて、性能が確認できたので書いてみる。まず、HKSはどうだったのか、0W-25なので、今までよりちょっと硬めだから、レスポンス性能は落ちるだろうと思っていたの
我がシビックの話。今までオイル交換っていうと、ディーラーでボトルキープしていたので、もはや任せっぱなし。交換工賃もかからないし、更新するとフィルターが1つサービスになるというシステム、、、だった。こんな便利なシステムなのに、2年ほど前にあえなく終了。ど
また病気が。そう、工具病。1つ目、インパクトレンチあえて電動にしなくてもとは思ってはいたものの、やっぱり車が2台もあると、いちいち面倒くさくなってくる。特に、かみさんのN-WGNなんて、冬場はスタッドレスにするから、どうしても作業が増える。いっそ電動にし
我がシビックの話。今年の7月ごろからだろうか。走行中に妙な音が聞こえるようになってきた。なんとも表現が難しいが、「ウォンウォン」と鳴っているような感じ。四輪免許を取って約40年になるが、こんなのは初めてである。それは、速度域によって2つあり、まず30キ
我がN-WGNの話。良い車だってことは、前回書いた通り。軽もどんどん良くなっていくもんだなと、つくづく思うのであるが、この車で1つだけ不満なところがある。せっかくターボ車買ったってのに、ノーマルエンジンと外観に一切の違いが無い。何から何まで、全て一緒。室内
我が、、、というか、かみさんの乗っているMRワゴンの話。当家のメインは、言わずものがなシビックである。これまでつまらないトラブルはいくつかあったが、それ以外は絶好調である。それにひきかえ、サブというか、概ねかみさんの通勤車であるMRワゴン。今年で13年とい
我がシビックの話。これまで、オイル交換といえば、ディーラーで純正オイルのボトルキープをしていた。20Lを先買いするので、初期費用はまあまあ掛かるが、このシステムがとても便利で、オイルが割安な上、フィルター交換まで工賃無料。しかも、更新するとフィルター1個
さ~て、皆さんお元気でしょうか。コロナに見舞われ、仕事状況は最悪ですが、私も元気です。んで、仕事で不可欠なマスクが、手に入りにくくなってからおよそ3か月が経とうとしている中、先月とある海外サイトで、マスクを打っているのを発見。Aliexpressである。中国な
久ーしぶりに、我がPCの話。4年目に突入した、我がPC、DELL・XPS8930。購入当初は、まあまあなスペックだと思っていたが、PC業界の進歩は著しいもんで、このくらいの性能じゃ、全く威張れない世の中となった。それでも、まだ十分機能する、、、と言いたいところだが、時々
我がPCXの話。新車から、早いもので13年目に突入した。これまで37000キロぐらい。まあまあな距離を走ってきたが、ずっと不便に思ってきたことが1つだけある。リアボックス。前車シグナスXで取り付けていたが、それがまだ手元にあるのに、ずっと移設せずじまい。そ
まあ色々と、体調があまりよろしくなかったことや、それに反して仕事が忙しかったり、身内でいろいろあったりと、このブログをはじめ、バイクやそれ以外の趣味などなど、放置プレイが続いていた。何について書こうか迷ったが、前回の投稿の続きでもってことで、バイクの話を