当時の写真 BSA

BSA入手当時のファイルが、パソコンのファイル整理で見つかった。 <…

BSAが帰って来るかも

以前作ったBSA441ビクターが帰って来るかも。

DT1受注生産<br /> サムネイルで表示<br />

愛知のK氏より、知り合いがDT1を欲しがっていると連絡があり、手持ちのDT1を完成させる必要に迫られる。部品の塊として保存しておこうかとも思ったが、走るのに走らせないのもどうかなと思い、組み上げることにした。

ひょんなことから別のブログを始めたので

コロナ騒動もピークを迎え外出もままならぬゆえ、オーディオやウィンドウズ・マックといった古くなったパソコン環境の整備でもしようかと思っている今日このごろで、一応音の出るステレオはあるんだけれど、どうも若い頃に憧れていたLUXKITには引っ張られてしまったのよ。それでA3300の中古をヤフオクで買ってしまったというわけです。以前よりA3400のサービスマニュアルを入手の折、他のA3500，3600，3300，A33といったマ…

BSAはもう手元にはない。

12Vの電装品と小径ライトリムが残ってるだけとなりました。

生きてました

2015年で書き物してませんでしたね。携帯のノートで出来るんだ

車検を取りました。

ほんとに大まかだけど、とりあえず一応の完成ということで、車検を取得。何しろ乗って確かめないことにはバイクの良し悪しもわからないので、ナンバーを付けました。W1にじっくり乗るのはほぼ初めてと言ってもいいので、乗ってみて意外と乗りやすいのでびっくり。とにかくイメージよりもマイルドなんだな。キックも重くないし、クラッチも軽い。ましてや操縦性も意外と重々しくなく、軽やかに加速、減速する。バッテリーを…

W3のキャリパーとマスターをOH

以前、W3のキャリパーを分解したが、あまり自信がなかったので、バイク屋さんでマスターとキャリパー2個をOHしてもらった。命にかかわる場所なので、知ったかぶりして間違うよりいいと思ったのだ。聞くとゴムパーツは純正品が出るらしくそちらのほうがゴム質もいいみたいで、手持ちの純正品を使ってもらった。さすがにキャリパーは動きが渋く、引きずりがあったが見違うように動きが良くなっていた。マスターもオイルにじみ…

ホイールを組みました。

ついでにフォークもOHして内部洗浄、OILシールの交換、フォークのアウター磨きまでしました。ホイールはZ1/Z2の良品の当時物をあえて使ったので、そこそこの状態ですが、まあまあ綺麗に乗ってますねの感じにノンレス風に行ってます。タイヤも持ち込みでスポーク組も含めて完了しました。鈴木さんいつもすみません。感謝、感謝です。フォークの写真だけ載せます。

スズキK10その後

当方のK10と同時進行で友人のP君が同じK10をレストアしている。彼は今回初めてフルレス（外装だけだけど）に挑戦している。私は他のバイクでフルレス中なので、このK10はお茶を濁す程度のものだが、2台同時に掲載しよう。

2013富士トレールにBSAで

行ってきました。BSAビクターが乗れるようになってから、はじめてのオフロードランとなりました。元々オフを想定してトレールタイヤを前後に履かせているので、そこそこはいけると思いましたが、フラットな砂利のダートをフルスロットルで走りました。さすがに凸凹は苦手で、余り走る気にはなれませんでした。課題も同時に出てきて、ステムのレースベアリングとボールベアリングは替えていなかったので、動きが渋くハンドリング…

W1SAの完成報告してなかったね

とっくに完成して走っていたのに、ブログに載せてなかったね。半ズボンだったのでなかなか試乗できなかったけどこの間、ついに乗ってみました。自分で組んどいて言うのもなんですが、ケチの付け所のない仕上がりでした。650あるとやはり余裕の走りだし、外観も綺麗で、新車のような錯覚を感じました。さすがにエンジンは少しやれているんだろうけど、暖気が済めば全く問題はありません。

タンクエンブレムは接着

タンクバッジとも言うがスズキマークのエンブレムはネジ止めではなく接着による固定。古くなると接着剤が硬化して剥がれやすくなるようで、脱落寸前だった。タンクの中は錆落としを行い、裏側も手入れをした。あとはコックの到着待ち。

スズキK10旧車の復活

今まで意外にも、スズキのバイクに関わることがあまりなく、記事も少ないと思う。知り合いのバンバン125、同90は少々手がけた程度で記事にもなっていない。BSAが手離れしてしまったので、K10の記事でも書こうか？実は知り合いがオークションでK10の中古を入手。ピストンリングを探してツテをたどるとバイク本体にたどり着いてしまい、しかも2台あって、その知り合いと1台ずつ買ってきたのだ。K10というのは80ccなので、車体は原…

オーディオその後

やはり、オーディオはハマる。元々嫌いじゃないので、追求したくなる。それで、アンプを作ってみた。詳細はカッコ悪いので省くが、一応回路図を追いながら実体配線図だよりで何とか作ってみた。ハンダゴテではんだを付けるのはバイク修理で散々やってきたが、ここまで集中してやったのは久々だ。悪戦苦闘の末、出来上がったアンプでCDを聞いてみるとなかなか馬鹿にできない音がする。歪もなくシャーッというヒスノイズや発振の兆…

久々のオーディオのはなし

実はオーディオにも相当の執着があって、前回引越しの際に出来ればとっておきたかったのだがスペースの関係で処分したステレオを再設置した。何せ最初に触れたアンプがLUXKITのA1020という機種の真空管プリメインアンプで、マニアの間でも欲しがる人が多い、6RA8という三極管の柔らかい音のものだった。その後にDENNONやサンスイのソリッドステートアンプなども聴いたが一度肥えた耳はなかなかごまかせない。まして最初の仕事が…

キャブを洗う

呉のエンジンコンディショナーを吹いてキャブ外部内部とも掃除する。たいていはこの作業でOKだが、タンクからゴミ入りのガスが入るとすぐにまたジェットが詰まってしまう。 内部は一度やって…

まるでモトメンテの表紙のような

モト・メンテナンス2月号の表紙写真です・・・みたいな写真が撮れました。W1SAの青黒のタンクも塗装を終えて帰って来ました。綺麗な車体と綺麗な塗装のタンクの合体です。やはりイロモノが付くと車体が映えます。モデルの人は近所の職人（左官業）です。だいぶ後退してしまっていますが張替えの予定は今のところないようです。

W1SAのゴム部品到着

やっと、ゴム部品が到着しました。長らくストップしていたW1saの作業が少しだけ進みそうです。まだ、タンクやサイドカバー等の塗装は未着です。年内に届くのでしょうか？検品するとリアのステップゴムがオリジナルとは違いました。これなら別のところで探したのに！という感じ。

甥っ子のイラスト展

銀座と日本橋の三越でクリスマスキャンペーンがあって、その垂れ幕や紙袋、飾り付けのイラスト等を甥っ子の淳が描いているらしい。大阪の姉と本家の兄からメールがあり、是非見に行ってという。東京は遠いなあと思ったが、ここも東京だった。25日までやってるので、一度行ってみようか。淳はプロのイラストレーターで「ドラマ ホタルノヒカリ」のタイトル画なども手がけている。