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TCダイナ 純正風タンク
こんな感じに・・・
2012/07/02 12:13
TCダイナ・・・純正風タンク
05ダイナ 以前、シートカウルとマフラー、その他造らせてもらった車両 最初は遠く行くから、タンクはそのままでって事だったなぁ まぁ当然言うか、やっぱタンクも小振りなのがイイなぁって事で ...
2012/06/16 02:47
EVOソフテイル 2in1完成
サイレンサー後端に、ステー取り出し オーナーに連絡して、早速試乗 かなり良い焼け具合だなぁ 試乗の結果次第で、お買い上げだったんだけど・・...
2012/06/08 02:39
ソフテイル 2in1
フロントはこんな感じにしてみた リアは、こんなんで落ち着いた 前回の時よりも、車体に寄せてみたなぁ ...
2012/06/03 05:15
ソフテイル用2IN1
コイツも一応完成・・・ 次は、こんなん造ろうかと 1本目、出来た時はまぁそれなりにって感じだった...
2012/05/30 02:54
ハイパイプばっかり・・・
これとか・・・ こんなんも 次はこれを・・・ 足の熱さが緩和されそうな感じで これ終わったら、2IN1とメガホン2本出しの予定 ...
2012/05/26 00:28
EVO SOFTAIL
一昨日、N氏から久々EVOをお借りしたよ 早速、マフラー製作を N氏・・・ あまりにも乗りっぱなので作業前にチョロっと磨いたなぁ あんま変わらない気も??? ...
2012/05/22 20:14
スポーツ用ハイパイプ
こんなん造ってみた 後ろまで真っ直ぐな取り回しで・・・ もう1本こんなんを 夏用か?・・・右足熱くない?取り回しで♪
2012/05/21 01:39
~ナイスモーターサイクル~
98’1200S 購入後8年?検切れ1年かぁ そろそろ、乗りたいなぁ 出来る限り、買った時の状態で・・・ やっぱスポのエンジン、良いなぁ思うよ ...
2012/05/16 12:44
TCダイナ用マフラー
先日のステー出来上がり 45~50の変換部分造って、50パイでこんな感じのも 長めのハイパイプとか・・・まぁイロイロ 次は、スポ用造りましょうかね...
2012/05/11 02:53
~マフラー続き~
フロントはこんな感じに これなら、足も火傷しないで済む思うよ リア側のパーツ ...
2012/05/06 00:26
TCダイナ、マフラー製作
今回は、ハイパイプを造ろうかと・・・ エアクリ付く様に造るので、ファンネルいったん外す オイル塗ってちょっと掃除を エアク...
2012/05/05 03:21
夜走り・・・
またまた首都高神奈川線1週 今回は、逆周りやってみたなぁ・・・気持ちいい♪
2012/05/04 02:36
ダイナ用マフラー
昨日から、2インチでこんなん造った、以前1 3/4で造ったことある取り回し TCだと、やっぱ2インチの方が見栄えイイのかなぁ・・・・
2011/10/15 19:04
ダイナ一応完成
出来上がって、初っ端みなとみらいまで初乗りするも 雨で即解散・・・ で、昨夜県庁前でいつもの3人で駄弁ってきました 雨も降らずに長々と・・・日が変わった頃解散 ...
2011/06/14 10:37
ダイナ途中経過
今月は、自分用のダイナの作業を・・・ 純正3,5Gタンク加工 シートカウルも造って マフラーも・・・ ...
2011/03/30 00:41
EVO ソフテイル用ハイパイプ
知人から借りた車両で 販売用に、造ってみました 45パイのよくある取り回し スポ、ダイナと違い、リアショックが無いのでフレームギリギリで 車体後方まで伸ばせるので、ソフテイルは良いなぁ こっちは2インチで 50、8パ...
2011/02/21 02:35
2インチ
こんな物をこしらえて・・・ ハイ出来上がり クリアー仕上げで様子見です ...
2010/12/06 02:31
ワンオフマフラー製作
マフラー造り出して・・・もう何本目だろう コチラは、ステンレス 地肌剥き出しだけど、なかなか良いなぁ コチラは、スチール 耐熱つや消しクロで塗装、これもイイ感じ 今度磨いてクリアー...
2010/11/20 02:57
オイルタンク加工
知り合いの奥方が乗るスポ、足着きを良くするため加工してみた 注油口移設と、張り出してる部分をカット後、板でフタして終了 結構変わると思うなぁ・・・ ファンネル付けて昨夜初めて走ったら膝に当たる物が無い、心地良さ・・・良い感じだな...
2010/10/28 02:49
ファンネル・・・
車庫の中いつもの見慣れた風景・・・オォ? 大神戸共榮圏さんの Eキャブ用スーパーショートファンネル アイドリングアジャスター パーカ仕上げを購入 届いてから時間がとれず昨夜やっと取り付け このファン...
2010/10/23 13:20
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