欧州型鉄道模型・各社Nゲージ製品の車両紹介をつらつらと。備忘録も兼ねて…。
欧州型Nゲージの紹介等をしつつ、時折日本型に浮気したりだとか レイアウトだとかカープラモだとか…。 でも、気付けば結局欧州型に戻ってるんですけどね…。 仕事の関係で更新出来ない事が多いですが、 適宜掲載していきますので気長にお付き合い下さい。
今日 | 05/06 | 05/05 | 05/04 | 05/03 | 05/02 | 05/01 | 全参加数 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
総合ランキング(IN) | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 1,034,629サイト |
INポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
OUTポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
PVポイント | 0 | 6 | 2 | 2 | 0 | 4 | 0 | 14/週 |
鉄道ブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 5,969サイト |
鉄道模型 Nゲージ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 421サイト |
鉄道模型 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 666サイト |
今日 | 05/06 | 05/05 | 05/04 | 05/03 | 05/02 | 05/01 | 全参加数 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
総合ランキング(OUT) | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 1,034,629サイト |
INポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
OUTポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
PVポイント | 0 | 6 | 2 | 2 | 0 | 4 | 0 | 14/週 |
鉄道ブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 5,969サイト |
鉄道模型 Nゲージ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 421サイト |
鉄道模型 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 666サイト |
今日 | 05/06 | 05/05 | 05/04 | 05/03 | 05/02 | 05/01 | 全参加数 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
総合ランキング(PV) | 27,053位 | 26,535位 | 28,416位 | 28,412位 | 29,298位 | 27,692位 | 27,027位 | 1,034,629サイト |
INポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
OUTポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
PVポイント | 0 | 6 | 2 | 2 | 0 | 4 | 0 | 14/週 |
鉄道ブログ | 293位 | 293位 | 302位 | 304位 | 304位 | 292位 | 288位 | 5,969サイト |
鉄道模型 Nゲージ | 60位 | 59位 | 62位 | 62位 | 62位 | 59位 | 57位 | 421サイト |
鉄道模型 | 64位 | 64位 | 66位 | 66位 | 66位 | 65位 | 65位 | 666サイト |
昨日・一昨日に引き続き、A.C.M.EのUIC-X型客車の車両紹介を続けます。近年、Pi.R.A.T.A や A.C.M.E の新製品発表に触発されたのか、特に ARNOLD がイタリア車の製品化に力を入れており、スケジュールは遅れてはいますがラインナップが拡充されてきているのはありがたいと
昨日に引き続き、A.C.M.EのUIC-X型客車の車両紹介を続けます。A.C.M.Eから製品化された仕様は、グレー単色仕様と、今回紹介しているグレーとマルーンの塗装の2パターンで、比較的近年のXMPR塗装などは製品化されず仕舞いとなっています。形態にも非常にバラエティのある
久々のブログ記事更新はFSのUIC-Xから。ARNOLD製品が出た後、FLEISCHMANNやTRIXから製品が出たものの、イタリアのUIC-X型客車独特の形状は再現されず仕舞いでした。そんな中で、新規金型で製品化されたのが、こちらのA.C.M.E製品。イタリア型独特の乗降用ドア窓の形状、F
OeBBの車両収納……Railjetの収納を引き続き。こちらはSki-Austria仕様です。実車の特別塗装は他にも何種類か存在していたりするのですが、元々の製品化スパンが非常に長い為か、今日に至るまで追加のバリエーション展開はなされていません。通常塗装も含めて、頻度を上
OeBBの車両収納……Railjetの収納を引き続き。こちらは175周年仕様を。限定塗装としてのバリエーションも幾らか出ていますが、最近ですと通常塗装でもロゴの大小等も含めて様々なバリエーションが出ていますので、そういった仕様も出て欲しいかと思うのですが……。HOBB
さて、OeBBの車両収納……今回はRailjetを。まずはスタンダードな仕様を車両ケースに。走行性能があまり良くない同車ですが、改善させねば……と思いつつも時間的な余裕が無い為、そのままとなってしまっています……。脱線せず、スムーズに走行するように改善したいもの
OeBB Doppelstock Wagen 車両収納 その2
引き続き、OeBBの車両収納……今回もTRIX製品の2階建て客車を。模型としては別メーカーより後程製品化された、JCの車両がキチンと再現されているメーカーである為、そちらを確保された方も多く居られるかと思いますが、こちらも処分するには……という事で手元に。TRIX:1
OeBB Doppelstock Wagen 車両収納 その1
さて、OeBBの車両収納……今回はTRIX製品の2階建て客車を。過去の車両紹介記事でも触れましたが、DBAGの車両金型をそのまま流用したタイプである為、模型としてはあまり人気の無いモデルではあるものの……製品化当時には一式確保しております。TRIX:11610・BDmpz-ds(h
長々と続けてきましたKATOのRhBシリーズも一旦本記事でラスト。また、車両が入手出来次第こちらも増備と相成りそうな気がしますが……それらもそのうち、ですね。こちらも前回・前々回記事と同様の通常仕様の2等車。ベルニナ線用の車体長が短めの客車やABe 4/4 III な
引き続き、KATOのベルニナ急行の車両紹介を続けていきます。以前の記事にて、過去の仕様にて太帯内にRhBロゴが入っている車両があるとの話をしていましたが、それよりも更に以前に遡ると、銀細帯時代の仕様も見つかってはくるものの、床下機器のカバーの有無等が異なる為、
KATOのRhBシリーズ、ベルニナ急行の車両紹介を続けていきます。本記事からは2等車……なのですが、基本セットに含まれていた2等車とは異なり、こちらは座席のみの車両となっています。外見上の違いとすれば、車端部の小窓のその部分の車体裾の切り欠きになるでしょうか
KATOのRhBシリーズ、本記事からはベルニナ急行の増結セットの紹介へ。この増結セットについては、基本セットとは異なり客車のみのセットとなっています。まずは基本セットにも含まれていた1等車。この1等車については、基本セットと同一仕様の車番違い設定となっていま
引き続き、KATO RhBのベルニナ急行の紹介を続けていきます。こちらの塗装は初代塗装とは異なっており、実車登場時は銀帯の途中にRhBのロゴが入る仕様でありました。次の生産品はベルニナ急行のロゴ入りの現行仕様との事ですので、実車登場時の仕様もいつかは……と思ってし
さて、こちらはRhBのベルニナ急行客車。近々仕様変更にて生産されますが、こちらは初回生産分の基本セットとなります。基本セットについてはABe8/12 Allegra が含まれていましたが、そちらについては紹介はまた後日……。こちらは基本セットに含まれている1等車。車種
さて、KATOのRhBシリーズを続けていきます。こちらは、標準色かつ単品設定された、Ge 4/4 II型機関車。広告機や特殊塗装が非常に多いRhBの機関車ですが、その関係で通常塗装の機関車は意外と姿を見かけません。標準塗装の車番違いでのバリエーション展開も今後期待したい
RhBシリーズの車両紹介が済んだところで車両収納を進めてます。こちらはPi.R.A.T.A.製の食堂車を組み込んだ形で全車がEW-Iの客車となる組成となっております。KATO:10-1219・Ge 4/4 III(http://blog.livedoor.jp/exeplus/archives/52569850.html)KATO:10-1414・A(ht
さて、EW-Iの車両紹介は本記事で一旦ラスト。RhBシリーズは今後もベルニナ急行の現行仕様での製品化が控えていますので、またそれらも入手が出来次第追々……。RhBの実車については、車体側面のロゴ表記はドイツ語とイタリア語、それにロマンシュ語の三か国語が車両によ
KATO製のRhBシリーズ、EW-I客車の紹介を続けていきます。こちらは2等車……となりますが、増結セットに含まれている2等車は2両ともに細帯仕様となっています。基本セットの3両は太帯仕様でしたので、そういった意味では変化が付けられて良いかと思われます。車種はB、
さて、KATOのRhBシリーズ、EW-I客車の車両紹介を続けます。こちらは前回記事と同様の1等車ですが、こちらは基本セット等と一緒の太帯仕様。車番は各車とも異なった設定となっており、重複する心配はありませんが……やはり2等車が不足気味になるのは致し方ないところで
さて、KATOのEW-I客車の紹介に戻ります。こちらは増結セットでブック型ケースに含まれている車両になるのですが、なぜか増結セットは1等と2等が各2両の収納構成になっており、等級比率が……?今後、他のセットが増える際には比率を調整出来ると嬉しいのですが……。現
「ブログリーダー」を活用して、嵯艮さんをフォローしませんか?