rz250ボディーレストア2

サビ取りを取り終わったら次は、 サフェーサーを塗りました。 これは、1日で終わりました。

rz250 ボディーレストア1

最近、コロナで外出出来ないのでrz250をレストアすることにしました。 フレームのみして洗浄にサビ取りをするだけで休み2日かかりました。 これからが地獄の始まりです。

セミ油圧化計画感想

取り付けて3週間経ちましたが凄く軽くなりました。これでしたら渋滞でも腕がつるような事がありません。 満足しています。

クラッチセミ油圧化計画4

クラッチマスターのピストン径をいろいろ試した結果、1／2の物が良いのですがあまり車種がないのでブレーキマスターを使用する事にしました。

クラッチセミ油圧化計画3

ビキニカウル交換

クラッチセミ油圧化計画2

計画1では、レリーズピストン径が1／2mmで頼りない為、今回14mmの物を購入しました。 これが前回 今回

クラッチセミ油圧化計画

通勤でワイヤーが切れた事があるのとクラッチが重たいので油圧化を計画しました。 まずはレリーズシリンダーを購入しました。

RZ250Rにドゥカティの5.5Jホイール取り付け

今さらですがRZ250Rに3MAのスイングアームを入れドゥカティのブレンボーホイール5.5Jを入れてタイヤを160にしました。タイヤは、180がベストですがサイドがギリギリなので170くらいにしたいと思います。

ヤフオクヘッドライト取り付け

純正のヘッドライトがくすんだので交換しました。 その時にポジションランプが取り付け出来ないので穴開け加工しました。

ビキニカウル

ビキニカウルをタンクからのラインでツートンカラーにしました。

ステッカー貼り

タンクにステッカーを貼りつけました。次にテールカウルにワンオフYPVSステッカーを貼ってクリアー仕上げをしました。 最後にビキニカウルを取り付けで終了です。

ストロボカラー塗装

本日、サイドのストロボカラーをマツダのソウルレッドに塗装しました。後は、ステッカー貼りつけとクリアー仕上げで完成です。

上側のカラーリング塗装

上側の塗装をマツダの赤で塗装しました。 純正は、ライン1本のみで淋しい感じがするのでちょっと変えて塗装しました。 後は、ストロボの塗装とステッカー貼りつけが残っています。

RZ250R バックステップ 2

1からの続き。 ステップ位置が調整できる様に2,3カ所に穴開けタップをしました。 シフトレバーのシャフトの長さ計測とマスターシリンダー側のステーの計測まで終わりました。後は、ブレーキスイッチを何処に取り付けるか検討中です。

RZ250R バックステップ

只今、他車種(多分、3MA用)のバックステップを取り付けるために妄想中。 バックステップの取付ピッチが違うので 1枚プレートを追加してRZ250Rに付けます。色々、自作をしないと駄目ですが…。 まずステップが好みの位置で取付するために計測や仮付けをしてプレートの穴位置をケガ...

車偏 4

昔、S130に乗ってました。色は、キャンディレッドで足廻りは、車高調自作でショックがニスモでした。後、機械式LSDニスモでドリフト仕様。