HAYABUSA Train Factory Blog

東北本線 ワシクリモジュール製作記①

緩やかなカーブのモジュールがあったら良いなとそんな気持ちで製作を始めました。東北本線で有名な東鷲宮～栗橋(通称：ワシクリ)いろいろな撮影ポイントがあるみたいですが、佐間陸橋からの眺めを再現したいと思います。900×300mmのサイズ余り物のスタイロフォームにグーグルマップを見ながらカーブを描くようにコルク道床を貼り付け。レールはKATOのフレキを使用。固定する際は、歪なカーブにならないように注意です。カーブにつ...

2022/08/04 18:23

架線集電しないパンタグラフ

前回の続きE257-500増結編成のパンタグラフ加工が終わりました。パン下げ状態を保持できるように、カギもちゃんとありますヨ。ふらっと寄ったヨドバシの塗料売り場で、パンタに合うイエローは無いか眺めてたら…これだっ！というわけで、舟体とホーン、釣合棒の塗装にMr.カラーの「RLM04イエロー」を使用してみました。写真だとほぼ台枠と同じイエローですが、実物は若干黒よりですが問題なしです。碍子を塗装するの忘れてましたぁ...

2022/07/25 19:12

KATO E257-500 パンタ改良中

E233でリニューアルしたパンタを参考に、E257-500のパンタを改良します。とりあえず今まで加工していなかった増結編成のパンタを加工。若干渋い動きでしたが、ある程度動かして馴染みました。E257独特の黄色の塗装を施して完成となります。増結用なので架線集電には対応していません。ただトロリーに追従するだけです。基本編成(右)のパンタと並べてみます。ヒンジの違いが分かるかと思います。アームの長さも変わっているので、今...

2022/07/17 09:12